10 years
Информация для желающий перепрошиться:
Дозвонился, пообщался.
1. Выберете председателя или как модно сейчас говорить координатора проекта, с которым мог-бы поддерживать связь В.Шувахин. ( Дата, Время, стоимость и.т.д.) Не лести Вы все скопом.
2. Требования не менее 10 "живых" машин.
Перепрошивка ЭБУ двигателя Zetec 1.8.
значиться так...я ОСИЛИЛ все страницы этой темы...сдела вывод...
идем дальше
---
>>>>>>>ЧТОБЫ ОСТАЛЬНЫМ НЕ ПЕРЕЧИТЫВАТЬ СНАЧАЛА<<<<<<<<<<
---
исходя из того что прочитал выводы:
1. перепрошито было минимум 30 машин
2. симптомов в жару ПЕРЕД прошивкой было несколько (осмелюсь их разделить на несколько подгупп)
а) машина ВООБЩЕ не ехала с кондеем и дико теряла мощность
б) была переодическая потеря мощности, иногда глохла
в) потеря мощности, затуп двигла во время работы кондея, НО машина всегда двигалась и это было приемлимо для хозяина авто
НО интереснее другое, что у всех ПОСЛЕ перепрошивки появились разные баги, причем не всегда положительные...
хотя у всех отмечается:
1. исчезновение ограничителя скорости
2. у большинства плавающие ХХ обороты
3. у половины дабл-старт (у кого-то через время прошел..у кого-то через время начал появляться)
3.1. Зимой машна заводиться лучше чем летом; зимой даблстарт исчезает , но не увсех
4. на холодную и включении доп.энергопотребителей при заводе двигателя утром мшина глохнет
5. машина лучше стала отзываться на педаль газа, уверенная динамичность на низких оборотах
---
>>>>>>>>>> ДЛЯ ТЕХ КТО ДУМАЕТ О ПЕРЕПРОШИВКЕ <<<<<<<<<<<<
---
опять же все выводы сделаны на основании прочитанных предыдущих страниц
ПЕРВОЕ и САМОЕ ГЛАВНОЕ -перепрошивка это НЕ панацея!!!
ВТОРОЕ - НИ один официальный диллер не ставит вам нужной перепрошивки, потому что:
1. это версия прошивки далеко НЕ новая, а любой официал предлагет вам свежую РУС версию
2. это версия прошивки НЕ РУС , так называемая "австралийская"
3. фактически версия прошивки НЕ меняется, а меняются таблицы работы "мозгов",т.е. при каких показаниях разных датчиков как себя вести "мозгам"
ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПЕРЕПРОШИВКИ на данный момент (но надо уточнять):
1. группа лиц(авто ФФ 1 РОССИЙСКОЙ СБОРКИ и двигателем 1.8) - НЕ МЕНЕЕ 10 человек
2. каждому сделать диагностику (Диагностика
радиаторов, клапана ХХ, топливного насоса, форсунок, оценка состояния клапанов топливного фильтра) - взять бумагу о выполнении и что нашли
3. если выявили, устраняем где больше нравиться, но взять бумагу об устранении несиправности...если ничего не нашли, то ждем оставшихся
4. время и место встречи...делаем перепрошивку!
ЗЫ товарисчи модеры простите за длинный пост, но надеюсь я съэконмлю время следующим...потому что сеня весь день убил на прочтение темы.
ЗЫЫесли есть ошибки в моих выводах готов их поправить
идем дальше
---
>>>>>>>ЧТОБЫ ОСТАЛЬНЫМ НЕ ПЕРЕЧИТЫВАТЬ СНАЧАЛА<<<<<<<<<<
---
исходя из того что прочитал выводы:
1. перепрошито было минимум 30 машин
2. симптомов в жару ПЕРЕД прошивкой было несколько (осмелюсь их разделить на несколько подгупп)
а) машина ВООБЩЕ не ехала с кондеем и дико теряла мощность
б) была переодическая потеря мощности, иногда глохла
в) потеря мощности, затуп двигла во время работы кондея, НО машина всегда двигалась и это было приемлимо для хозяина авто
НО интереснее другое, что у всех ПОСЛЕ перепрошивки появились разные баги, причем не всегда положительные...
