Ответы бывалых на вопросы новичков

Добрый день!
Взял Фокус 2 2007 г. 1.8. Возник вопрос, при движении когда переходишь на нейтральную передачу, плавают обороты двигателя т.е опускаются до 700 об. резко поднимаются до 1000 об., и только затем выравниваются на 800 об. Слышал что это естественно для двигателей 1.8.
За ранее Спасибо!!!

Tolyan85
Когда пересел с ваза тоже по привычке на нейтрали "катался" и было плавание, нужно заслонку почистить Плавают обороты ХХ

А в дальнейшем просто лучше переучить себя не ездить на нейтрали, как я и сделал, от этого только плюсы будут

Ок! Спасибо

Серый:

В данной теме Вы можете задать вопрос по интересующей Вас проблеме (поломке) мы же как постоянные обитатели форума попытаемся найти решения Вашей проблемы,либо направим Вас в нужную ветку форума. Есть одна просьба если Вы хоть малость технически грамотны,попытайтесь найти нужную Вам тему или в разделах и Так же советую ознакомиться с очень подробным Так же имеется смежная тема в Эксплуатации Хотите ответить и помочь дайте ссылку на тему вопрошающему ,а не пытайтесь развернуть диалог на полстраницы Не пишите о шумах скрипах и прочее так как по интернету звуки не диагностируются! Читайте темы и

Здравструте,Все! подскажите пожалуйста,как производить замену топливного фильтра в FF2 мотор 2,0л.? Через какой срок и где он находится?

приветсвую вас. у меня фокус zx3 2.0 2005 г. в. проблема вот в чем. когда заводишь авто, двигатель работает на больших оборотах и они не подают, а когда отсоединяю датчик на патрубке воздушного фильтра обороты падают и двигатель работает не равномерно,а потом и вовсе глохнет, горит чек двигателя. может кто подскажет как .что сделать и куда обратиться

приветсвую вас. у меня фокус zx3 2.0 2005 г. в. проблема вот в чем. когда заводишь авто, двигатель работает на больших оборотах и они не подают, а когда отсоединяю датчик на патрубке воздушного фильтра обороты падают и двигатель работает не равномерно,а потом и вовсе глохнет, горит чек двигателя. может кто подскажет как .что сделать и куда обратиться

Он не меняется он находится в сборе с моторчиком в баке!

Полетел бензонасос (сообщение #7965036)

leeon
Нет там отдельного фильтра, меняется с насосом либо меняют сетку, ставят от наших машин, либо устанавливают фильтр сами Установка топливного фильтра тонкой очистки и Топливный фильтр, топливный насос

Доброго времени суток! Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой! При энергичном разгоне (после 4500 об) двигатель начало подергивать. Решил поменять свечи, снял наконечник 1-й свечи а там ... вода (при том доходит практически до верха свечи)!!! Соответственно во 2-ом колодце тоже, т.к. они смежные, а в 3-ем и 4-м можно сказать что только капельки конденсата! Теперь мучаюсь вопросом откуда вода, да и в таком колл-ве! Двигатель не мыл, лужи не форсирую, это однозначно не тосол и заглушки в колодцах менял ~6т.км назад!

какой мотор?? крышка есть?

мотор 1,6 (100л/с), крышки нету, она уже на последующих движках пошла!

пластик вокруг свечных проводов сухой и не видно разводов от воды от которых можно предположить что реально затекает сверху, с форсунок и пр.! вот в чем прикол!

Здравствуйте.
Возникла следующая проблема: машина FF 2007, рассыпался трипоид правого внутреннего шруса.
По каталогам для 2 фокусов шрус идет только в сборе с приводом и все этоо удовольствие стоит 10к.
Полазив на форуме обнаружил что на 1 фокусах продаются трипоиды отдельно.
Может кто нибудь подсказать подойдетли трипойд от FF1 к FF2 двигатель 1.8 кол-во зубцов штатного трипоида 23 ?

bondau
Мож с трубок омывайки что капаеть?

Greek:

Березниковец а Вы лучше снимите видео, где явно слышно этот шум, и покажите им его. Если будут отпираться, требуйте бумагу о том что вы обращались с такой-то проблемой, но они ничего не обнаружили. На бумаге пусть ставят дату обращения, подпись ответственного лица и печать организации.

