1975

Это, господа, принудительная блокировка. Момент передается 50:50 между осями.

Lefon Нет, конечно же есть такое понятие, как премиум класс: Мерседес, Бумер, Ауди, Лексус, Вольво и Инфинити (Акуры вроде официально не поставляются). Кроме стоимости + доп. оплата за "престиж". Но когда "со свинным рылом, да в калашный ряд" это вызывает улыбку...

ave123 Уровень теста "Авторевью" и "Радио Шансон" ИМХО несколько несопоставимы. Кстати, последний массовый тест кроссоверов у Quattroroute, так же показал проигрыш Лесника по многим позициям. Форд продает один дизайн, Субару один мотор. Первый не додумался до автомата на дизеле и ряда бензиновых движков, а вторые не сподоблись поставить современный автомат и интресный салон. В результате машины покупаются только фанатами марки. Да ещё одни крутые продавцы нашлись с "культовым" Wrangler за 60 т. баков, хотя цена ему 30

Dar Я знаю, это СЙ С200. Но дизайн у него уже вторичен, в отличии от многих других СЙ. Чувствуется влияние Хёнде и Самсунга (Колеоса)

MAR Нет, тут скорее КАЛеосом попахивает, только в корейском варианте Самсунг. Особенно посмотрите на крышу. Снижается к заднему ряду, а у Кукуса наоборот.

Tim_ Ага мордашка от "нового" лансера. Надутый фокус + надутый лансер против сдутого туарега

MAR Просто они не владеют суперкаром в шруре кроссовера

Dar Вот только не надо про внутренний рынок США. Если у америкоса есть деньги, то он купит японский авто, если много денег, то немецкий, а вот если полная .опа, то в кредит форд, gm и т.д.

йота Быстро не подешевеет, так как пендос-менеджмент ещё год после кризиса будет добавлять риски резкого падения курса рубля

ave123 Проехал с владельцем нового Лесника, 2,5 Турбо. Да динамика интересная! От светофора до хвоста пробки долетали за доли секунды. И всё... Сел за руль За салон дизайнера Лесника, должен дизайнер Куги прилюдно высечь, как нерадивого ученика. А в остальном, чтобы долго не писать Примерка Лесника
Полностью согласен с мнением Леонида Голованова.
Очень похоже на открытую мною болезнь: "синдром Evalution".

С оценкой КАЛеоса на 90% согласен. (Хотя по секрету ходовая и трансмиссия у QQ и Хитрилы одинакова, разные настройки и электроника), но бабу французскую зря обидели. Хоть на суповой набор не похожа. А то сейчас по 5-ой точке шлепнешь руку о кости таза отшибешь!!!

E_g_o_r Зная на себе пендостановский менеджмент они тупо разделили корзины. Для отчетности в юнитах (единицах) - Фокус, для денег все остальные. Но такая стратегия ущербна. См. цифры Фолькса. Вот пример как, бундесовский менеджмент заткнул за пояс пендостановский. Или Вы считаете что немцам недоступны сокровенные знания?

цитата:

Да что вас так этот форд задел??? ну жадина дядюшка форд, ну и что с того??? Вам то что до этого? У вас же есть уже Кашкай, которым вы довольны?

Ну во-первых я был пользователем личного Фокуса более 3-х лет и до сих пор переодически использую служебный Фокус. В Форде меня многое радовало и при адекватной политике я бы остался лоялен этому производителю. Но смена руководства Форда в России подняло на вершину таких субъектов, которые неадекватной рынку политикой подтолкнули меня к другому решению. Это не является вопросом денег, мне бы и на текущие цены хватило, но я не вижу нормального соотношения цена-качество. Так как только по этому параметру автомобили не премиум брендов для меня интересны.

E_g_o_r Я о Фордожлобстве. Машина с красной ценой в один лям, стоит полтора. Это есть жлобство Форда в России, что подтверждается массовым уходом лояльной клиентуры к конкурентам! Правильный подход к стоимости Фокуса, показывает хороший результат, но поскольку мозг промытый в пендостане не дает возможностей думать о том, что на одной модели нельзя строить бизнес, то цены на Фиесту, Кугу и т.д. зашкаливают за пределы разумного.

