Серьезные проблемы с S-Max.

pavel raybcov Так я его и продаю http://www.cars.auto.ru/sale/TU30826/ ну не понравился мне он,Федя лучше.

Приписка внизу классная:Срочно нужны деньги...
Цена приличная,для наглухо неудачного авто! Первый клиент залезит в форум и ...

цитата:

pavel raybcov Так я его и продаю http://www.cars.auto.ru/sale/TU30826/ ну не понравился мне он,Федя лучше. Приписка внизу классная:Срочно нужны деньги... Цена приличная,для наглухо неудачного авто! Первый клиент залезит в форум и ...

А что я должен написать что мне непонравился авто...?А цена вполне приемлимая.

pavel raybcov
Будь лебезен , мы здесь все как овечки , просвети нас грешных почему макс не понравился.
Раз уж так агресивно начал высказываться против ..

цитата:

pavel raybcov Будь лебезен , мы здесь все как овечки , просвети нас грешных почему макс не понравился. Раз уж так агресивно начал высказываться против ..

Я уже устал об этом писать,читайте форум.

rus40
Ты с замком капота разобрался? У меня определили, что виной всему трос привода замка. Он потерял герметизацию, попадает вода, ну и замерзает. Теперь жду замены.

цитата:

Катализатор можно конечно и выбить но лампочка неисправности двигателя будет гореть постоянно и ее невозможно отключить - есть шанс проморгать действительно серьезную поломку двигателя а в гарантии откажут 100%.

Не горит лампочка. все нормально. а про гарантию - это верно. но я думаю что лучше так, чем новый катализатор снова развалится. Его осколки в двигатель попадают - и возможность кап.ремонта очень вероятно.
Зачем вообще ставить катализаторы на машины, ввозимые в Россию?

Jaguar
Катализатор в двигатель не попадет не когда, он стоит в выпускной системе.

[QUOTE=vitmur,Feb 17 2007, 21:56] Jaguar
Катализатор в двигатель не попадет не когда, он стоит в выпускной системе. [/QUOTE]
В момент когда глушится двигатель обломки катализатора всасываются в движок и требуется замена блока - так мне объяснил механик в форде. Но это может произойти лишь тогда когда с разбитым катализатором ты еще продолжаешь эксплуатацию около 200 км. Я только отъехал от сервиса проехав всего 100 метров, так что с движком все ок но выхлопную забило все под замену.

[QUOTE=Jaguar,Feb 17 2007, 21:35] [/QUOTE]
Не горит лампочка. все нормально. а про гарантию - это верно. но я думаю что лучше так, чем новый катализатор снова развалится. Его осколки в двигатель попадают - и возможность кап.ремонта очень вероятно.
Зачем вообще ставить катализаторы на машины, ввозимые в Россию? [/QUOTE]
Чтобы лампочка перестала гореть надо перешивать всю программу а в росси этого пока делать не умеют - так объяснили диагносты с гарантийки. А насчет того что нет необходимости ввозить в нашу страну копченых камазов машину евро 4 я тремя руками за. Больше никогда в жизни не куплю новую сверхэлектроннотехнологичную машину с запросами на качественное топливо. Буду брать америкашку.

Dimanich
Механик форда тебе сказал ерунду, не может поршень засосать ни чего из выхлопной трубы.

цитата:

Буду брать америкашку.

А я америкосов не перевариваю...

цитата:

цитата: Буду брать америкашку. А я америкосов не перевариваю...

А я опять форд возьму, например: galaxy 2008 new.

цитата:

Dimanich Механик форда тебе сказал ерунду, не может поршень засосать ни чего из выхлопной трубы.

Почему ты считаешь что твое мнение важнее мнения высококвалифицированного специалиста

цитата:

А я америкосов не перевариваю...

С америкашками нет никаких проблем все ест не ломается и особенно приятно осознавать что в этом кресле до тебя сидел иностранец

если не покупать дешёвый бензин с газелей рядом с Кинешемскими бензокалонками то и проблем с фордовскими
двигателями небудет.проверено FF-1(1.8)FF-2(1.6)си-max(2л.)-по100т.км.,S-max(2л.)-20000km.
ЛЮБИТЬ НАДО МАШИНУ! А вообще по Кинешме можно и на автобусе,благо три остановки.Продавай смело не мучий авто!

