Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ

Колек Не понял в чём проблема? Уровень может вырос?
Ставь запятые!

Вопрос. ФФ1, 2001, автомат. Было так, аккумулятор не заряжался от генератора. Машину отогнали в сервис, там поменяли диодный мост и реле-регулятор в генераторе и я поехала. После починки обнаружила что машина глохнет при повороте в 90 градусов, потом заводиться после выравнивания руля и едет дальше. Читала форумы но толком ничего не нашла. Глохнет машина и при поворотах и на лево и на право. Если просто на парковке крутить руль то все в порядке. Подскажите или хотябы наводку дайте что может быть не так (машину уже ставить в гараж надо а она тупо туда не заедет(((). Долбанный автосервис, т к в дополнение у меня перестал автомобиль реагировать на открытую водительскую дветь и если я оставляю фары включеными он мне не пищит. Может ли это быть как то связано? Спасибо всем кто поможет советом.

dima1988
Ford Focus хэтчбек (DAW, DBW) Focus (DFW) седан c двигателем 2.0 16V [EDDB; EDDC; EDDD; EDDF] 131 л.с. Бензин 10.1998 — 05.2005 г.в

Так же подходит на:
-Ford Mondeo (GBP) 2.0 i 16V [NGA] 136 л.с. Бензин 02.1993 — 08.1996
-Ford Escort VI (GAL) 1.8 16V XR3i [RQB] 130 л.с. Бензин 09.1992 — 01.1995

МishaL
Большое спасибо за помощь! Нашел исправил-работает.

Annaff01
Скорее всего у вас повреждена проводка. Возможно что даже сервис не при чем. Если есть проблема, то должна быть причина. Не думаю что диодный мост сгорел от старости. Возможно что то где то замыкает. От этого и генератор сгорел. Предлагаю вам посмотреть проводку в салоне. Бывает такой казус, когда допустим провод наматывается на рулевой механизм, и при поворотах на изгибах, где крестовина, его перекусыает, происходит короткое замыкание. Как правило при установке каких нибудь сигнализаций горе-электрики разрезают пластиковые стяжки, либо добавляют провода- потом все благополучно болтается где не надо. В общем могу вам сказать, что так и до пожара не далеко. Проводка вспыхивает махом. Генератор под капотом находиться, и он и его проводка, не могут давать такие симптомы как у вас. Совет вам мой- съездтите к автоэлектрикам, все спокойно объясните им. Иначе дело может закончиться плачевно. Поверьте опыту

dmitrymislivets42 , в чём проблема была ?

МishaL
Кнопка отошла я её вытащил и снова вставил и фонарь зх заработал. Еще раз спасибо за помощь!

Добрый день!Всем!!! Столкнулся с такой проблемой - поставил сигналку starline a91, подключил, но вот с автозапуском не могу разобратьься=( не хочет с кнопки заводится и ВСЁ.на програмную нетраль встает-ставишь на ручник, вынимаешь клуч из замка, машинка работает, выходишь, закрываешь дверь, ставишь на сигналку-она глохнет и на брелоке загарается "r99"-все как положено. Потом пытаешься ее запустить, а она пишет что попытки прокрутки стартера израсходованы, хотя ни разу не пыталась его прокрутить. что делать подскажите!!!

Помогите,пож-та!На ФФ1,американец 2003 г.в.,2.3л,АКПП при остановке после езды(на светофоре) появились глухие удары с небольшим ростом оборотов двигателя,при продолжении движения все нормально.

ai100vskij
Похоже штатный иммобил. недаёт запустить или просто неправильно подкл. реле на стартер в сигналке

Всем привет! подскажите пожалуйста кто знает, если с рампы снять шланг подачи бензина из него должен литься бензин или там стоят какие-то клапана давления на случай прорыва системы?

Добрый день!
Помогите новичку, купил свою первую машину, фокус 2002 года 1.6 zetec. Пока ехал до дома по трассе температура держалась строго на середине, и потом в какой то момент прыгнула ровно до границы с красной зоной. Включил печку, стрелка через пару секунд прыгнула снова на середину, выключил печку и снова стрелка начала прыгать. Когда только заводил машину при прогреве заметил что до середины стрелка ползла медленно, без рывков.
Открыл капот, жидкость в норме, шланги от радиатора который правее - хорошо тёплый, другой чуть прохладнее, масло в движке чистое.
Что это может быть? термостат присмерти или чего ещё хуже?

JLev
Двигатель 8 клапанов или 16?

Беркут:

JLev Двигатель 8 клапанов или 16?

Вроде бы 16 мне говорили.

JLev
Думаю, выглядит он вот так:

Значит 16 клапанов.
Уровень в расширительном бачке в норме?

deni9876:

JLev Уровень в расширительном бачке в норме?