Вот и цифры за апрель!Продажи за апрель!

Сухие цифры:
Продажи за март
Продажи автомобилей в России в марте:

Lada Priora 8369
Lada Samara 8002
Ford Focus 7096
Lada 2105/2107 6454
Lada Kalina 4742
Renault Logan 4177
Chevrolet Lanos 3079
Daewoo Nexia 2971
Daewoo Matiz 2793
Chevrolet Lacetti 2547
Mazda 3 2402
Opel Astra 2243
Lada 4x4 2043
Hyundai Getz 1936
Kia Cee'd 1912
Nissan New X-Trail 1781
Nissan Almera 1662
Nissan Qashqai 1397
Chevrolet Aveo 1295
Kia Spectra 1293
Hyundai Tucson 1286
Skoda Octavia 1285
Chevrolet Niva 1203
Toyota Camry 1151
Peugeot 308 996

Вот Вам и маркетинг Жлобство до добра не доводит!

В России самый популярный кроссовер LADA 4х4, далее Хитрила, QQ, Тушкан и Шеви Нива. Это и есть лидеры конкурентной гонки за рынок массовых кроссоверов (не премиум сегмент). Остальные могут кичится своими параметрами пылясь в салонах. Продажи не доходят даже до 1000 ед в месяц...

Ну слушайте, мы совсем ушли от темы. Форд в Европе, Форд в Пендостане. Интереснее смотреть цифры продаж кроссоверов, а именно Куга, РАВ, СРВ, Тигуан, Лесник и QQ (вместе с QQ+2) в России с 01.01.09-01.05.09 или хотя бы за 1 квартал. Это будет интересно всем. По поводу немецких продаж и цен. Если сравните цену QQ, Куги и Тиги в Бундесе, то данная статистика Вам будет понятна.

Dar Да это уже становится фордофилией... Вы там все немецкие рейтинги поминали, так вот обратите внимание, что Toyota всегда в лидерах надежности неновых (мягко говоря) машин. Жестянок от Генри там нет... Не надо наводить тень на плетень. Форд, как и любой автомобиль с америкосовскими корнями, от компании с америкосовским менеджментом, может быть хорош только в одном - соотношение цена-качество. Так как качество немецкой сборки от ФВ и БМВ им никогда не добиться, а так же надежность Тойоты им только снится. Всему виной пиндостановское жлобство (прибыль любой ценой) и отношение к технике. Очень интересно побывать сначала в Штатах, а потом в Германии и посмотреть на состояние частных машин. Поверьте мне это небо и земля. А для сравнения с японками... Слетайте во Владик и скажите, что Вы лично ставите марку Форд выше чем все японские.

цитата:

Форд обещает построить кросовер на базе Фиесты, основным конкурентом новой можеди будет БМВ Х1

А кроссовер на базе форда Ка разнесет рынок в щепки, если цена за лям не зашкалит

цитата:

а Форд - ну что вы хотите...авто для голодранцев.

По сути он прав, те кто хотели купить Кугу, готовили 1 лям, но вынуждены платить 1,5 ляма указанными личностями станут после покупки...

Dar А на 2009 план составит 96 штук? Смотрите результаты 2009 года. Про 08 можно уже забыть, как и про докризисный жирок.

Tim_ Ещё забыли усиленнную рекламу по ТВ (неуступающую рекламе Фокуса) с Кугой разъезжающей по городу...

цитата:

А чё? Очень похож на настоящий паркетник и при этом цена вполне так ни чё...Вон глядя на Ниссан и Додж тада-же решил со своим Калибером.

Переводя на Фордовский язык: " А чё Куга похожа на полноценный кроссовер, дизайн как у концепта, вот мы и сделаем гламурчег-экзклюзивчег из надутого фокуса, на чем и срубим бабки! По тому же пути пошел Jeep. С криком "Я супермарка!" и задранным цеником. Продажи у Куги и Компаса просто смешные.

Выход был бы прост: линия движков от 2 л. (145 фокусовская Кугу замечательно потянула бы), хороший автомат и ценник от 900 до 1200.

При качественной сборке (что большой вопрос для Форд Европа) цифры продаж были бы очень хороши. Многие бы пересели с Фокуса на Кугу. А так только пукнули, а продаж нет...