Курилка раздела Коммерческие автомобили

karat
против природы не попрешь,как бы мы ни старались, а мухи летом будут.

цитата:

а мухи летом будут.

это еще цветочки... а ягодки ...как то в такое же время года ехал вечером так майские жуки так бахбахать начали по лобовому стеклу на скорости 100 км\час что сбросил до 40... а потом утром еле отмыл..ночью уже лень было

Сегодня стоял рядом с Transit Connect (броневичок), так сложилось впечатление что его зеркала примерно не 1 см шире наших. Правда это так?

Nick77:

а ягодки

Все стекло в меде с пылью .Это езда вдоль полей с подсолнухом Конечно все это жалко,но бывают такие периоды

MikeSh ну насчет

цитата:

зеркала примерно не 1 см шире наших.

всякое может быть...но лично вчера мимо такого инкасаторного "коныка" проходил ничего такого не привидилось .. может что то сами прилепили... хотя наши зеркала довольно таки не просто поменять на другие.. но при желании можно...может и сделана была "трансплонтация" но тогда это умельцы делали...Кстати судя по передку машина та что с 2007 года выпускать начали..

А у "длинного" и "короткого" они случаем не отличаются? Просто тот былл "длинным".

Присматривал себе коннект,нашел пассажирский высокий с длинной базой 1.8 дизель,без кондиционера 2008 год 90т км пробег.
Знатоки подскажите,просят за него 500т р,не завышена ли.И на сколько ликвидна такая машина?

Morriss62
По поводу ликвидности сложно сказать..многое от цены зависит, хотя меня периодически спрашивают "не продаешь?" . Думаю при адекватной цене машина продастся. Хотя за дизель без кондера 500 наверно многовато, правда, смотря какой пробег.. Свою бензинку, длинный и высокий, полный, так сказать фарш, через месячишко буду тоже за 500 продавать..

serafim14

цитата:

По поводу ликвидности сложно сказать..многое от цены зависит, хотя меня периодически спрашивают "не продаешь?"

С этим полностью согласен.Когда у меня был Фольксваген Венто.то каждый второй задавал такой вопрос,вот когда был С-мах,никто не спрашивал.Поэтому и хочу понять к какой категории Коннект относится?

Morriss62
С учетом того что в 2008 новый он стоил 600 т.р. - дорого, а с учетом того что сейчас новый стоит от 1 000 т.р. может и не дорого. Посмотрите цены на них и их наличие на рынках и сделайте вывод. По Питеру их не много продается. А за состояние никто ручаться не может. Надо диагностировать.

цитата:

Посмотрите цены на них и их наличие на рынках и сделайте вывод.

Поэтому и возникают вопросы,на рынке их мало,чтобы оценить реальную стоимость.а мой претендент на покупку продается с зимы.И продавец проговорился,что было всего два покупателя.
В тому же пока не пойму,пассажирский длинный и высокий берут ли для работы или все-таки используют как семейный авто.

Morriss62:

пассажирский длинный и высокий берут ли для работы или все-таки используют как семейный авто

У меня он используется на все случаи жизни. Для работы, отдыха и выезда на природу Причем внутренний объем иногда ОЧЕНЬ нужен, именно объем, а не грузоподъемность.

Mavjach:

С учетом того что в 2008 новый он стоил 600 т.р.

Уже точно не помню, но дизеля в 08году стоили подороже, чем бензинки, а свой я брал за 670...Хотя, конечно, от комплектации зависит..

цитата:

дизеля в 08году стоили подороже, чем бензинки

Дизеля и сейчас дороже.Еще хотелось бы уточнить какая дизельная аппаратура используется на 1.8 TDCi (110 лс),и есть ли возможность определить по ВИН или визуально.

Morriss62:

1.8 TDCi (110 лс)

Вроде 90 л.с. были максимум.

Сегодня смотрел 1.8 TDCi (90 лс),топливная Delphi,а вообще на 1.8 TDCi ставится другая аппаратура?

Morriss62
У многих Delphi, но была инфа при Сименс.
У меня 2008 Delphi.

Много читал о разных способах подогрева двигателя (дизеля), не секрет ,что греется он медленно. Летом конечно хорошо ,но зимой если не стоит подогреватель - есть проблемма. Поделюсь своим опытом, может кому пригодится - может нет, тема то флуд. Так вот. Держал маленький автопарк тягачей, ну и соответственно была техничка на базе ГАЗ-53 с термобудкой. Иногда приходилось выезжать к машинам на подмогу с бригадой слесарей. Печка в газоне и так не ахти, а если поделится теплым тосолом на будку - *совсем плохой*. Возникла идея про шаровое тепло, которую воплотили в жизнь. И не безуспешно. Источником тепла была прийомная труба (что крепится к коллектору) .На трубу надевали бочку емкостью литра 2, в бочку вваривали в верх и в низ штуцера все это дело герметично обваривали ( ну как самогонный аппарат, если кто в курсе). К штуцерам шланги и в будку к печке с обдувом с какого-то трактора, естественно через електронасос с газели. По времени пол дня работы через ха-ха.Получится или нет - пиво все равно за работу пить. Залили тосолом(расширительный бачок как положено) и опробывали. Работа проведена не зря - греет. Да так что пришлось выводить через термостат на улицу дополнительно небольшой радиатор. При длительной поездке закипал - это при минус-15-20. Тепло на шару. Конечно на теплое время эту печку надо отключать . Но зимой ,если пустить через малый круг охлаждения , не надо использовать догреватели,подогреватели. Быстрее прогреется двигатель -быстрее будет тепло в машине.
Ну вот где-то так. Может кому пригодится? Флуд короче, но правдивый, все было реально зделано и работало.