хотя у всех отмечается:
1. исчезновение ограничителя скорости
2. у большинства плавающие ХХ обороты
3. у половины дабл-старт (у кого-то через время прошел..у кого-то через время начал появляться)
3.1. Зимой машна заводиться лучше чем летом; зимой даблстарт исчезает , но не увсех
4. на холодную и включении доп.энергопотребителей при заводе двигателя утром мшина глохнет
5. машина лучше стала отзываться на педаль газа, уверенная динамичность на низких оборотах
---
>>>>>>>>>> ДЛЯ ТЕХ КТО ДУМАЕТ О ПЕРЕПРОШИВКЕ <<<<<<<<<<<<
---
опять же все выводы сделаны на основании прочитанных предыдущих страниц
ПЕРВОЕ и САМОЕ ГЛАВНОЕ -перепрошивка это НЕ панацея!!!
ВТОРОЕ - НИ один официальный диллер не ставит вам нужной перепрошивки, потому что:
1. это версия прошивки далеко НЕ новая, а любой официал предлагет вам свежую РУС версию
2. это версия прошивки НЕ РУС , так называемая "австралийская"
3. фактически версия прошивки НЕ меняется, а меняются таблицы работы "мозгов",т.е. при каких показаниях разных датчиков как себя вести "мозгам"
ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПЕРЕПРОШИВКИ на данный момент (но надо уточнять):
1. группа лиц(авто ФФ 1 РОССИЙСКОЙ СБОРКИ и двигателем 1.8) - НЕ МЕНЕЕ 10 человек
2. каждому сделать диагностику (Диагностика
радиаторов, клапана ХХ, топливного насоса, форсунок, оценка состояния клапанов топливного фильтра) - взять бумагу о выполнении и что нашли
3. если выявили, устраняем где больше нравиться, но взять бумагу об устранении несиправности...если ничего не нашли, то ждем оставшихся
4. время и место встречи...делаем перепрошивку!
ЗЫ товарисчи модеры простите за длинный пост, но надеюсь я съэконмлю время следующим...потому что сеня весь день убил на прочтение темы.
ЗЫЫесли есть ошибки в моих выводах готов их поправить
ВuВа
3 April 2008
Slav
18 May 2007
grigorij
Конечно приборами это делают, а не на глазок.
Насос вынимается, подключается к трубкам с манометрами и к электричеству. И в такой позе гоняется какое-то время.
---
Позвонили сейчас из АП, огласили мой диангоз:
- бензонасос нужно срочно менять, так как он у меня практически "мёртвый", то есть "почти не создаёт давления в топливной магистрали".
- Бак чистить, форсунки чистить.
Если делать всё это по полной программе, то запросили цену порядка 18-20 тысяч.
Короче, отдиагностировался я, блин. Приехал на живой машине, а оказывается, она вообще ездить не должна.
Конечно приборами это делают, а не на глазок.
Насос вынимается, подключается к трубкам с манометрами и к электричеству. И в такой позе гоняется какое-то время.
---
Позвонили сейчас из АП, огласили мой диангоз:
- бензонасос нужно срочно менять, так как он у меня практически "мёртвый", то есть "почти не создаёт давления в топливной магистрали".
- Бак чистить, форсунки чистить.
Если делать всё это по полной программе, то запросили цену порядка 18-20 тысяч.
Короче, отдиагностировался я, блин. Приехал на живой машине, а оказывается, она вообще ездить не должна.
kitkat
18 May 2007
... мне страшно ехать, я хоть и перепрошитый, но хотел бы для успокоения отдиагностировать машинку, а то смотрю все приезжают на хороших машинках, а уезжают на "мертвых"
Slav
18 May 2007
G gavr: |
| Slav Это всё Дискуссия. Совет- готовь новый насос. |
Готовлю, готовлю...
kitkat
а это как к медикам попасть - сразу найдут 101 болячку и залечут до смерти 
так что мож ну ее 
Slav
так вот о чем и разговор. так и новый автомобиль можно приговорить. пусть скажут КАКОЕ давление твой насос обеспечивает. тут были данный. если давление в диапазон попадает - норма. как ты мог приехать на мертвом насосе?
