fordcoming

цитата:

Хруст при резком старте из области передней подвески, такой же точно звук при резком нажатии на газ на третьей скорости. Звук по ощущениям похож на сдвиг плохо стянутого болтового соединения. В области внутренних шрусов замасленные и грязные рамы

Недавно неплохо побуксовал при попытке выбраться из скользкой ямки, сопровождалось это знатным хрустом.
На следующий день обнаружил вот такую замасленность:
Правый трипоид причина? Или разбирать сперва нужно, смотреть?

Ace
В цвет jeans, в оттенок попадает, но я не брал, и совсем пристально не сравнивал.

F fordcoming:

Подойдут ли передние крылья ФФ2 дорестайл (до янв 2007) на авто межрестайл (сент 2007) с отверстиями под шильдик Ghia?

Фото переднего левого 1344394 и переднего правого 1344393 новых крыльев из тайвани ФФ2 дорестайл на предмет совпадения креплений:

Подойдут ли передние крылья ФФ2 дорестайл (до янв 2007) на авто межрестайл (сент 2007) с отверстиями под шильдик Ghia:
1376483 переднее правое крыло, 1376484 переднее левое крыло. По форуму понял так, что подойдут, и останутся незадействованы по одному ушку на каждом крыле. Подскажите, на что обратить внимание, чтобы получить в руки правильные варианты (беру аналоги)?

yolkin:

... завернуть болт сливной пробки от ЗМЗ-406, он длиннее, несколько его укоротил, заход сделал на конус, не заворачивается он... не каждый болт с резьбой М14*1,5 подойдёт.

Мне помог после срыва резьбы в поддоне болт CORTECO 220120s плюс широкая шайба.

Полная история: взамен родной пробки был приобретен магнитный болт Masuma M-50. Когда родная пробка уже не фиксировалась, то
болт Masuma все еще мог держать масло. Однако при очередной смене масла вместе с масумой я вывернул виток резьбы, и держать перестали обе пробки.
С фонариком увидел, что 2-3 витка резьбы в поддоне сняты вовсе, но сняты где-то в середине резьбы. Полная глубина резьбы в поддоне составляет примерно 25мм по штангенциркулю. Болт CORTECO 220120s имеет резьбу М14 x 1,5 x 25mm, и может зацепиться за живую часть.
Завернуть его без доделки у меня не получилось: напильником сточил 2-3 витка на болте на конус, и где-то 0,5мм убрал с еще 2 витков. После этого с резиновой шайбой болт встал, и течь прекратилась. Использовал резиновую прокладку, и для себя выбрал усилие заворачивания как такое, когда прокладка сжимается примерно вдвое от своей начальной толщины. Данный болт имеет маленькую юбку, поэтому я поставил еще широкую стальную шайбу, чтобы она прижимала резинку вместо юбки болта.

Нет. Но убедился при смене на зиму, что пружины целые (в самый первый раз хрупала треснувшая пружина при резком повороте с места, замена пружин тогда помогла).

RChOL
Пока ничем, так и езжу, стараясь не допускать резких движений. Один раз сервис послушал-понюхал и развел руками, с тех пор не доберусь до другого.

Особенно явно проблема обозначается, когда сцепление одного из передних колес становится меньше второго.

F fordcoming:

Правая опора двигателя 1.8 выглядит так, имеется пузырь, он проминается пальцем легко, опора не течет: Стоит менять на новую? Кто-то говорит менять, у кого-то только что поставленная опора - с таким же пузырем.

Заменил. Трещина в резине была снизу опоры. Фото

ВладимирВарвин FICUS 1 Vortex dimanoff
Спасибо, значит заменю.
Опора действительно с укосом у основания, пальцем этот зазор видимо и ощущается. По окружности пузыря имеются трещинки. Опору я протирал, но отмеченные следы на фотке видимо не водные, а масляные от начинки. На холостых и до 4т.об. на месте однако никакой болтанки не ощущается.
Вопрос: новую ставить точно по следам старой, или пузырь говорит, что она стоит неправильно?

Vortex
Смущает то, что опора по-видимому не потекла, поскольку потёков нет, и при нажатии на пузырь их не появляется. И не лежит на кронштейне, судя по зазору, ощущамому пальцем. А пузырь имеется.

Правая опора двигателя 1.8 выглядит так, имеется пузырь, он проминается пальцем легко, опора не течет:

Стоит менять на новую?
Кто-то говорит менять, у кого-то только что поставленная опора - с таким же пузырем.