цитата:

Почему ты считаешь что твое мнение важнее мнения высококвалифицированного специалиста

Потому что тогда надо и туда фильтр очистки ставить, там без неисправного катализатора, который закоксовался грязи хватает. Но не могут отработавшие газы попадать в поршень, поршень газы вытолкнул и закрылся клапан. А с "высококвалифицированными" специалистами форда я уже столкнулся, им бы по ушам проехать и не чего не делать. И брав новую машину сильно на гарантию не рассчитывал, но требовать к себе нормального отношения буду, может даже дополнительную гарантию возьму.

цитата:

С америкашками нет никаких проблем все ест не ломается и особенно приятно осознавать что в этом кресле до тебя сидел иностранец

... толстый, жирный, вонючий американец ел пирожки. Фу.

vitmur
Кстати я уже не первый раз слышу этот разводняк на форуме
Видимо у менеджеров-приемщиков новая фишка поперла как людям мозги парить.
Вот интересно,а как их можно за это наказать?

beutiflet
Писать как можно больше про их неграмотность и бескультурье, но я прошу заметить, что на самом деле не все такие плохие. А про своего дилера скажу так, GALAXY не знают вообще и по ходу учатся на наших машинах.

цитата:

Jaguar Катализатор в двигатель не попадет не когда, он стоит в выпускной системе.

Ребята, вы чего, издеваетесь?
У меня самого так и было. Именно по этой причине я и открывал соседнюю тему про 5-ю передачу!
У меня разрушился катализатор, и осколок попал в двигатель. из-за этого он работал не так как нужно. на этой неделе в сервисе все исправили. и лампочка после того, как катализатор убрали НЕ ГОРИТ!
Интересно конечно читать ваши сообщения, но они так далеки от действительности!

цитата:

если не покупать дешёвый бензин с газелей рядом с Кинешемскими бензокалонками то и проблем с фордовскими двигателями небудет.проверено FF-1(1.8)FF-2(1.6)си-max(2л.)-по100т.км.,S-max(2л.)-20000km. ЛЮБИТЬ НАДО МАШИНУ! А вообще по Кинешме можно и на автобусе,благо три остановки.Продавай смело не мучий авто!

вот с этим я согласен полностью!

Кстати, проблему с осколками катализатора решили за 4 дня.

цитата:

Почему ты считаешь что твое мнение важнее мнения высококвалифицированного специалиста

Потому что у "высококвалифицированного" специалиста есть одна задача - облапошить высокозаумными речами как можно больше высокодоверчивых потребителей, с целью выбить из них как можно больше высокономинальных банкнот... К сожалению, судя по твоим постам тебе навешали лапши на уши и развели на бабосы... Видимо, уникальный дилер попался... Я не уверен, что твой дилер официальный и авторизованный... Ни один официал не позволит себе удаление катализатора... Я тАк думаю... И вот из-зи этого все твои проблемы... Я уже 12 тысяч за полтора месяца намотал, в глухом регионе тоже, не столица - а проблем ноль... Одни положительные эмоции...

цитата:

У меня самого так и было. Именно по этой причине я и открывал соседнюю тему про 5-ю передачу! Кстати, проблему с осколками катализатора решили за 4 дня.

При чем тут 5-я передача?

А куда попали осколки? Если под поршень, то ты услышишь стук и двигатель в ремонт. При выходе из строя катализатора согласен - лампа загорится. Двигатель работать будет, но как повезет, либо не чего не почувствуешь в работе движка, либо пропадет мощь, ну может еще что нибудь.

цитата:

Ни один официал не позволит себе удаление катализатора... Я тАк думаю...

Позволит! поговори по-хорошему и все уберут. просто ответственности никакой на себя не возьмут. напишут, как и мне - ТЮНИНГ.
Все дело в общении...

КараПиГру
В яблочко.

