Boolet

-Loki-
Вы были правы. Они концевик багажника поставили под капот. Я хоть и живу в России но до такого догадаться не смог . Там масса плохая вот сигналка и орет при попадании влаги.

autostudio.ru
Спасибо за совет,но это точно не в этом дело. Потому что бывает когда снег идет приезжаешь закрываешь машину ,а она сразу орет что не закрыт багажник и не становиться на сигналку,но на приборке не пишет что открыт багажник.

autostudio.ru
Да уверен что не через 40 минут. А что если через 40 минут в чем фишка.???

-Loki-
А вот это очень дельный совет. Обязательно проверю потому что его поставили как раз рядом с желебом щеток где сливаеться вода со щеток стеклоочистителя. Вечером в гараже проверю.

Прочитал инфу о ФФ2. Но у меня не горит что открыт багажник,не во время езды не когда срабатывает не родная сигналка. А если закрыть на сигналку штатную которая с датчиками объема все ОК. Т.е. по идее она тоже должна сигналить если цепь не замкнута. Скорей всего баг с установкой не штатной сигнализации. Буду разбираться с дилером

Серый
Т.е он как бы закрыв заднюю дверь замыкает цепь. И типо сигналка ОК. Странно тогда причем тут сырая погода? Почему сигналка срабатывает

Люди подскажите. Поставили сигналку sher han в салоне ,когда на улице сухо все Ок,но как начинается дождь,сигналка начинает орать и показывает что открыт багажник (машина хетчбек). Думаю что на концевик вода попадает. Подскажите дураку где на хетчбеке находиться концевик задней двери??? Ну очень меня достала сигналка. К дилерам ехать нет времени, да и надо записываться на конец недели.

seregabob
Вот прикол. Я позвонил и в Модус Воронеж и Виннер-В не кто о прошивке и не слышал . А люди уже прошивали.

Зимняя резина не поможет,а при температуре -15 будет еще хуже пока машина не проедет определенное количество километров и все не прогрееться.

pmihey
По опыту прошлой машина я тут тоже писал что станет еще громче. Но совсем на малость,не так что будет грохотать.

Не буду растраивать но дилеры это хорошо,но думаю врятли они что то сделают нам.

цитата:

!  Мне кажется когда я купил ВАЗ 2112 я на протяжении всех 6 мес пока им влдел, хотя на сервисе торчал раз в неделю и то радовался и получал удовольствия больше, чем за месяц в новой, С класса машине.

Кстати про это я тоже писал одному человеку что Приора покажеться идеалом в плане стуков рейки

цитата:

Короче высказался, спасибо, но нервов уже не хватает!

А вот нервы надо беречь их то дилеры точно не вернут .

alex_baker
У закомого есть ЦЦ а у его жены ФФ2 так он говорит что в ФФ2 комфортнее и тише чем в ЦЦ. Сам все все хочу проверить это но пока не как не встетимся. Так что я бы про ЦЦ на форумах инфу бы поискал . И расход масла на 1000 км поглядел бы какой. А то он подливает на 1000 км 200 грамм масла и нечего с этим не сделаешь техническая особенность двигателя. Масло Vag 1л 800 рублей.

!)Был скрип спереди вправом нижнем углу лобового стекла. Сккрипело на разной скорости. Долго ломал голову что пока не открыл капот. Там пластик защитный к крылу прилегает вот если его пошатать то происходит скрип противный. Проклеив пластик изолентой скрип пропал .
2) Еще есть скрим на правой двери пищалки динамика (черная пластмаска) очень уж сильно к обивке двери она прилегает(пока не исправил времени нет.)
3) Где то урычага КПП (МКПП) пока проявляеться очень редко. Не вижу смясла пока сним загоняться.

Начну по порядку
1) на фф3 2,0ПШ не ЭГУР а ЭУР читай брошуру. Воспрятие звуков у всех разное,знаю по прошлой машине. Спрашиваешь у владельца стучит спереди А В отвтет ДА НУ ЧТО ТЫ. Я ему говорю давай проедемься у меня такая же машина грохочет а у тебя нет. После поездки стук в один в один. Ответ Владельца не знаю все Ок.