С другой стороны если они его уже достали...как бы деваться уже и некуда.
Но доставать насос вот так только для "диагностики" очень странно. давление можно мерить и в магистрали - чувствуете разницу?
а это как к медикам попасть - сразу найдут 101 болячку и залечут до смерти 
так что мож ну ее 
Slav
так вот о чем и разговор. так и новый автомобиль можно приговорить. пусть скажут КАКОЕ давление твой насос обеспечивает. тут были данный. если давление в диапазон попадает - норма. как ты мог приехать на мертвом насосе?
С другой стороны если они его уже достали...как бы деваться уже и некуда.
Но доставать насос вот так только для "диагностики" очень странно. давление можно мерить и в магистрали - чувствуете разницу?
kitkat
18 May 2007
gavr
я имел ввиду что симптоматики указанных неисправностей не было никакой, я находят по отчетам спецов, что машина ездить вообще не должна, как это так ?
я имел ввиду что симптоматики указанных неисправностей не было никакой, я находят по отчетам спецов, что машина ездить вообще не должна, как это так ?
nicko
18 May 2007
Ну-у-у, все ясно. Есть прошивка для России, которая является косячной. Перед тем как поставить нормальную прошивку надо сходить на "полную диагностику" (не нахаляву естетственно). Теперь вопрос: почему нельзя снять эту и установить новую прошивку без лишнего геморроя, если она косячная? У меня наклевывается всего один ответ - российская прошивка не косячная, косяки в машинах.
PS: По ЗоПП (закон о правах потребителя) никто не в праве навязывать услуги сверх той, которую потребитель хочет получить
PPS: Когда же ФМК повернется лицом к потребителям?
PS: По ЗоПП (закон о правах потребителя) никто не в праве навязывать услуги сверх той, которую потребитель хочет получить
PPS: Когда же ФМК повернется лицом к потребителям?
kot_178
18 May 2007
Интересно, а есть кто нить кто диагностику прошёл безовсяких замен и чисток? А то страшно становицца, когда тебе скажут, что без замены всего тебя не прошьют.
BorisMan
18 May 2007
kitkat
Я тоже прошившийся, и делал диагностику, по ее результатам никаких глюков выявленно не было, тоесть все тесты прошол без замечаний, рапечатка в машине, если надо могу выложить.
Правда перед тем, как сделать диагностику были промыты радиаторы( симптомы их забитости были еще осенью, перегревалась при скорости более 120км/ч), пробег на момент диагностики около 40000 км.
Так что я думаю если все не сильно запущено, то не приговорят к смерти.
Я тоже прошившийся, и делал диагностику, по ее результатам никаких глюков выявленно не было, тоесть все тесты прошол без замечаний, рапечатка в машине, если надо могу выложить.
Правда перед тем, как сделать диагностику были промыты радиаторы( симптомы их забитости были еще осенью, перегревалась при скорости более 120км/ч), пробег на момент диагностики около 40000 км.
Так что я думаю если все не сильно запущено, то не приговорят к смерти.
Slav: |
| grigorij Конечно приборами это делают, а не на глазок. Насос вынимается, подключается к трубкам с манометрами и к электричеству. И в такой позе гоняется какое-то время. --- Позвонили сейчас из АП, огласили мой диангоз: - бензонасос нужно срочно менять, так как он у меня практически "мёртвый", то есть "почти не создаёт давления в топливной магистрали". - Бак чистить, форсунки чистить. Если делать всё это по полной программе, то запросили цену порядка 18-20 тысяч. Короче, отдиагностировался я, блин. Приехал на живой машине, а оказывается, она вообще ездить не должна. |
Сто раз уже обсуждали. "Мертвый", по мнению дилеров, бензонасос благополучно лечиться у неофициалов промывкой. Далеко не факт, что кирдык ему.
kitkat
18 May 2007
BorisMan
Был бы Вам очень признателен за распечатку, Вы проходили диагностику до или после прошивки ? И где диагностировалась машина ?
