alexbonch

Avenger86
точно не кольцо, разбирал и смотрел, кольцо идет на другой вариант трубы с круглым отверстием код 9450А (причем такое кольцо даже купил но естественно не подходит) . у меня отверстие овальное...
с соединения сифонит поэтому и озадачился

шурец
меняли на сервисе неделю назад штаны, сейчас прокладки точно нет! я и спрашиваю должна ли быть! по картинке ее нет и если все таки должна быть, то как ее идентифицировать? код интересует...есть только круглая по екзисту но не подойдет

Подскажите плиз, должна ли стоять прокладка между выпускным коллектором и трубой? смотрю по экзисту найти ее не могу, отверстие овальной формы как на картинке ниже (соединение пометил стрелкой). или там никакой прокладки быть не должно? соедение на герметик или что?
машина фокус 1 рус 2003г

у меня только что умерли дворники и не работает омыватель! мог ли предохранитель умереть или это скорее переключатель? подскажите где найти предохранитель! я так понимаю он в салоне тоже? плиззз

прочитал всю тему так и не понял есть ли отдельно втягивающее?
машинка: ford focus 1 1.8 Zetec E Всеволожск
в теме проскакивал только номер: Erа ZM1371 вбил в екзист: применяемость первый фокус отсутствует, только второй! кто нибудь точно может сказать номер втягивающего реле? а то не хочется два раза разбирать...
на всяк VIN: X9FFXXEEDF3E06127
заранее спасибо

подскажите где вы в питере такие цены на снятие/установку стартера находите? обзвонил 5 сервисов везде 1500/2000!

koles007
люфт в плоскости, перпендикулярной оси привода, сам не видел, сегодня еще раз поеду на сервис смотреть что да как...

мда...привод поменяли, ничего не изменилось... как люфтил, так и люфтит.. плюс ко всему из симптомов если ехать на передаче с отпущенной педалью газа с частотой пропорциональной скорости, звук тк тк тк... при выжатом сцепление такого нет, на сервисе где делал говорят что дифференциал и ремонту не подлежит. до замены сцепления у них же, таких звуков не было или не замечал. разобрал старый внутренний шрус, он в отличном состоянии, выработки на стакане вообще нет! кто что посоветует? это на самом деле дифференциал или что? могли ли сервисмены, вытаскивая привод навернуть что либо?

ЖЕк
забрал привод, стопорное кольцо и гайка ступицы в комплекте, сейчас поеду ставить, надеюсь подойдет...

koles007
ясно, авто с абс и без абс привода одинаковые?
и еще вопрос, нужен только привод или еще стопорное кольцо покупать?

koles007
спс,
у вас 1.8 zetec-e всеволожск? коробка механика?

koles007
в экзисте 4500, а в другом магазине с доставкой на завтра 3200... и разница уже ровно в 2 раза.. попробую взять holzer, единственное хотелось бы точно знать длину привода (633 или 635 мм) и количество зубьев 23, 25 или 23, 26*?
PS: INTERPARTS внешн. зубч. соединение (колесо): 25;длина: 639 мм;Внутренний диаметр: 23 мм
тут вообще длина 639, или опечатка?

двиг 1.8 zetec-e всеволожск, механика.
VKJC 5728 такой брали? holzer получится в два раза дешевле...и так денег ушло на замену сцепления куча, хочется купить что дешевле(

неужели все решили проблемы со шрусами и пропали...?
кто может помочь пробить по вину оригинальный номер левого привода в сборе? вариантов высвечивается просто целая куча!
VIN X9FFXXEEDF3E06127
нашел в сборе привод дешевле ремкомплекта китайского... фирма Holzer (Италия) может кто ставил отпишитесь как оно... и сколько все таки зубьев то? со стороны колеса есть варианты 25 и 26 зубов...

вобщем съездил на сервис, оказался внутренний шрус, но не правый, а левый...
он только в сборе или как? читал всю тему если что...
подскажите где найти вал cardon, а то все рекламируют его здесь, а в екзисте нету...
и еще...левый и правый внутренние шрусы одинаковые? т.е. можно взять ремкомплект я так понимаю..?
если да то в каких магазинах его найти можно...по питеру в екзисте только оригинал за 10 и китай за 3600...

вобщем зарядил полностью аккуму в итоге еду себе напряжение 13.8-14.0 В, спустя минут 15-20 напряжение резко падает до 12! что это подскажите плиз! генератор, регулятор или что?

всем привет. и у меня случилась трабла...
стоял на светофоре и тупо заглох! прикуривали от помощника, машина заводится, клеммы убрали сразу опять заглох! это точно генератор или возможно аккума сдохла? стоит родная еще батарея машине 7 лет...

народ помогите! сломался рычаг трапеции (на котором двигатель крепится) пополам...
возьмет ли аргон или бесполезно?

оцинкован то это бесспорно, только вот у меня все порогы пошли ржавчиной и даже появилась дырка в пороге внизу (около 1 см2) и все 4 арки и низ крышки багажника и низ 2 дверей. все зачищал сам, следы оцинковки видно (чуть выше места зачистки) - авто без аварий ездил весь срок сам. авто 2003 г.в.
так что цинка хватает лет на 5-6 и дальше все-понеслась!

ааа неужели не скажет никто(
хочу поехать в фирму заправляющую аэрозольные балончики! для этого нужен код краски!
достаточно ли будет инфы
Blue Print
1225610, 1313942? это коды краски фордовские! или нужны какие то другие коды для подбора?