съездил, послушали, ни чего не нашли. Кроме того настоял завести пару новых фокусов только третьих, но двиги теже. Звук там такой присутствует, но значительно тише, но ЕСТЬ. Запишу на видео свой, выложу здесь, может кто что скажет.
По результатам проверки ОД выдал акт наряд заказ в котором написано что диагностика несиправности двига не выявила, ну и остался на руках акт приянтия машины в сервис (когда машину сдавал) в котором написаны мои жалобы на шум

Березниковец
Сохраните эти две бумаги обязательно. Ну а если шум такой есть на новых машинах - значит на 99% всё у вас в порядке.

У меня на 2л автомат не подошло.

А теперь включите логику. Как устроена крышка. Крышка клапанов одевается на головку блока цилиндров, где как нам известно масло разбрызгивается. Крышка через специальные резиновые уплотнительные кольца которые одеваются на свечные колодцы одевается на головку. Теперь думаем откуда попала вода. Крышки нет - это факт неопровержимый, разводов в туннеле нет - это факт, но опровержимый (можете и ошибаться). Вода в колодцы может попасть только из вне, то есть текущие форсунки, шарнирные соединения форсунок или езда в дождь с вариантами. Охлаждающей жидкости там появится неоткуда. Удачи. (У меня стоит вольвовская крышечка, проблем нет)

Всем привет.Мучает вопрос,если уже обсуждался,то дайте ссылку,проштудирую.Вопрос собственно заключается в следующем:читал отзывы про VOLVO S40,в частности с Фордовскими моторами 1,8.Так вот там уверяют,что инженеры Вольво устранили неустойчивую работу 1,8 и дабл.старты доработкой программы управления и бензонасоса,да и вообще хвалят коробки и подвеску.Насколько идентичны агрегаты Сороковки и Фокуса,и что полезного можно у Вольво позаимствовать?(в частности говорят,что "Вольвовские" свечи надёжней "Фордовских")

Товарисч chiva прав.При всём отсутствии явных признаков ,воде там взяться больше неоткуда,как сверху,извне.

Да чё тут думать, вода попадает через отверстия в капоте для форсунок омывателя стекла! Было такое, засиликонил и забыл про это.

Как говорится,"вода дырочку найдёт"

Подскажите пожалуйста. Разгоняешься например на второй передаче до 50-60 км\ч, втыкаеш третью и как бы плавно не отпускал сцепление машина как будто тормозит двигателем, хоть сразу четвертую включай. Ездил на 10ке друга у него хоть до 90 км\ч на второй разгоняйся, втыкаешь третью и ни каких дерганий и торможений нет. Это так должно быть на ff2 ?

Приветствую всех! такой вопрос на фф2 седан с двиг.1,8 подшипник передней ступицы меняется отдельно и где можно посмотреть цены?!! Или только со ступицей в зборе?

и такой вопрос очень тяжело разгоняется накат хороший была похожая проблема загнал на чистку топливной все прошло полетел как ошалевший хватило гдето месяца на 2-3 уже всю голову сломал что делать еще подскажите?

antonio617

только в сборе со ступицей..

Здравствуйте! У меня проблема с двигателем 1,8 2007г., а именно обнаружил антифриз или воду в свечном колодце, где свечи №2 и №3, скорей всего антифриз, т.к. на форуме вычитал, человек менял там метал. заглушки между свечами, но у него был движок 1,6. У меня конструкция немного другая, и заглушек я там не увидел, есть только отверстие между 2 и 3 сечой, мне показалось оно с резьбой. Больше там никаких отверстий нет. Если кто сталкивался с такой ситуацией, то подскажите пож-та откуда натекает жидкость, если из этого отверстия, то может там должна быть какая-нибудь пробка.
Вода из форсунок стеклоомывателя исключена.

Есть ли возможности увеличить отдачу (по мощности, крутящему моменту) от 1.6 100 без потери официальной гарантии? например какие либо улучшенные запчасти...

p.s. не интересует снятие кресел и похудение водителя:)

У меня такая же проблема, только на двигателе 1,8, и это кажется не вода а антифриз. Поищи в поиске, там человек менял метал. заглушки между свечами, но это на 1,6 как у тебя. у меня ситуация такая же, но конструкция двигла другая. Всего три отсека, в среднем находятся две свечи, и только там обнаружена жижа. а заглушек у меня нет, только маленькое отверстие между свечами диаметром 5мм и вроде с резьбой.

vkleonid
чип-тюнинг в помощь...