aztek

прещупали уже все , номальная телега стоить будет 40 косарей евров

ХС90 с автоматом тянет отлично. тяга всегда есть, даже не ожидаешь от этогодвжка такой прыти, машина тяжелая а разгон меньше 10 сек
оч рекомендую, движок пятибальный

http://auto.mail.ru/text.html?id=24975

в десятке по надежности нет ни одной тоеты, начали сливать, что неизбежно...

dmitri_kh:

aztek я вот тоже поражаюсь как можно покупать машину только потому что она японская!? насчеттого что играют на Вольве двери это удивил, мне 60-ка показалась очень крепкой машиной мож для америкосов на 90-ке решили съекономить

играют я имею ввиду, что пальцем металл прогибается , у туарега тоже, кстати, а у пассата нефига...как понимать..., но одно могу сказать это крайне далеко от бумажных дверей мазды, где дверь закрывается вооще с таким ощущением, что она вооще весит грамм триста

AZ-161:

Bavarec - ну что могу сказать это наверно максимум что может сделать человек покупая машину с рук (не новую). При таком подходе должно быть все нормально, но так покупают единицы остальные на рынке в России выгребают востановленные до предпродажного состояния в Прибалтике, в германии тоже мастеров достаточно запчастей с разброки напихать могут лишь бы доехала в Россию или скорее всего даже у нас это происходит.

все товарищ продают помой , а именно 525...отдают в трейд-ин, берет инфинити М35 за 1.609.000 с полным приводм и полной комлектации , скидка 208.000 руб, но не к этому
собственно ХХХ 525 отдается за 30.000 баков стоила около 65 когда брали в 2004 году , пробег 90 тыков , че-то я не понял более 50 проц угара за 3 года я говорю по газетам скока, говорят макс 36, это что за премиум такой с такими угарами...да машинка конечно не совсем исправно, но ...

Дим, народ не поймет все что ты пишишь, подумают типа завидуешь или еще чего
Я когда после си-макса сел к товарищу в мазду 6 так просто был в шоке как там работал климат... у меня нет слов , это ветер в харю а я шпарю, по другому не скажешь.
Сейчас у него у жены кашкай, вот лажа то, он даже отключает режим авто и в ручную пользуется как кондеем.
Но типа ему пофиг, машина хорошая а из-за такой мелочи он не париться.
Это признанный факкт, о которм не раз писалось, японские климаты уступают европейским, т.е. меньше датчиков , грубей работа...и пр.
Конечно если сел после жиги вооще без таких девайсов то не проблема

dmitri_kh:

PS у меня еще большие сомнения, что мазда 6 по безопастности наберет 5звезд

конечно наберет, в хлам разлетится и наберет, они так просчитают, что на скорости 56 км/ч сложиться-развалиться как надо, а то что скорости бывают больше 56 пофиг и пр, главное пять звезд получить
вооще удобно машина под списание при малейшем повреждениии, берешь новую получаешь страховку...нодо им вооше одноразовые , типа посуды делать начинать...

ЗЫ
кстати у вольво тоже меня напрягает тонкость металла , капот не весит воооооще ничего , двери играют при нажатии ... фолькс рулит

B Bavarec:

Дааа ну чтож поздравляю а у меня уже 3 БМВ что то не замечаля особой ломучести. А что ХС 90 надежней ??? Жесткая если спрот подвеска, согласен не очень комфортно ездить по нашим дорогам. Руль острый если спорт подвеска , так нормально все

Не знаю надежней или нет, но она новая и у нее есть гарантия, а я первый владелец, так же как и у пассата, и у форда который был до этого и у сузуки ...

И при выборе новый мондео или старая бмв, однозначно новый мондео, понты фтопку.

dmitri_kh:

а чего не А6? хотя если задолбала жесткость БМВ то Вольва будет хорошим лекарством SVR маздо гогно, причем весь модельный ряд!

а6 то подороже на порядок стала, они теперь из евров в рубли скакнули ,не забыв при етом еще прайс поднять, дороже мерина уже стали ...

а маздо, да , поддерживаю, вооще не машина

у меня товарищь собирается продавать служебную 525 трехлетку, брали новой , сыпеться электрика бабло платят за ремонт постоянно , сделать не могут...
хотят новю вольво 80-ку, тока не бмв, говорит руль жесткий сама жесткая. ноги на водительском не расставить тесно...
подержанное вооще не канает,... хотя можно по разборкам запчасти поискать

уменя и вольва и фолькс обе в дереве , так дерево в фольксе зачетней намного, собстно как и пластик и кнопки и дисплееи и пр...
я не могу понять в вольве дерево или пластик...
и почему вольво 40 стоит нереальных денег мне не понять... так себе, пассад стоит стока же...
а у мондеоо пластик "дерева" ужасен, да и такой пластик несмотря на то что мягкий фактура никакая и цвет тоже , то сероватый то синеватый, ерунда какая-то...