Сори народ, я еще совсем зеленый в вопросах о машинах, учусь как могу.
Выглядит по другому, фотку смогу выложить вечером, так как пока что на работе с мобильника.
Жидкость в бачке в норме, проверял на холодном двигателе. Лампочка Check Engine на панели не горит постоянно, загораеться только при старте на пару секунд как и положенно.

JLev
Попробуй сделать так: Зайди в Тестовый режим, выведи на экранчик температуру двигателя, и посмотри когда у тебя будет прыгать стрелка, как будет меняться цифровое значение.
И обязательно выложи фото движка.

Клизма
а можно по подробней и про иммобил. и про реле! пожалуйста!!!

Подскажите, когда менял свечи у одной резьба была вся в масле что ли не сухая как все остальные, о чем это говорит?

Кто знает в движке Zetec 2.0 стоят гидрокомпенсаторы?

777SIM:

Подскажите, когда менял свечи у одной резьба была вся в масле что ли не сухая как все остальные, о чем это говорит?

1 менять прокладку клапанной крышки
2 стоят стаканчики с шайбами(ЕВРОПА),либо целиковые толкатели(USA)

AlexKug
Спасибо у меня америкос, мне старый хозяин и и показывал типа вот толкателя как ты назвал, похож на бочонок внутри пустой посередине какая то втулка. Получается они сами регулируются и сколько их там? У меня еще движок постукивает постоянно одинаково это они ? Что с ними делают?

ЖЕк
Подскажи если сталкивался движок работает как то неровно на холостых с пропаданиями и гидрокомпенсаторы постукивают, расход нормальный, вот поменял свечи сегодня движок чуть тише стал работать, завел но постукивания и пропадания по-моему не изменились. Что это вот эти толкатели?

AlexKug
Прокладка головки цилиндра и прокладка клапанной крышки это тоже самое, а то на экзисте что то не могу найти?

deni9876:

JLev Попробуй сделать так: Зайди в , выведи на экранчик температуру двигателя, и посмотри когда у тебя будет прыгать стрелка, как будет меняться цифровое значение. И обязательно выложи фото движка.

Фото двигателя такое, качество не очень, сфоткано на скорую руку. Машина куплена в Англии, не знаю какой это вариант американский или нет.
Тестовый режим поковыряю на днях, пока что изза работы времени нету.

Меня беспокоит температура шлангов идущих от радиатора, пока ехал 5 минут с работы, один нагрелся а второй вообще холодный.

JLev

цитата:

Меня беспокоит температура шлангов идущих от радиатора, пока ехал 5 минут с работы, один нагрелся а второй вообще холодный.

Значит термостат закрыт, и это нормально когда движок прогревается. Термостат начинает открываться после 82-85 градусов(зависит от мотора). А за 5 минут, да если на улице прохладно, движок может вообще не успеть прогреться. Так что ни чего страшного.
Проверь все таки температуру в тестовом режиме когда стрелка начнет скакать.

цитата:

Значит термостат закрыт, и это нормально когда движок прогревается. Термостат начинает открываться после 82-85 градусов(зависит от мотора). А за 5 минут, да если на улице прохладно, движок может вообще не успеть прогреться. Так что ни чего страшного. Проверь все таки температуру в тестовом режиме когда стрелка начнет скакать.

Зашёл в тестовый режим, поставил показывать температуру и поехал. До примерно 85-ти градусов стрелка ползла до середины потом встала а на дисплее температура поднялась до 100 градусов, дальше рисковать не стал.

J JLev:

цитата: Значит термостат закрыт, и это нормально когда движок прогревается. Термостат начинает открываться после 82-85 градусов(зависит от мотора). А за 5 минут, да если на улице прохладно, движок может вообще не успеть прогреться. Так что ни чего страшного. Проверь все таки температуру в тестовом режиме когда стрелка начнет скакать. Зашёл в тестовый режим, поставил показывать температуру и поехал. До примерно 85-ти градусов стрелка ползла до середины потом встала а на дисплее температура поднялась до 100 градусов, дальше рисковать не стал.

а зря, у тебя ведь не вода, а антифриз под давлением - температура кипения другая, я так думаю не меньше 120 градусов. где то тут на форуме читал, что стрелка стоит не двигаясь по центру до 106-109 градусов.

Подскажите Плиз, как менять жидкость в ГУР ?? Нужны ли спец инструм. или ...

цитата (Karen... @ Сегодня в 09:58)

Подскажите Плиз, как менять жидкость в ГУР ?? Нужны ли спец инструм. или ...

берёшь отцепляешь обратку с бачка ГУР(тонкий шланг).её опускаешь в полторашку..на бачке глушить отверстие обратки пробкой какой нить...и всё..один рулём туды сюды...а второй подливает жидкость в бачок...как только вся муть прошла и пошла новая жидкость .можно заканчивать
да нужно универсальное спец приспособление..пластиковая полторашка а так больше ничего