Ford Focus 3 как автомобиль для семьи
Ford Focus 3 как автомобиль для семьи
Хочу поднять вопрос, больше для тех кто находится в состоянии выбора автомобиля. Нет, я не хочу сравнивать это автомобиль с конкурентами. Я лишь хочу поднять весьма важный вопрос для тех кто рассматривает, FF3, как автомобиль для семьи! Сперва я расскажу собственное видение вопроса, благо несколько месяцев назад, криминальные элементы лишили меня второго фокуса, который служил мне и моей семье, верой и правдой около 5 лет. И пришлось, что-то искать. К моему великому разочарованию, это не форд!
И так почему:
я упущу обезличенный экстерьер автомобиля. Он похож на большинство корейцев, но ни как не на форд. Но это не имеет большого значения в случае семейного автомобиля.
Салон - вот тут все и началось. Площадь остекления в автомобиле сильно уменьшена, потому на заднем сиденье практически всегда полумрак. В купе с опущенным потолком, пассажиры на заднем сиденье не будут испытывать восторга, особенно от дальних поездок!
Проемы дверей ощутимо сужены, это усложняет посадку в автомобиль.
Причудливая форма торпедо тоже мешает посадке, я лично несколько раз задевал ее коленкой.
Форд "модернизировал" дверные петли, теперь двери закрываются с еще более заметным усилием, чем во втором фокусе. Для семейного автомобиля это скорее минус. Дети едва ли смогут самостоятельно пользоваться такой дверью...
И без того не большой багажник у FF2 в новом FF3 стал еще меньше.
За-то появилась масса рюшечек и светодиодных фенечек, которые не имеют ни какого отношения у удобству и эргономике (что в первую очередь необходимо семейному автомобилю). Смысл этих вещей примерно такой же, как в брачной раскраске каких-нибудь ящериц - чтобы самок привлекать
Нет, я не спорю, в новом фокусе масса новшеств, двигатели, трансмиссия, помощь при парковке и тд и тп. Но смысл в этих новшествах теряется в более существенных недостатках, приведенных выше! Опять же это недостатки в призме автомобиля для семьи.
Ну и цена... она совсем не соответствует содержанию!
И так почему:
я упущу обезличенный экстерьер автомобиля. Он похож на большинство корейцев, но ни как не на форд. Но это не имеет большого значения в случае семейного автомобиля.
Салон - вот тут все и началось. Площадь остекления в автомобиле сильно уменьшена, потому на заднем сиденье практически всегда полумрак. В купе с опущенным потолком, пассажиры на заднем сиденье не будут испытывать восторга, особенно от дальних поездок!
Проемы дверей ощутимо сужены, это усложняет посадку в автомобиль.
Причудливая форма торпедо тоже мешает посадке, я лично несколько раз задевал ее коленкой.
Форд "модернизировал" дверные петли, теперь двери закрываются с еще более заметным усилием, чем во втором фокусе. Для семейного автомобиля это скорее минус. Дети едва ли смогут самостоятельно пользоваться такой дверью...
И без того не большой багажник у FF2 в новом FF3 стал еще меньше.
За-то появилась масса рюшечек и светодиодных фенечек, которые не имеют ни какого отношения у удобству и эргономике (что в первую очередь необходимо семейному автомобилю). Смысл этих вещей примерно такой же, как в брачной раскраске каких-нибудь ящериц - чтобы самок привлекать
Нет, я не спорю, в новом фокусе масса новшеств, двигатели, трансмиссия, помощь при парковке и тд и тп. Но смысл в этих новшествах теряется в более существенных недостатках, приведенных выше! Опять же это недостатки в призме автомобиля для семьи.
Ну и цена... она совсем не соответствует содержанию!
feel11
31 July 2011
aboris
Все что ниписано выше считаю бредом,может багажник и по меньше стал но салон намного комфортнее во всех смыслах,и намного симпатичней
Все что ниписано выше считаю бредом,может багажник и по меньше стал но салон намного комфортнее во всех смыслах,и намного симпатичней
Don0r
31 July 2011
aboris
На вкус и цвет фломастеры разные. ФФ3 самый оптимальный выбор на сегодняшний день, имхо.
Складывается впечатление, что в этой ветке сидят люди, которые специально отговаривают/вводят в заблуждение потенциальных покупателей/посетителей сайта/соклубников. Если мне не нравится новая Астра/Солярис/Поло седан это не значит, что я сижу на астраклубе и профильных форумах и пишу свои негативные отзывы. Да, в любой машине есть минусы, но не до такой же степени. 
P.s. Цены на новое поколение BMW 116i со 136 л.с. в РФ начинаются от 875 т.р. Вот где грабеж.
На вкус и цвет фломастеры разные. ФФ3 самый оптимальный выбор на сегодняшний день, имхо.
Складывается впечатление, что в этой ветке сидят люди, которые специально отговаривают/вводят в заблуждение потенциальных покупателей/посетителей сайта/соклубников. Если мне не нравится новая Астра/Солярис/Поло седан это не значит, что я сижу на астраклубе и профильных форумах и пишу свои негативные отзывы. Да, в любой машине есть минусы, но не до такой же степени. 
