sandross

Извиняюсь что не по теме. Вопрос- а бывают коврики в подстаканники(которые рядом с ручником на ff2)?если бывают чиркните их номерок!
И ещё раз извиняюсь

milena_FF-молодец!
+1
Всё правидьно,были у меня все фокусы,када заряда мало он ток трещит(реле какое-то)причём и свет не тускнеет и мафан поет.Ставиш на зарядку на 5 мин,и заводиться как нивчём не бывало!

terkum
Советую-заряжай аккумулятор! а если что меняй,зима на дворе!

А вот после раскоксовки обязательно промывать,ведь залью 5w40.в том смысле,что тоже самое масло,ток свежее.

СеданщеГ
Весьма благодарен!

Здравствуйте!Ребят,ну помогите пожалуйста.Какое масло лучше взять Кастрол 5W40 или 5W30.Всё время лил кастрол 5W40,но чёт летом масло угорает иль жрёт (причём каждое лето-ну фокус),зимой всё ок даж с отжигами от замены до замены .Вот и думаю масло сменить.

Кароче снимай клапан холостого хода!мой его полоскай,дросельную тоже!и обнули ошибки после работ!ежели не дало результата,то выкидывай и ставь новый КХХ!УДачи

Чтобы не было засад покупайте радар-детекторы!Весчь!она пищит-а я радуюсь!
а более современные и дороже те васче на рации и на их антены реагируют за километры(даже когда радар не наводят)P.S.по крайней мере так рекламируют

А не глохнет во время движения?

просто у меня был такой глюк!чтоб завести надо нажатьна тормоз,ну и заводить,потом появилась проблема,всё делаю также не заводится,чтоб ключом не дёргаться делал так-ключ на старт ногу на тормоз (не завелась),чтоб ключом не дёргаться делал так -ключ также повёрнут на старт,но несколько раз нажимал на тормоз!раза со 2-3 заводилась!
правда всё прошло само!

Сытник
ет ты меня ещё хочешь поучить!?
Я конешникого не хочу обидеть,На счет детонации я промахнулся,НО при не полном сгорании топливо уходит в каллектор,ну и там может взрываться(так как он горячий)вот что я имел ввиду!а у nik272 хлопков не наблюдается!знать в другом месте собака зарыта!

а когда заводишь на тормоз жмёшь?не в обиду

Сытник

цитата:

даааа...и давно глушители взрываются от детонации??

А та права чё купил? раз не знаешь,разрывает выпускной каллектор и даж первый резонатор!

Ребята загрезнённось бака тут не причём!у меня забит был,при 15 литров в баке глох на ходу-тяга слабовата была,но и расход был меньше!
ИМХО_насос так сказать перекачивает!давление в рампе увеличено,значит и бенза больше уходит!меня ещё в автошколе учили как проверить работу насоса:слегка чем нибудь передавить обратку(но не совсем)т.е. создать препятствие насосу.если улучшилась динамика,следовательно он недорабатывает!Но проще замерить это всё спец аппаратом!
На счет неполного згорания топлива -еслибы было так-весь глушитель разорвало бы от дитонации!так как топливо згорало б нём!

Vasily.N

цитата:

Печка работает всегда  и зимой и летом . Регулируется только поток воздуха.

естественно печка куглый год работает!но какой поток!?по твоему чё,летом встречный воздух проходт через горячий радиатор печки!?чушь
Для этого существует краники,заслоки и т.д которые перекрывают доступ антифризу к печке,тобиш радиатор печки холодный!и по этому в салон идёт обычный уличный воздух,но не прогретый печкой!
если я правильно понялк сергуйона у него и нахолодном режиме,летом горячим дует!

djaw

цитата:

Такое впечатление, что гаицы стоят через километр. Я часто смотрю по спутнику ДРАЙВ так там одна девица, проехав на машине по США 1000км, не встретила ни одного полицейского

.да не там разница по 15 км,просто они места меняют,а я отметил где они бывают!ну я другую карту приготовлю там понятнее будет!

ну я щас по мануалам полазеею,результат отпишу-куда лезть!

ну значит с заслонкой чё нить!а регулятор,он типа реастата(от сопротивления)может сгорел!?ну иль там тросик соскочил!

сними печку и посмотри краник!походу не до конца закрывается!

посмотри краник на печке,не доконца,а может и ваще не закрывается!если там всё ок,тогда лезь в регулятор печки(ну эт где горячее и холодное)!

когда газ резко нажамаешь он не захлёбывается?

а не вот ещё добавлю в карту samevar