Petrovich_FF

цитата:

В последнее время по-моему немного увеличились холостые обороты-и вроде не зима.А холостые обороты вообще как-то регулируются-что-то я не заметил никаких предметов на сей счёт?

Если все более-менее плавно, то скорей всего заслонка не дозакрывается, чистить надо...

А регулирует ее закрывание мозги и нагар на стенках, образующийся со временем...

цитата:

С приходом холодов обороты ХХ стали примерно 0.9,а раньше были 0.7.Так и должно быть в мороз,или датчик(клапан)ХХ крякнул у меня,подскажите плз,если кто знает?

Такая же фингня и у меня... Думаю это реакция датчиков воздуха на воздушном фильтре на поступающий холодный (>-15) воздух...

У меня реально по городу 12-13
по трассе в районе 8,5-9,5
Мерию методом "полного бака"

А рекорд был на трассе летом, ехал с боксом на крыше по трассе 15 жрал, правда гнали быстро при этом 140-160

Конечно фокус лучше таза, но не очень надежен и дорог в ремонте, а ведь будут еще долги?
Может посмотрет на какого-нибуль корейца... За эти деньги нового можно взять...

По моему опыту, проблемма решается заменой датчика скорости

Хотя прикольно, суточный одометр глючит и
общий пробег тоже перестает наматываться...

цитата:

Вот думая теперь как бы забор воздуха переделать. А то мне кажется не нравится движку горячий воздух из под капота.

Я когда посмотрел на корпус воздушного фильтра от амерекоса 2-х литр-го был очень удивлен , обнаружив у него снизу воздушний патрубок , ведущий к передней рамке (с заводской табличке) и соединенный там с пластиковым заборником.
При этом сбоку корпуса, также как и унас есть отверстие для бокового забора правда без торчащей горловины бокового заборника и другого (меньшей плащади) размера. Взаимозаменяемость отельных частей 100% -ная

Во как

Ну а денег то сколько отдали, а времяни сколько ушло? че не пишем?