P.s. Цены на новое поколение BMW 116i со 136 л.с. в РФ начинаются от 875 т.р. Вот где грабеж.
Havok
31 July 2011
Выскажусь тоже раз такое дело.
Для семьи ФФ3 как мне кажется действительно будет похуже. Да, дело в основном в размерах. Багажник и так был мелкий, этот явно не больше. Места в салоне сзади будет поменьше и крыша действительно идет вниз как у Соляриса.
Если рассматривать ФФ3 как авто для одного человека, то тут все с точностью до наоборот. На месте водителя лично мне намного комфортней в новом фокусе, поэтому и решил взять его, хотя ФФ3 на момент выбора (3 июня) надо было ждать ещё как минимум 3,5 месяца и он дороже ФФ2, но такова уж была разница по собственным ощущениям, что я решил, что оно того стоит. Никому это выбор не навязываю.
Про свет и воздух если честно вообще ничего не понял. Серьёзно. Я конечно на тест драйве ездил только спереди, но что для водителя, что для пассажира всего хватает, так что в длительной поездке на этом авто 3-4 человека смогут комфортно перенести. Мне очень понравились сиденья и по личному опыту езды за 2000 км сильней всего на дальнюю поездку влияет именно сиденье. Если оно не комфортное, то сколько бы места в машине не было, придется мучиться. Ну и багажника для дальней поездки для 3-х человек хватает с запасом на все вещи, если конечно дальняя поездка не в альпы и нужно места для специального оборудования. Для примера я называю море. Для 4-х человек уже не уверен, может и не хватит.
Для семьи ФФ3 как мне кажется действительно будет похуже. Да, дело в основном в размерах. Багажник и так был мелкий, этот явно не больше. Места в салоне сзади будет поменьше и крыша действительно идет вниз как у Соляриса.
Если рассматривать ФФ3 как авто для одного человека, то тут все с точностью до наоборот. На месте водителя лично мне намного комфортней в новом фокусе, поэтому и решил взять его, хотя ФФ3 на момент выбора (3 июня) надо было ждать ещё как минимум 3,5 месяца и он дороже ФФ2, но такова уж была разница по собственным ощущениям, что я решил, что оно того стоит. Никому это выбор не навязываю.
Про свет и воздух если честно вообще ничего не понял. Серьёзно. Я конечно на тест драйве ездил только спереди, но что для водителя, что для пассажира всего хватает, так что в длительной поездке на этом авто 3-4 человека смогут комфортно перенести. Мне очень понравились сиденья и по личному опыту езды за 2000 км сильней всего на дальнюю поездку влияет именно сиденье. Если оно не комфортное, то сколько бы места в машине не было, придется мучиться. Ну и багажника для дальней поездки для 3-х человек хватает с запасом на все вещи, если конечно дальняя поездка не в альпы и нужно места для специального оборудования. Для примера я называю море. Для 4-х человек уже не уверен, может и не хватит.
Про свет и воздух, понятие субъективное. Просто сядьте на заднее сиденье других машин. тот же ситроен C4, пежо 308, рено меган и тд и тп. Там совсем иные ощущения. Тот же 308-й, салон геометрически похож, однако в районе плеч пассажиров он шире, потолок выше. Остекление выполнено так, что если добавить стеклянную крышу (она на фиг не нужна, но чтобы дополнить впечатление ) получается полный эффект стеклянного купола. такого эффекта в 3-м фокусе не будет даже со стеклянной крышей. Боковое остекление, в 3-м фокусе ниже по высоте и еще более приплюснуто к задней части.
Это все реально влияет на пассажиров. Тем кому за рулем по идее это не надо, но тем кто сзади... Парадокс, но во 2-м фокусе на заднем диване с 2-мя детскими сиденьями взрослый влезал с трудом и то даже не средней комплекции! В том же Пежо 308, с этим проблем нет, разница только в ширине на уровне плеч и высоте потолка! Ширина заднего дивана практически идентичны!
Теперь по удобству сидений... в фокусе они более мягкие и с плохо выраженными боковыми поддержками (в тренде может другие), если взять француза или гольф, то сиденья там более жесткие с выраженными боковыми поддержками. На дальних расстояниях они будут удобнее, даже без регулировок поясничного подпора!
Отговаривать ни кого не хочу, просто я за трезвый подход. Сам прошел через выбор автомобиля. У самого был фокус длительное время.
) получается полный эффект стеклянного купола. такого эффекта в 3-м фокусе не будет даже со стеклянной крышей. Боковое остекление, в 3-м фокусе ниже по высоте и еще более приплюснуто к задней части. Это все реально влияет на пассажиров. Тем кому за рулем по идее это не надо, но тем кто сзади... Парадокс, но во 2-м фокусе на заднем диване с 2-мя детскими сиденьями взрослый влезал с трудом и то даже не средней комплекции! В том же Пежо 308, с этим проблем нет, разница только в ширине на уровне плеч и высоте потолка! Ширина заднего дивана практически идентичны!