цитата:

Знатоки подскажите,просят за него 500т р,не завышена ли.И на сколько ликвидна такая машина

Лучше конечно цену в бакинских.Вот у меня высокий длинный,все кроме диском есть,т.е. все предложенное дилером в 2007 г. есть,8 мест с завода,правда в тех паспорте прописан как 5-ти местный.На сегодня отдал бы за 12-15 косых бакинских,и без хвальбы уже очередь на следущий год,чтобы отдал за чирик.Но пока не продаю,все банально просто.Денег(с учетом продежы)не хватит на новое авто,нужно немного заработать.Были расходы,покупка жилья,обустройство более менее,да и кризис сыграл не малую роль.Кредиты стали варворскими,даже по сравнению с прежними.Так что боюсь пока не потяну.Но ничего,вроде все налаживается,а там глядишь что нибудь и придумаем.
ЗЫ.Все одно гляжу в сторону бусика,очень удобно ,хотя немного дороже в содержании.Да и второе авто(поменьше)никто не отменял.Тем более сейчас (для содержания)все условия есть,ни тебе налогов,ни тебе техосмотр,никаких волокит,плати страховку и покупай горючку.

цитата:

Еще хотелось бы уточнить какая дизельная аппаратура используется на 1.8 TDCi (110 лс),

110-ка и есть у меня.Там только турбина с изменяемой геометрией,по моему,ну и прошивка соответственно.Да и передача главная в коробке другая,это точно.

цитата:

На сегодня отдал бы за 12-15 косых бакинских,и без хвальбы уже очередь на следущий год,чтобы отдал за чирик

Цена получается 16 тзелени.С учетом что в семейном авто отсутствует кондей ,наверное,цена великовата.

цитата:

Цена получается 16 тзелени.С учетом что в семейном авто отсутствует кондей ,наверное,цена великовата.

Да,16 тонн великовато конечно.Но если торг уместен и скинуть можно тонны 3-4 то можно и подумать.У меня авто 7 го года да и пробег 150 штук,ну и кондей тонны полторы тянет(новый конечно),вот тут думать надо.Но честно скажу,что сейчас даже не рассматривал бы покупку такого авто б\у.Это рулетка.Да еще повторю,ну не тянет это авто на семейной,а прямо комерческий тип.И с ноля отбивается четко .

цитата:

Да еще повторю,ну не тянет это авто на семейной,а прямо комерческий тип.И с ноля отбивается четко  .

Поэтому сейчас на него ценник конский,база стоит 35 т !!!

цитата:

Да еще повторю,ну не тянет это авто на семейной

Morriss62
тянет на семейное авто даже очень,во первых прелесть серенькой отделки-не пачкается и все отходит,
во вторых не так жалко салон как на лимузинах.Большой,все,что надо есть,если конечно для "попы"только
то конечно он проигрывает,а так и на рыбалку и на дачу и за товаром и много чего еще.Такие вещи можно возить,
что иногда самому не вериться.Сейчас строю домик на старость,так лучше помошника не найти. И за время эксплуатации,
правильной,наш конек служит верой и правдой и свои денежки оправдывает.

Сделал снимки моторного отсека,кто знает ,скажите какая это топливная?

absuhanov
Анатолий, подпишусь под каждым словом! ОЧЕНЬ даже неплох как семейный авто, на все случаи жизни...

коман рой... как то так по русски- форсунки похоже сименс стоят по фото не видно если с верху провода то они цена одной около 15т.р я 58000 отездил поменял одну форсунку

Morriss62
Вроде как сименс(у меня такой же вид,только не состояние насоса )слава-13

цитата:

я 58000 отездил поменял одну форсунку

Езжу 150 тысяч,не поменял ни одной ттт.absuhanov
serafim14
Так,мужики семейники ,конечно с вами спорить тяжело .Но все равно,согласитесь,хочется еще большего комфорта для семьи и для себя(дорогого ).Конечно,я понимаю,губу раскатал.Но ведь к этому мы и идем

karat
в более комфортных авто будешь совсем другим и прощай Паша...

K karat:

хочется еще большего комфорта

Согласен, хочется...Совершенству нет предела

А у меня вроде как и хорошая новость...Ситуация складывается таким образом, что Коннект вполне может остаться в "строю"...именно как рабочий конь )). Все же жалко мне его продавать. Да и Galaxy бить по работе как-то не солидно. Просто на окраинах города есть места куда на Гэлакси залезать ой как не хочется.
P.S. Итак, как всегда С Вами!
С Уважением Алексей!!! Ура!