Был бы Вам очень признателен за распечатку, Вы проходили диагностику до или после прошивки ? И где диагностировалась машина ?
Slav
18 May 2007
По результатам диагностики количество живых машин пока убавляется... 
BorisMan
18 May 2007
kitkat
Диагностировал в АП, в апреле 2007г., а прошивался еще в сентябре 2006г., в Независ.
Диагностировал в АП, в апреле 2007г., а прошивался еще в сентябре 2006г., в Независ.
nicko
18 May 2007
А Алексей Николаевич: |
| nicko Все это делается на личной инициативе конкретных владельцев FF RUS 1,8 и доброте душевной кого-то из ФМК (?). Если попытаться руководствоваться ЗОЗПП, люди отвернутся и тупизна в жару будет у всех навсегда. Я так думаю. |
Да кто против-то (это я о "доброте душевной", которая ведет к потоку денег дилерам, а соответственно ФМК)? Вот только на вопрос мне никто не ответил - если у моего ФФ1 1,8 есть неполадки, то как эти неполадки влияют на процесс перепрошивки? Хотя ответ и так ясен - никак. Люди, говорите, отвернутся - так нам не привыкать, чай не в Европе живем, где есть такое понятие, как "отзыв некачественного товара".
Ничего не имею против людей, которые сводят несчастных владельцев с ФМК, они вынуждены играть по навязанным правилам. Мои посты направлены против отношения ФМК к потребителям.
Gravity
18 May 2007
AVL460
Пинки как ты говоришь еще могут присутствовать из-за вкл.кондея в некотрых положениях регулятора обдува (3 скорость,на лобовое стекло) .У меня он принудительно отключен Женей ака Комиксом по моей же просьбе.То есть кондей у меня вкл. только принудительно кнопкой на панели.
Кстати.Вчера был на тусе в другом автоклубе и там люди попросили озвучить тусу моим авто.После того как машина поработала с играющей на всю катушку музыкой на холостых оборотах часа 2 я ехал домой и плевался.Рывки при преключении передач были просто страшными...
Надо мне видимо клапан хх почистить.
Пинки как ты говоришь еще могут присутствовать из-за вкл.кондея в некотрых положениях регулятора обдува (3 скорость,на лобовое стекло) .У меня он принудительно отключен Женей ака Комиксом по моей же просьбе.То есть кондей у меня вкл. только принудительно кнопкой на панели.
Кстати.Вчера был на тусе в другом автоклубе и там люди попросили озвучить тусу моим авто.После того как машина поработала с играющей на всю катушку музыкой на холостых оборотах часа 2 я ехал домой и плевался.Рывки при преключении передач были просто страшными...
Надо мне видимо клапан хх почистить.
Romeo_Nsk
19 May 2007
как сделать так, чтобы прошивка попала в Новосибирск?
Набирать народ? общаться с дилером?
Набирать народ? общаться с дилером?
Luckben
19 May 2007
D Dmitriy0608: |
| 1) Стас (7445386) 2) Дом (916) 8ноль9три477 Дмитрий 3) DeVision 4) Ink. 5) Garik 8-903-612-32-69 Игорь 6) Dmitriy0608 тел. 778-74-31 7) Larico (диагностику прошел) 8) grigorij 9) Evgeny (926) 248 98 01 10)Slav 8(916)331-91-10 Вячеслав 11)_CAPTAIN_8 926 7832229 12. Николай 8-903-763-09-35 Dmitriy0608 тел. 778-74-31. Список откоректирую по наличию телефонов, а остальные могут подтягиваться по сообщению на форуме. Кто не против дайте знать. С ув. Дмитрий. |
Поехали.
Slav
20 May 2007
С Стас: |
| Поехали. |
...и махнул рукой.(с)
Fibreman
20 May 2007
Максим 8-916-9898455
anunah /// gmail.com
anunah /// gmail.com
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club