цитата:

цитата: У меня самого так и было. Именно по этой причине я и открывал соседнюю тему про 5-ю передачу! Кстати, проблему с осколками катализатора решили за 4 дня. При чем тут 5-я передача? А куда попали осколки? Если под поршень, то ты услышишь стук и двигатель в ремонт. При выходе из строя катализатора согласен - лампа загорится. Двигатель работать будет, но как повезет, либо не чего не почувствуешь в работе движка, либо пропадет мощь, ну может еще что нибудь.

так открой тему про 5-ю передачу и посмотри!
о том и речь, что мощь пропала!
Сейчас, после ремонта, и на всех остальных передачах машинка стала лучше ехать. теперь я очень доволен.
Еще раз повторюсь - вы пишете, но не представляете о чем говорите. я это испытал на себе (на своей машине). вы же просто размышляете. может просто прислушаетесь к словам тех, кто какие-то проблемы уже решил???

Jaguar
Перерыл всю твою тему, но не нашел куда у тебя попали осколки. Понял только одно, что кто то тебе удалил катализатор, а потом пропала тяга.
Вот твоя цитата:

цитата:

"Двигатель БЕНЗИНОВЫЙ! И на C-max 1,8 тоже БЕНЗИН был!!! А по ощущениям- ну да, непправильно написал. Не то что бы 5-я короткая была, она нормальная, но мощности на ней автомобиль вообще не выдает. Тупым становится. А когда нужно на 140км/час обгон совершить - тоже 4-ю втыкать???  Не знаю, может на это повлияло то, что у меня выбивали катализатор.. Может осколки куда попали... Поеду все же к дилеру."

цитата:

rus40 Ты с замком капота разобрался? У меня определили, что виной всему трос привода замка. Он потерял герметизацию, попадает вода, ну и замерзает. Теперь жду замены.

Не, пока мучаюсь... Ты знаешь, я тоже начал думать про тросик, а вот оно оказывается и есть. На втором ТО не им , не мне не хотелось искать эту проблему, я просто опаздывал и хотел быстрее от них свалить. Ты случайно не наблюдал за этим процессом, я им тогда при следующем визите пальцем ткну в место поломки.

цитата:

У меня разрушился катализатор, и осколок попал в двигатель. из-за этого он работал не так как нужно. на этой неделе в сервисе все исправили. и лампочка после того, как катализатор убрали НЕ ГОРИТ! Интересно конечно читать ваши сообщения, но они так далеки от действительности! Кстати, проблему с осколками катализатора решили за 4 дня.

УЖОС
Вы уж извините,но можно ли взять эту цитату и скопировать на другие форумы?
Без Вашего разрешения я этого не сделаю ибо Вы вроде не чужой нам тут человек.ФМК жжот.Это ж надо так людям мозги промывать

Мужики, не все так просто, как может показаться. Одна из статей повышения мощности ... удаление отработавших газов НЕ ВЫТАЛКИВАНИЕМ их поршнем (что дает сопротивление) при такте выпуска, а за счет вытягивания из-за разряжения в вып. коллекторе. Выхлопная система настроена так (резонансы, волны и т.д.). Этакий наддув наоборот. Прибавьте к этому расположение ката - непосредственно на вып. коллекторе (для быстрого прогрева за недорого). Если хорошо подумать, то при определенных нарушениях в выпускной системе - попадание осколка под клапан не покажется столь невероятным. Я совсем не хотел отстаивать честь мундира манагеров (всякие там попадаются), но так примитивно относится к проблеме нельзя.
Кстати смесь как была 100 лет назад 14.7:1, так и осталась. Но благодаря целому комплексу тех. решений литровая мощность за последние лет 20-ть удвоилась или утроилась. Только из-за появления ижектора и офигенного давления? Ха-ха.
Теперь можете для разнообразия покидать помидоры в меня

цитата:

Оказалось развалился катализатор забил выхлопную трубу и наделал еще кучу проблем. Машину запретили к эксплуатации и я оставил ее как минимум на месяц на сервисе.

