боишься - едь к нормальным диагностам с официальным сканером.
GHOST_Dimon
тогда ищи где выгоняет масло
не испаряется же оно, гдето капать должно 
АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
madb
17 May 2012
alexiley
боишься - едь к нормальным диагностам с официальным сканером.
GHOST_Dimon
тогда ищи где выгоняет масло
не испаряется же оно, гдето капать должно 
боишься - едь к нормальным диагностам с официальным сканером.
GHOST_Dimon
тогда ищи где выгоняет масло
не испаряется же оно, гдето капать должно
vitalikov
18 May 2012
какой уровень масла на холодную коробкуу вас друзья?
vladimir-005
27 May 2012
Всем привет! Нужен совет, с паркиега включаю скорость (не важно: переднюю или заднюю) машина если и трогается на ровном асфальте, то вскоросте останавливается без педали газа, или вообще стоит на месте. на ходу проблем нет, не дергает. Подскажите, что это проблема или нечего страшного. Надо ехать в сервис???
patalogig
27 May 2012
vladimir-005: |
| Всем привет! Нужен совет, с паркиега включаю скорость (не важно: переднюю или заднюю) машина если и трогается на ровном асфальте, то вскоросте останавливается без педали газа, или вообще стоит на месте. на ходу проблем нет, не дергает. Подскажите, что это проблема или нечего страшного. Надо ехать в сервис??? |
вообще должна ехать и вперед и назад, и на ровной дороге не останавливаться. У меня уверенно тянет даже в небольшую горку. Как предположение - может у тебя ручник перетянут?
vladimir-005
28 May 2012
ручник не перетянут. а наоборот даже слабоват
Подскажите,что за проблема,когда на холодную стоит гул в районе коробки,стоить на драйве тоже стоит гул в коробке,на задней передаче нету такого.Когда трогаешься на первой передачи гудит.
2007,2.0 94т.км
2007,2.0 94т.км
Мож где раньше есть инфа, но я не нашел...Кто-нить вкурсе, какой соленоид отвечает за какую передачу? 
Почему происходит удар при переключении с 3 или 4-ой передачи на 2-ю А если поездить и прогреть хорошо коробас то зависает на 3 или 4 и не включает 2-ю. И загорается шестерёнка. Заглушил, завёл - 2-я включается но с ударом (с 1 на 2 включается плавно) Диагностика ошибку не показала
На холодную всё ОК! Масло, фильтр менял
madb
29 May 2012
Kremater
отвечу по поводу нервозности - коробку греть нужно!!!
и да коробка что у нас что увас очень жесткая. а что вы хотите от маздовского акпп 92года разработки?))
отвечу по поводу нервозности - коробку греть нужно!!!
и да коробка что у нас что увас очень жесткая. а что вы хотите от маздовского акпп 92года разработки?))
Kremater
Та я бы с удовольствием в сервис сгонял... Только в ТаГанроГе нет мастеров!
Один с ноутом покатался и перезвонить обещал, ну так и не перезвони спустя 1,5 мес… Второй даже к машине не подходил – типа заменим соленоид за 9 килорублей, может заработает…. ... «МОЖЕТ» за 9000!
Та я бы с удовольствием в сервис сгонял... Только в ТаГанроГе нет мастеров!
Один с ноутом покатался и перезвонить обещал, ну так и не перезвони спустя 1,5 мес… Второй даже к машине не подходил – типа заменим соленоид за 9 килорублей, может заработает…. ... «МОЖЕТ» за 9000!
madb
29 May 2012
Kremater
ну яже говорю что лачети более свежая коробка по конструкции.
В сильные морозы АКПП прогревается D + тормоз\ручник в течении 5ти минут.
небольше толчки на переключениях это норма. Это происходит от тормознутости мозгов машины. она пытается плавно подстроиться под вас, но человек часто быстрее меняет режим движения и получается рассогласованность в агрегатах (хз как точнее описать). могу посоветовать только 4ю передачу в пробках отрубать. чтоб первые 2 длиннее стали - реже переключаться будет
ну яже говорю что лачети более свежая коробка по конструкции.
В сильные морозы АКПП прогревается D + тормоз\ручник в течении 5ти минут.
небольше толчки на переключениях это норма. Это происходит от тормознутости мозгов машины. она пытается плавно подстроиться под вас, но человек часто быстрее меняет режим движения и получается рассогласованность в агрегатах (хз как точнее описать). могу посоветовать только 4ю передачу в пробках отрубать. чтоб первые 2 длиннее стали - реже переключаться будет
Kremater
Потому что нормальные спецы к Вам и уехали
Потому что нормальные спецы к Вам и уехали
alexnasa
30 May 2012
Пропала "еденичка"! Больше первая не включается, "делает вид", т.е. авто слегка подаётся вперёд, но дальше "слабо".. Автомату приходит конец? Или просто мех-недовключение- электронедоконтакт? Был в офсервисе (по другому поводу), они там сами загоняют- выгоняют авто (несколько человек), так они и не заметили, т.к. включали почему-то сразу "2". Жена тоже не знает, т.к. не пользуется ни 1 ни 2, а в остальном замечаний к автомату нет..
DarkFire
Во блин! А у меня тоже так... Я думал так и надо
Во блин! А у меня тоже так... Я думал так и надо
DarkFire
Реально вроде так и должно, из драйва на заднюю нельзя без фиксатора, с задней на драйв можно. С паркинга без фиксатора не куда, так же с драйва на фиксированный диапозон без фиксатора не влесть из фииксированного на драйв пожалуйста. вроде так 
Реально вроде так и должно, из драйва на заднюю нельзя без фиксатора, с задней на драйв можно.
С паркинга без фиксатора не куда, так же с драйва на фиксированный диапозон без фиксатора не влесть из фииксированного на драйв пожалуйста. вроде так 
madb
4 June 2012
DarkFire
Виктор619
так и должно быть - Паркинг ставится только на полной остановке тк в противном случае можно остаться без него (есло почитать про устройство АКПП поймете почему)
Реверс тоже на блоке тк с одной стороны Паркинг (без блока не снимешь) с другой нейтраль на которую "встают" после Драйва, а смена направления движения разрешена только после полной остановки - кароче защита от дурака))
Виктор619
так и должно быть - Паркинг ставится только на полной остановке тк в противном случае можно остаться без него (есло почитать про устройство АКПП поймете почему)
Реверс тоже на блоке тк с одной стороны Паркинг (без блока не снимешь) с другой нейтраль на которую "встают" после Драйва, а смена направления движения разрешена только после полной остановки - кароче защита от дурака))
alexnasa
4 June 2012
Заглох как-то на светофоре (подсос был- колечко форсунки порвалось). Качусь- притормаживаю. И нечаянно, еще не остановившись совсем, перевел в положение Р. Послышались щелчки из коробки. Торможение увеличил или переключился- сейчас непомню. Обошлось вроде.
madb
4 June 2012
alexnasa
там внутрях есть барабан с выступами и крючочек, когда ставишь коробас в положение P, они входят в зацепление - если сделать это на ходу то можно сорвать выступы. Вам повезло можно сказать. На ходу разрешено переводить только в N... бывало глох или специально глушил - кудато кроме N, даже и мысли не было селектор перевести.
там внутрях есть барабан с выступами и крючочек, когда ставишь коробас в положение P, они входят в зацепление - если сделать это на ходу то можно сорвать выступы. Вам повезло можно сказать. На ходу разрешено переводить только в N... бывало глох или специально глушил - кудато кроме N, даже и мысли не было селектор перевести.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club