Теперь по удобству сидений... в фокусе они более мягкие и с плохо выраженными боковыми поддержками (в тренде может другие), если взять француза или гольф, то сиденья там более жесткие с выраженными боковыми поддержками. На дальних расстояниях они будут удобнее, даже без регулировок поясничного подпора!
Отговаривать ни кого не хочу, просто я за трезвый подход. Сам прошел через выбор автомобиля. У самого был фокус длительное время.
feel11
31 July 2011
aboris
Ну тогда что здесь на форуме сидишь,бери француза и туси там
Ну тогда что здесь на форуме сидишь,бери француза и туси там
feel11
Да я уже взял француза и тусю... Просто тему эту я открыл для того, чтобы потенциальным покупателям было проще сделать выбор.
Форум он для того и нужен, чтобы люди делились опытом и взглядами.
Я не буду говорить, что французы безгрешны и идеальны. У того же 308-го есть слабые стороны. Например, движок VTi экономичнее и тяговитей фордовского, но на высоких оборотах (а значит скоростях) жрет масло. Подвержен износу маслосъемных, есть случаи износа колец на не больших (относительно) пробегах. АКПП - часты поломки гидроклапанов. Очень чувствительная система управления двигателем, чуть что сразу в сервис...
Уверен, что у других марок тоже есть свои слабые места.
Наша задача, дать возможность потенциальному покупателю дать возможность оценить машину со всех сторон... С этой стороны пока не оценивали!
А то, что это по вашему должно получиться. Пришел человек на форум почитать про фокус, а там все кайфово на столько, что аш стремно... Тоже самое про Астру или Пыжей или БМВ.
Нельзя так! Надо, чтобы человек узнавал не только плюсы, но и минусы... Знал куда смотреть. Ведь основная цель, не завлекать больше клиентов в ФМК, а помочь людям сделать осознанный выбор!
И я намерено, пытаюсь абстрагироваться от конкретной марки. И не хочу сравнивать фокуса с кем-то одним. Ходовые характеристики тоже не стоит тут сравнивать. Меня интересует только удобство этой машины, как семейной.
Не для поездок одного-двух человек по клубам, а для поездок с Женой, 1-2 детьми и может быть животными, не только по ближайшим магазинам, но и на дачу или море.
Таких людей много и оценить эти вещи в салоне или 10-15 минутах тест-драва не просто, особенно если видишь эту машину впервые!
Да я уже взял француза и тусю... Просто тему эту я открыл для того, чтобы потенциальным покупателям было проще сделать выбор.
Форум он для того и нужен, чтобы люди делились опытом и взглядами.
Я не буду говорить, что французы безгрешны и идеальны. У того же 308-го есть слабые стороны. Например, движок VTi экономичнее и тяговитей фордовского, но на высоких оборотах (а значит скоростях) жрет масло. Подвержен износу маслосъемных, есть случаи износа колец на не больших (относительно) пробегах. АКПП - часты поломки гидроклапанов. Очень чувствительная система управления двигателем, чуть что сразу в сервис...
Уверен, что у других марок тоже есть свои слабые места.
Наша задача, дать возможность потенциальному покупателю дать возможность оценить машину со всех сторон... С этой стороны пока не оценивали!
А то, что это по вашему должно получиться. Пришел человек на форум почитать про фокус, а там все кайфово на столько, что аш стремно... Тоже самое про Астру или Пыжей или БМВ.
Нельзя так! Надо, чтобы человек узнавал не только плюсы, но и минусы... Знал куда смотреть. Ведь основная цель, не завлекать больше клиентов в ФМК, а помочь людям сделать осознанный выбор!
И я намерено, пытаюсь абстрагироваться от конкретной марки. И не хочу сравнивать фокуса с кем-то одним. Ходовые характеристики тоже не стоит тут сравнивать. Меня интересует только удобство этой машины, как семейной.
Не для поездок одного-двух человек по клубам, а для поездок с Женой, 1-2 детьми и может быть животными, не только по ближайшим магазинам, но и на дачу или море.
Таких людей много и оценить эти вещи в салоне или 10-15 минутах тест-драва не просто, особенно если видишь эту машину впервые!
Серый
31 July 2011
aboris
Вы ничего нового не написали,а лишь перечислили всё то о чём тут уже много сказано! Просто всё это прикрутили к "семейному авто"
Вы проехали на заднем сидении фф3 хоть 100км,чтобы сделать такой вывод?
Пока не вижу констркутива этой темы!
Вы ничего нового не написали,а лишь перечислили всё то о чём тут уже много сказано! Просто всё это прикрутили к "семейному авто"
| цитата: |
| В купе с опущенным потолком, пассажиры на заднем сиденье не будут испытывать восторга, особенно от дальних поездок! |
Вы проехали на заднем сидении фф3 хоть 100км,чтобы сделать такой вывод?
Пока не вижу констркутива этой темы!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club