Один форумчанин, tab добился лечения ЭТОЙ проблемы по гарантии (герой!)
И проблема была у нескольких фордолюбителей. У одного просто( ВадимТ )истерика была , он так нервничал ,что всех обвинял(мягко говоря) во всех проблемах и его сообщения удалили модераторы.
Сомневающимся сюда http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...D2%CE%D0&st=120
это фото не относится к форду, но ...
Shumный Бродяга показал для примера.
Лучше почитать ссылку с начала.
или цитата:(как попадают частицы катализатора в цилиндры)
"[COLOR=blue]Процесс довольно простой. В противофазе есть момнет, когда клапаны открыты. Давление там в этот момент очень большое и не только на Форе эта проблема. Близкий катализатор (так называемые катколлектор) для более простого и быстрого прогрева и достижения Евро 4 и выше - основная проблема. Случаи выкрашивания керамики катализатора уже есть и на Форде, и на Киа, и на БМВ. Больше всего страдают последние модели. Гонка за Евро выходит боком в какой-то момент.
У нас же это усугубляется отвратительным бензином с большой приимесью смол. Не секрет, что катализаторы живут долго в одном единственном случае - на полке Там они не нагреваются. Если же нагрев усугубляется смолами, то он становиться локальным. Выкрашивается именно этот небольшой кусочек. Далее противофаза, пыль в цилиндры и привет ЦПГ
Случаев, повторюсь, уже довольно много. Это не брак катализатора - это брак конструктивный помноженный на наш бензин.
И вот тут встает вопрос в полный рост - это гарантия всё-таки или нет? "
и т.д.[COLOR=blue]

lroman01
Спасибо прочитал.
При кажущейся последовательности описанного осталось очень много вопросов.
Например главный это Как Можно Довести До Такого Состояния Машину?
Пропускная способность дымохода прекратилась не резко и сразу.
Седла клапанов тоже невозможно "зализать" быстро.
А до ЦПГ мы пока и не дошли.
На этом этапе машина уже практически не буде ехать.Это невозможно не заметить.
То,что дано на снимках очень похоже на правду,но только в случае,если во время войны надо было выполнить какое то важное задание не смотря ни на что.
Типа как подвиг Гастелло-на подбитом самолете дотянуть до вражеской колонны.
Это никакой не кусок катализатора,случайно попавший в мотор,чего быть не может.
Это просто таки злономеренное и целенаправленное убийство мотора на протяжении часов,а возможно недель,причем с особой жестокостью

цитата ("FFSerg")

за счет вытягивания из-за разряжения в вып. коллекторе. Выхлопная система настроена так (резонансы, волны и т.д.). Этакий наддув наоборот. Прибавьте к этому расположение ката - непосредственно на вып. коллекторе (для быстрого прогрева за недорого). Если хорошо подумать, то при определенных нарушениях в выпускной системе - попадание осколка под клапан не покажется столь невероятным. Я совсем не хотел отстаивать честь мундира манагеров (всякие там попадаются), но так примитивно относится к проблеме нельзя.

Как ни глупо я буду выглядеть,продолжая гнуть линию на основе физики,но пока сужествует катализатор,резонатор и глушитель(детали дымохода) о разрежении в выпускном коллекторе не может быть и речи. И сам процесс засасымания чего либо оттуда в цилиндры похож на попытку принять пищу,через анальное отверстие.Кстати очень похожая система.
То есть представте себе каким противоправным действиям и с каким цинизмом нужно подвергнуться,чтобы "нечто" оказалось в желудке таким путем.
Уверен,что" на спор" это будет в результате возможно,но не "вдруг" и "внезапно",а после ,вероятно,сильнейших мучений.
Вот так же долго и сильно страдал мотор на тех фотографиях.
Но никто ему не помог.

цитата:

если не покупать дешёвый бензин с газелей рядом с Кинешемскими бензокалонками то и проблем с фордовскими двигателями небудет.проверено FF-1(1.8)FF-2(1.6)си-max(2л.)-по100т.км.,S-max(2л.)-20000km. ЛЮБИТЬ НАДО МАШИНУ! А вообще по Кинешме можно и на автобусе,благо три остановки.Продавай смело не мучий авто!