2)

цитата:

калине ЭУР находится сразу за баранкой под чехлом (над коленями) так что врят-ли на форде по другому

На Форде по другому ,На форде ЭУР находится на самой рейке где то посередине машины.

Это фото с мазды до 2009 г.в. у нас примерно тоже самое но суть таже.

На Элантре ЭУР был под рулем как у Калины но стук шел из под ног снизу , точно так же как щас на форде.

Так что думаю сама конструкция ЭУР не влияет на звук. Кстате на МАЗДЕ 6 с 2009 ЭУР перенесли под руль в салон но звуки остались теже

Когда зима наступит и будет градусов -10 и больше , то стук станет еще сильнее, правда проехав пару километров звук будет чуть меньше.

Vladbr

цитата:

Точнее у всех в фокусе 3.

К сожалению а может и нет. Но так стучит не только у Фокуса 3 ))) А у еще штук у 5 производителей машин. Так что не переживайте мы такие не одни. Мне кажеться что через N количество лет этот стук станет как должное и машину без стучашего ЭУРа будут считать дефектной

цитата:

хм ... проверю в пятницу у ОД.Речь с ОД шла что после 150 000 (!!!) турбина начинает дуть так себе, была озвучена цена вопроса её замены в 15 тыр.До 150 000 если помрет сей девайс, они мне все уши прожужжали про куланц. Кратко: 70 .. 100% цены запчасти оплатит  VAG. Но при условии прохождения всех ТО у ОД.

Я не спорю это может у немцев так. Но у нас в Росси все будут пытаться свалить на покупателя,неправильная эксплотация и тд. и тп. .

Желания вогнать все авто в указаные экологические нормы это хорошо. Но я бы не стал брать авто с турбиной, из-за её цены и ресурса, который зависит от многих факторов. Даже расход масла на авто с ткр меня убивает,. Не представляю как я в зимой каждый раз буду уровень масла проверять)))

цитата:

на Гольф сменить турбину у ОД ~15 тыр + работы. Вопрос изучался перед покупкой.

ну это они приврали 15 это только замена,ТКР на exist не оригинал 37,878 а оригинал VAG продаеться вместе с коллектором и цена 71.298.

Kancler_64
Вот как раз 2,0 GDI а 1,6 это обычный движок без всяких топливных насосов высокого давления.

цитата:

Если это так то он и будет работать как дизель, стучать и дребежать=)

Причем тут дизель и бензиновый мотор??? У дизеля другой принцип работы поэтому там есть характерные звуки. Двигатель будет работать как обычный бензиновый без тарахтения.

dimcher

цитата:

интересно сравнить, границы мертвой зоны (углы, при которых отклонение руля не вызывает отклонения колес) совпадают с моментами появления звука?

Стук как раз есть в свободном ходу руля т.е. без отклонения колес. Так было и на преведущей машине (Элантра) и у друга на мазде 6 тоже самое.

цитата:

Может кто-то записать как-то этот звук стуков/видео?

Я даже не поленился сходил в гараж и пытался записать видео на телефон. Записать то я записал но звук в салоне я слышу, а как записано на телефон совсем не понятно

Вот ссылка на это видео http://www.youtube.com/watch?v=7-2W8PfmWH8

Вот как раз тот шум что при езде это есть то бряканье подвески

Люди не ленитель почитайте форумы которые я привел в самой начале темы.
1) Продтяжка рейки не чего не даст на форуме элантры это делали,черевато что сгорит сам эур так при затяжке увеличиться усилие на него, а может и вообще заклинить.От этого, закручевание на несколько градусов результата не даст.
2) Дело во втулках или стойках стабилизатора. Как проверить стойку стабилизатора я писал, А втулка достаточно чуть открутить хомуты крепления втулок стабилизатора и послушать как начнет это дело бить,причем втулки стабилизатора бьют не только на малой скорости они бьют всегда вмезависимости от скорости. У кого они хоть раз били знают что и как.
3)На форуме Мазды есть офичиальный ответ офицалов можете почитать. А на youtube есть даже официальный их ответ на эту проблему вот http://www.youtube.com/watch?v=akLVzxdl2lY