APro

СеданщеГ спасибо за ответ.Очень полезно узнать такое мнение,пусть и противоречащее общему хору.Я вам за это не минус,а плюс поставил

СеданщеГ
Очень интересное мнение.А вы где и когда прошивались?Можно еще узнать у вас,что за машина и движок? Мы очень ответственно всегда подходим к чип-тюнингу (до этого много работали по нашим авто) и возвратов к стоковым прогам никогда не делали.Всегда доводили свои прошивки "до ума".В случае с Фордами мы не сможем отлаживать прошивки самостоятельно,поэтому ваше мнение важно для нас.Везде читал только положительные отзывы,но все они в основном по ФФ2 с движками 1.8.

Фордоводы-ижевчане и фордоводы соседних регионов!
Ижевская фирма "***" рассматривает возможность стать региональным дилером самой известной тюнинговой фирмы в России ***. Собираемся осуществлять чип-тюнинг Форд с использованием программы управления ***,специально разработанной "***" и наиболее адаптированной для российских условий.Более подробно всю информацию можно прочитать ***
В связи с этим,проводим опрос и запись всех,желающих готовых "уже вчера" сделать чип-тюнинг. Стоимость работ единая по стране для всех дилеров и составляет ***.,кстати,одна из самых низких среди аналогов В стоимость входят обязательные работы: замер компрессии,промывка дроссельной заслонки, запись программы управления,диагностика системы управления ДВС.На текущий момент имеются программы ***

Алексей_Анатольевич,поздравляю с окончательной Победой! Спасибо Вам за вашу принципиальность и терпение в отстаивании правды!

Ахмадей

цитата:

мне тоже предлагают сейчас от БОР стекло вместо импортного с подогревом и ДД. В чем различия никто не скажет? лучше -хуже? такое же хрупкое?

У меня с БОРским. Думаю,что разницы никакой. Маленький скол в районе датчиков от камня уже получил,но пока не растрескивается (пробег 5000 км.). Интересно,а тебе БОР дешевле предлагают или цена одинакова?

dimcher,вот что пишет один форумчанин:

цитата:

Недавно купил новый фокус 2, 2.0, МКПП, спустя 3-4 дня (!!!) после покупки при езде и при переключении передач раздавался жуткий скрежет, грохот, целый оркестр играл. Еле-еле добрался до сервиса, где машину приняли на осмотр с подозрениями на коробку передач. На днях услышал от работников сервиса диагноз - на заводе забыли (!!!) налить в коробку передач масло.

Посмотреть можно здесь Вот еще можно почитать Неисправности МКПП

freddy0902,хорошо бы вам проверить наличие масла в коробке.На форуме уже достаточно людей влетело из-за отсутствия масла на новых авто!

Проверьте провода у разъема модуля зажигания (была тема на форуме с фотками) и высоковольтные провода.

Anikiy,вы правы,это я сам не внимательно посмотрел,что у Глюк Трёхмерный не двухлитровик,виноват.Однако,Глюк Трёхмерный все-таки не о стуке в коробке пишет,а скорее о провале или "задумчивости" и отклике на акселератор.

terts,это первоапрельский розыгрыш! Неужели есть кто-то в серъез эту статью воспринял!?

333карен333,если внимательно посмотрите,то у вас с Глюк Трёхмерный коробки скорее всего разные,так что дело не в коробке.Вероятнее всего такой провал из-за Евро-4,особенно проявляющийся на холодном движке.

Murzencij пишет:

цитата:

SIEMENS 5WK9680 Если надо, могу фотку выложить. Судя по маркировке это MAP.

Судя по приведенной вами маркировке,это действительно датчик давления (MAP sensor).Очень странно,так как везде написано,что такими датчиками не комплектуются движки 1.6?! У вас автомобиль какого года выпуска и где изготовлен?Крышка на движке есть?

Murzencij

цитата:

Потому как у меня на 1.6 100PS на гофре воздуховода нет ДМРВ. А стоит MAP сенсор в блоке дроссельной заслонки.

Вы ошибаетесь."MAP сенсор" или датчик абсолютного давления устанавливается с движками 1.8 и 2.0. На движки 1.6 - ДМРВ.

SRR

цитата:

На Тазах,говорят,бывали такие случаи... На Фордах-ни одного! Они разного типа.(Чищу,начиная с первых Мондео...)

Тип у них абсолютно одинаковый.Просто на Фордах видать материал терморезисторов более стойкий.Я бы все-таки не рисковал чистить,если только не приперло совсем

бывает

Очень рад за тех,у кого после такой чистки ДМРВ остался жив! В 90% после таких чисток ДМРВ можно отправлять в мусор! Тонкопленочные терморезисторы абсолютно ничем не защищаются и активные чистящие реагенты съедают терморезистивный слой,в результате параметры кардинально меняются,впоть до полного выхода из строя датчика.Такую чистку ДМРВ можно сравнить с мойкой автомобиля ацетоном! Красиво будет выглядеть автомобиль после такой мойки!?

redizka

цитата:

Почему я сильно затянул, да потому-то! чтоб старые свечи выкрутить, я тоже усилие приложил!

Усилия при отворачивании свечей и затягивании - "две большие разницы". Заворачивают обычно очень небольшим усилием,порядка 2-3 кг/м.А отворачивают,когда прикипают, в 10-ки раз большим!А что будет,если закрутить с усилием порядка 10 кг/м и они прикипят.Какое усилие понадобится для отворачивания?

ComoCHe,я тоже Вольвовские V13 взял,но в комплекте почемуто болты были.Пришлось гайки отдельно покупать.Может меня нагрели с крепежом?Одно успокаивает,что достаточно дешево взял.

YuryFF,ну почему самому не поменять? Если руки из нужного места,то можно и самому,тем более и литература есть и приспособы в комплекте с новыми ремннями идут.Я собираюсь сам менять,но не раньше 100 тык.

OutOfSpace,вообще-то I=U/R