Сегодня пришёл заказ из интернет магазина. Две канистры 5л 5W30 Formula, обе с голограммами, но подозрительные по остальным признакам. Проверка на сайте показала, что это подделка. Брать не стал.
Номера 128PK8M8983H, 128X2999486K.

Произвел ремонт крючка крышки центрального бардачка.
Размеры и схему крючка взял из сообщения Размеры крючка
В качестве заготовки взял заднюю выламывающуюся заглушку от компьютерного блока, саморез тоже компьютерный. Засверлил предварительно, и посадил на клей, а потом покрасил.
Получилось нормально, вот фото результата:

Проверьте пожалуйста подлинность масла
DE01 0001123946 16/07/19 002779

FF2 седан 2007г
Симптомы: вода в нише запаски, сырой ковролин с левой стороны багажника. Стал искать причину.
Убрал всю обшивку слева, просушил, оставил без обшивки, закрыл авто. Пошел дождь, и за 3часа под дождем на стоянке получилась следующая картина:
На картинке ясно видно, что течь идет из вентиляционного окна левого заднего через шторку.

Шторка болтается туда-сюда на своем посадочном месте, но течет ли вода из-за неплотного примыкания шторки к кузову, или через внутренние окошки этой шторки, заранее неясно. Решил закрепить шторку своем на месте герметиком. Снимать задний бампер для этого не стал. Шторка крепится к крылу на 4 защелках. Отжав их, можно вытолкнуть ее изнутри багажника наружу. Она не выпадет, а останется примерно напротив окна в крыле:
Промыл шторку, уплотнитель и крыло в месте их примыкания. Нанес силиконовый нейтральный герметик на желтый уплотнитель по всему его периметру прямо в таком положении шторки, и потянув шторку за ребра на себя, вернул шторку на место. Герметик заполнил все места неплотного примыкания.
Результат:

Шторка не болтается, приклеилась герметиком.
Проездил три дня по дождливой погоде - течь не появилась.
Вывод - текло через уплотнитель шторки

У младших FF3 братьев эта причина тоже имеется, шторка обсуждается вовсю Вода проникает в салон и багажник. Конденсат в салоне.

Проблема с водой в багажнике проявляется и на FF2, причина видимо - шторка в крыле. Описание: Дождь / снег на улице - вода в салоне / багажнике

цитата (post:18915363)

Вкрутил при очередной замене масла вместо родной пробки магнитный болт, как в шапке темы Masuma M-50, с его толстой шайбой из комплекта. Осторожно подтянул от руки, до прокрута дело не дошло, масло держит нормально, не капает.

Прошел год, потеков масла под пробкой нет, полет нормальный. При замене масла немного черного налета снято с магнитного хвоста болта.
Masuma M-50 держит хорошо.

F fordcoming:

Появился такой симптом: При обычном плавном разгоне все хорошо. А вот если необходимо резко "дернуть" с места (или даже при переключении), то раздается пара сочных щелчков примерно между ручкой МКПП (1.8) и капотом. Впечатление от звука такое, как будто в зубчатой передаче пару раз проскакивают зубцы. Чтобы повторить симптом, достаточно стоя на месте отпустить сцепление почти до схватывания, добавить газа, и быстро отпустить сцепление, добившись резкого старта. (стиль вождения всегда спокойный )

FF090
Отрыв крепления глушителя - уже пройденный этап )

По своему вопросу:
Симптом слегка обострился, плюс замечено следующее: если автомобиль ускоряется, а одно из передних колес перелетает ямку (т.е. его сцепление с дорогой кратковременно резко уменьшается), то хруст гарантирован. Дифференциал?

FF2 седан 2007г
Симптомы: вода в нише запаски, сырой ковролин с левой стороны багажника.
Убрал всю обшивку слева, просушил, оставил без обшивки, закрыл авто. Пошел дождь, и за 3часа под дождем на стоянке получилась следующая картина:
На картинке ясно видно, что течь идет из вентиляционного окна левого заднего через шторку. Шторка болтается туда-сюда на своем посадочном месте, но течет ли вода из-за неплотного примыкания шторки к кузову, или через внутренние окошки этой шторки, пока что непонятно.
Позатыкал шторку вот так
За дождливую ночь на стоянке воды не натекло.

Думаю, достаточно ли будет промазать герметиком весь периметр примыкания шторки к кузову, или все равно затекать будет и через шторку?
Совсем замазывать окно наверное не стоит.

У младших FF3 братьев шторка обсуждается вовсю Вода проникает в салон и багажник. Конденсат в салоне.
А для FF2 такой причины даже и нет в шапке этой темы.

Эксперт Castrol
Здравствуйте. Проверьте пожалуйста код:
DE010001026311 22/01/19 020176 (1л)