| Список проблем C-MAX | |||
| «Разговорчивость передней подвески» | 51 | 7,5% | |
| «Дабл старт» (пуск со 2-го раза) | 107 | 15,8% | |
| Самопроизвольное открывание замка пятой двери | 28 | 4,1% | |
| Облом трубки теплообменника кондиционера | 13 | 1,9% | |
| Плохие щётки «дворников» | 60 | 8,9% | |
| Глюки датчика топлива и часов | 13 | 1,9% | |
| Скрип уплотнителей дверей | 66 | 9,7% | |
| Недостаточная шумоизоляция | 77 | 11,4% | |
| «Сверчки» в салоне | 94 | 13,9% | |
| Прочее | 38 | 5,6% | |
| У меня все в порядке | 130 | 19,2% | |
| цитата: |
| commics Иммобилайзер обычно ставится в электрическую схему до стартера или же до трамблера(или что там у Максыча), но никак не на рулевую колонку, как я понимаю. На рулевую колонку может ставиться датчик определения чипа и он должен выдавать команды иммобилайзеру - опознал/не опознал. Так как ключи определяет штатная система, то в обоих ключах абсолютно одинаковые чипы, чипы не демонтируемые иначе какой смысл в этих чипах, если они разные и их можно заменить. У нас датчик иммобилайзера в панели приборов показывает опознание ключей, но дальше этого дело не идет. Осталось понять какой иммобилайзер глючит - толи штатный, толи дополнительный. Сначала попробуем отрубить доп. охранку, а там будем посмотреть поведение машины. Если дело не в ней, то, как я подозреваю, крындец подкрался - замена штатного иммобилайзера, да и скорее всего ключей.  89DIMAN Надо поизучать сей документ, ато я его еще в глаза не видал. Он есть конешно - тесть ТО уже проходил разок |
| цитата: |
| Пошёл к машине с запасным. Попытался завести - фиг там! |
| цитата: |
| При установке д.запуска у вашего приятеля вынули имобилайзер из одного ключа и установили в рулевой колонке (скорее всего на кожухе). Забытый на работе ключ был, как раз тем ключом, в котором имобилайзер отсутствовал. |
| цитата: |
| Запасной ключ, которым в итоге пытался ваш приятель завести машину, не вскрывали (да и не было его у установщиков) для извлечения чипа . |
Оба ключа были у установщиков.
| цитата: | ||
| Dar Тоже попытаюсь объяснить ситуацию.
При установке д.запуска у вашего приятеля вынули имобилайзер из одного ключа и установили в рулевой колонке (скорее всего на кожухе). |
| цитата: |
| В корпусе рул. колонки также приклеин иммобилайзер, но взяли его из запасного ключа. Поэтому в основном ключе (которым вы пользуетесь) тоже стоит чип. Они могут конфликтовать (антена не может находить сразу два иммобилайзера). В этом случае просто попробуйте пользоваться другим ключом! (Если дело в конфликте двух чипов, то с ключа заводится не будет, а с брелка должна) |
Пока никто не наказан. Всем по предупреждению. Прошу придерживаться темы и избегать выяснений отношений. Для горячих парней есть "личка", ICQ и т.п. Ну и правила перечитать не вредно |
| цитата: |
| Пока никто не наказан. Всем по предупреждению. Прошу придерживаться темы и избегать выяснений отношений. Для горячих парней есть "личка", ICQ и т.п. Ну и правила перечитать не вредно PS Уважайте труд уборщиц! |
| цитата: | ||
Беспрерывно маргало два дня. Ездил на короткие расстояния, не больше двух-трех часов в день. После воскресной езды целый день, глюк прошел сам по себе. |
| цитата: |
| 3. Меняли свечи, аж 2раза(есно за мой счет). В сервисе предлогали (спустя неделю после замены) поменять еще раз- отказала,настояла чтобы искали др. причину . |
| цитата: |
1. Даблстарт, даже при "+". 8. Дворники. 12. Поскрипывают уплотнители в задней части. но не напрягает. |
| цитата: |
| Вы забыли еще указать что трубка кондея ломалась |
Продать Макс нет желания?А в каком сервисе обслуживались?
| цитата: |
| пробег 9000 с небольшим (еслиб ездил, было бы больше) 1. Даблстарт, даже при "+". 2. При т-ре ниже 8, не заводидся! 3. Меняли свечи, аж 2раза(есно за мой счет). В сервисе предлогали (спустя неделю после замены) поменять еще раз- отказала,настояла чтобы искали др. причину . |
| цитата: | ||
Привет! А даблстарт он своей жизнью живёт, при плюсовой температуре тоже может присутствовать. При ниже -8 не заводится это видимо от обиды, что в минус 27 не завелась? После заливания свечей в мороз может в дальнейшем не завестись и в -12 - проверено. Выхода два или греть-менять свечи или долго и нудно ездить на буксире (что совсем не полезно) Заводится до -25 с совершенно убогой батареей (ещё до установки должна быть сдана в утиль) это тоже проверено. С НОРМАЛЬНОЙ батареей будет заводиться видимо до -40 tab |
| цитата: |
| Манюня Не хило Продать Макс нет желания?А в каком сервисе обслуживались? |
Никто не даст гарантии, что др. будет ездить 
.А этот уже родной. Да и жалко болезного . А сервис думаю менять. Может посоветуете? А то я на MAJORE18км всем плешь проела, от меня шарахаются! Тут дело не в батарее (новая,крутит отлично), в салоне все по минимуму, только радио и климат (без них никак!). А свечи, .даже те что поменяли, про запас оставила. Говорят, что если с первого раза не завелся, свечи залило и больше можно не заводить- не поедет.Брехня, заводится ,если тепло и с третьего и с шестого! Только-вот даже эти умники мою машину не могут завести в мороз! Уже много чего нашли! Пускай еще пошукают! А так сказали можно забириать, все ОК! Вот если завтра заведут, тогда увидимся на дороге! Вердикт: замена блока управления двигателем. Значит я была права !
Не надо Макса продавать,он хороший Сейчас обслуживаюсь в Рольф-Химки.Нормально.
11 years
Dark mode