бло бы дерево нормальное тогда... а так голимый пластик хуже чем на корейцахпо фактуре и исполнению, совсем никак
почему фолькс использует шпон а форд пластик, фолькс алюминий натур - форд опять пластик...

Бмв это хорошо, если нравится. Я на 325 ездил не тестдрайве, думали жене 320 типа , признали не подходящей для семейнрой жизни, особенно если мне за рулем тесно, ноги не расставить..., в результате мне вольву взяли, а жена на пассат пересела...но я и тогда про Х3 думал, но меня комрады закошмарили, типа женская, ты че...

ставлю на А6, ... хотя ... ну пусть она будет

Равновесие:

MacKimi: Swoi Нет Попробую угадать:БМВ Х3?

врядли, в след году новая, да и имидж у нее как у рав 4

не сорвется, ты же деньги башляешь а не они тебе , за тобой еще бегать будут, конец года таки , да и немцев то выбор не богат всего 4 штука ...
а то что с япошек соскочил, правильный ход

Тонкий метал это отстой, малейшее дтп и все на стапель, те если на нормальной машине ты сделаешь вмятину и будешь ездить дожидаясь сервиса, то на мазде сразу отгонишь в сервис на несколько месяце, а также все тебе так сделают, что потом будет икаться весь срок эксплуататции. И безопасность на том же уровне не будет, одноразовая машина.
Вчера видел ДТП мазда 6 и пятерка бмв, мазда вся морда убилась , у бмв так чуть задний бампер отошел, да это многократно было, у меня тоёта была, с вольвой не разъехался, так там фара треснула, а я морду вытягивал и вооще все переменял на 3,5 шт

новые машины не угоняют, как минимум три года, нет сбыта для запчастей, у всех гарантия.
это не расспостраняется на тоёты, столь горячо любимые в бывших республиках СССР в любом виде.

Dar:

aztek А чего старого шведа брал, а не дождался нового?

новый 90-й в 2009-2010, долго ждать, 70-ка не нужна, пассат лучше
а начало производства, тотже 2003-й , как и у симакса, этим летом тоже рестайлинг был

спасибо, теперь на шведском , а жена на пассате , наверное недавно скидки объявили.

Ну все, ушел симка...ушел в трейд ин за 17 , взят был за 23,5 2 года и 2 месяца назад...наверное по сейчашним меркам это недорого, но я стремался, дизель таки , мало ли будет запара продавать его...те надо было заниматься , а время нет совсем.
Что сказть , когда провожали его глазами жена расстроилась, я нет, так как в сервисах много-много-много раз был я.
Замена датчика кислорода, турбины, трубки интеркулера, как оказалось из-за которой все и было..., подлокотника , привода полуоси...
Короче я не жалею, что расстался. А так машина за свои деньги была неплохоя, хотя сейчас цены подросли, скидок нет , страховка обычная, кредит тоже не фонтан, как у всех короче, скорее всего не купил бы.

Alexx
Цена одна для всей страны, мне насчитали со скидками 320 бизнес автомат -30800 еуров, до 30 ровно никак не хотели, но я был в одном салоне тока, в других по тел. говорили приезжайте обсудим.
Вот про нее статейки , полностью адекватные , так как про пассат все верно написано.

http://www.autorating.ru/test_article.php?id=4462
http://www.autoreview.ru/archive/2005/16/test2/

так как я присматривался к ней как машина для жены, след летом у форда кончается гарантия..., мне не очень подошло, мне было тесновато на водительском...хотя она была в восторге , правда тестили 325, перла так что ...218 лошадок для такой машинки , просто класс, но это 325...
по любому, учитывая бренд, хороший кар

Alexx:

При таком ценнике уже начинают играть ауди, бмв и прочие...

Все начинается раньше
БМВ 320 бизнес автомат с биксеноном, 16-ми дисками, климатом и пр. сейчас стоит 43000 долларов, у них сейчас курс евро 33,5 и скидку 5 проц делают, был лично и считал сам в салоне, а также тестил машину...
если понравится, то это не субару и тем более не форд, мне правда не понравилась, уж слишком много псевдоспорта...хотя сзади стало довольно просторно..