alec

Почти год назад сменил первый фокус на гольф+ ТСИ(140).
Тот же дрыг, что и на тигуане - раскатывался до 5-7 тык. Сейчас чума - и со светофора здорово стартует(главное быстро и во время вторую втыкнуть) и на трассе очень комфортно обгонять со 150.
Расход в смешаном цикле, плюс климат, свет, музон, жог на светофорах - 7,5-8,5.
Зимой, в морозы заводился без проблем. Дабл стартов не було ...тьху Х3
Отличный вощем дрыг - но для тигуана нуна помощнее, чтоб было так же зажигательно.

Рулится очень здорово. Очень уверенно чувствует себя на больших скоростях(170-180), цепко держится в поворотах. И это при том, что он капец какой высокий. Первый фокус реально плавал после 150 - тут на это нет и намека. Руль хорош, информативен, усилие меняется в зависимости от скорости.

Салон тигуана практически весь из Г+. Все удобно, приятно, просторно(185см, 90кг), а главное почти нет сверчков - иногда появляются только на очень трясучих дорогах. Двигатель почти не слышно. Зато когда быстро - слышно колеса. Но в целом комфортно.
(у отца ФФ2 - после Г+ бываю в ФФ крайне редко. Абсолютно разный уровень исполнения и комфорта)

Буду, конечно еще глядеть и тестить сабж, но в целом это именно то, чего сейчас на Г+ не хватает - побольше багажник и побольше клиренс.

ИЗ минусов VW - уровень сервиса у ОД... до боли знакомый по ФФ

Фаир, а че продаешь раз все зашибись?

тест-драйв

а по конфигуратору та же комплектация фокуса вышла на 300$ дороже

чето вялое какое то обсуждение, не конкурет чтоли фокусу?

Мне позавчера тоже прислали. Бумажным анкетам я еще находил какоето применение ...а че делать с пластиковой картой ваще не знаю. Поиском чето ниче не находится, пошлите в нужном направлении, если не сложно

на ФФ1 по гарантии ничего не нашли. Тогда нашел сам - скрипит нижняя часть сидушки в месте крепления к механизму регулировки по высоте(4болта). Развинтил, смазал, завинтил назад(хорошенько). ТИШИНА.
Будет скрипеть снова - буду изобретать прокладки под болты.
Еще скрипели крепежные крючечки на резинках чехлов. На них натянул кембрики.

цитата:

Дачник http://ffclub.ru/forum/index.php?act=S...t=0#entry202370

а почему эта тема закрыта?? что всетаки с сервисом?

цитата:

позвоните ктонить с городского

она сбрасывает:(
не знает бестолковая от чего отказывается...блондинка-ннна

фублин, вроде не звонит больше - значит всетаки смски

AlexiSSS, быстрее говори второй, а то если за семь дней не успеем закидать какомэсками все ее номера, то все
таво...

а те ченить сказала?...ну как спастись и все такое??
мож там какой другой расклад...там плот построить или бункер взорвать???

давайте ее закидаем кака...тоесть смсками!!!

я ей смс написал...молчит а5

Сбрасывает, видать ей тока Focus[NIK] разъединственный нужен...гыгыц...привередливая

ой, она мне назад звонит:wub:

или это проклятие перешло на меня???

ЗВОНОК 7!!!

2Андрей.К
Надо бегом в сервис, а то год пройдет - фик че докажешь!!! придется за свои кровны чниться

У себя вчера изучал "потертое седло" на придмет "опять скрипенья", немного издает скрипящий звук внутри паролон, обо что то там перетираясь. А еще обнаружил железное скрипенье в месте сочленения нижней части с механизмом регулировки по высоте(объяснил как мог, есичо кому интересно - могу сфотать). Оно там крепится 4 болтами на 10 чтоли - 2 спереди и 2 сзади. Пока немного обмусолил место соприкосновения седла с механизмом(прям под болтами) и скрутил назад. Железный скрип пока пропал(в будущем наметил туда замутить прокладки из какгонить старого кожанного ремня, если снова заскрепит), остался только паролонный...пока лезть туда не решаюсь - жопогрей там

йошкин кот, ну где же вы вчера то были???
С шестигранником очень правильный вариант!!! Т.к. если отжимать через щель можно ручку попортить!!
Я пытался это делать загнутым электродом для сварки, но он мягкий и не выдавливал, а сам разгинался, поэтому в итоге пришлось подковыривать отверткой - остались еле заметные следы. Вобщем, всем советую только шестигранником изнутри!!!

А причина крестового похода в дверь была весьма прозаична - дребезжание. И я таки нашел причину, разобрав дверь почти до основания - это были, кое как присопливленные изолентой, разъемы для привода стеклоподъемника и ЦЗ. Все прикрутил, собрал - стало тихо!

ЗЫ Кстати в разборке двери есть еще один заковыристый момент. Если у вас стоят весла, как у меня, то появляется необходимость отсоединять и их ручки. А там тоже хитрая система. Нужно оверткой отжать круглое основание ручки от ее круглой подложки и там обнаружить железненькую шпильку-защелку и отщелкнуть ее. В процессе снятия обшивки оказалось самое геморойное

цитата:

можно присосаться к накладке и высосать её снаружи

к сожалению я так не умею, но если вы пару раз покажите как ето делается, то я несомненно смогу перенять эту изысканную технику снятия обшивки с дверей ФФ1.

а насчет уточнения про крепеж - спасибо!

цитата:

alec В отверстие можно вставить тонкую отвертку и подцепить накладку.

тоесть вставить туда отвертку и какбы выдавить эту накладку изнутри, так???

чето не очень понятно как снять крышку ручку

В инструкции написано, что в отверстие снизу нужно ввести какойто специальный инструмент и повернуть. А как ее разбирать по методике :::4V::: я ваще никак не втыкну

а никто не подскажет - сколько по времени действует гарантия на кресла, если есть форд сервис контракт???

цитата:

где скрипит - в спинке или на чем сидишь.

Скрипит подж*пная часть. Механизм регулировки по высоте вдшкой весь обспрыснул. Скрипит всеровно. Сегодня постараюсь попасть в сервис, но все же хотелось бы знать как бороть сей недуг.