avatar
avatar

CycaHuH

Тюмень (RU), Skoda Octavia Mk3

avatar
CycaHuH
29 March 2022

1

kolomoetsan
цитата:
Любая реба весит те же 2 кг.

для примера- Рыба на 29 дюймов бустовая- вес 1602 гр.
так что про вес любой ребы 2 кг. - мимо.
Про потроха- тут не готов спорить, т.к. не имел сантуров кроме дешевой XCR, но внутрянка у рокшоксов хоть и незатейлива, но вполне рабочая и ремонтопригодная, действительно, как детский конструктор (у меня в семье RS Revel, Rekon Race, ну и примитивный Dart- при должной обслуге- ходят долго).
Вопрос бюджета всегда один из главных, но меня все таки удивляет, когда в одном месте вы готовы переплачивать за пусть и китайкарбон, а в другом- говорите, что глупо переплачивать за вилку, соответствующую остальным компонентам вела.
не хотел чем то задеть, просто пытался понять, чем такой выбор обусловлен

avatar
CycaHuH
29 March 2022mobile


kolomoetsan,
чужеродно как минимум из за своего чугунного веса на фоне карбонового изобилия.
Смысл собирать из карбона и грузить 2 кг. на вилку? Ну и негативка на пружине.
Альтернатива- реба, да даже что то уровня рекона голд/рейс вполне органично было бы

avatar
CycaHuH
29 March 2022mobile


Нулевое ТО делается на коленке без какого либо специнструмента.
И не совсем понял почему ниже сида нет хороших RS.
Каждый идёт своим путём, но как то на фоне остальных комплектующих, на мой взгляд, Аион выглядит чужеродно

avatar
CycaHuH
29 March 2022


kolomoetsan
Почему именно Аион?
Смущает вес и пружинная негативка

avatar
CycaHuH
24 November 2021

3

Uvex
имея опыт общения с несколькими официальными дилерами автомарок, я позволю себе усомниться в механиках официальных сервисов, думаю, что есть вероятность, что это можно отнести и в велобизнес

однако, каждый имеет право иметь свое мнение, поэтому все что я изложил, сугубо личное мнение и вы вправе оставаться при своем, опираясь на любые источники и авторитеты, в том числе и на рекомендации лучших механиков из сервиса офф дилера

avatar
CycaHuH
24 November 2021

1

Напомню, спор зашел о той субстанции, что идет с завода нанесенной на цепь. Она очень липкая, поэтому отличить ее от обычной смазки для цепи не составит труда. Проживет она на цепи даже дольше чем специализированная. Но вот трансмиссия от этого дольше не проживет, если конечно вел не будет просто стоять

avatar
CycaHuH
24 November 2021


зачем потом, раньше после таких поездок регулярно сбивал с цепи грязь и песок именно керхером, и неважно, какая там была смазка из жидких, а моторным тоже было дело мазал, керхер сдувает всю грязь только так, ничего перед этим никогда повторно не мазал
думаю, на этом дискуссию про смазки можно и замять, тем более изначально речь шла о заводской смазке, которая в любом случае собирает на себя кучу грязи и очень трудно смывается водой, да и не только ей

avatar
CycaHuH
24 November 2021


цитата:
потом из керхера водой обдать

думаю, не раскрою для тебя большую тайну, но это же происходит и без предварительного нанесения смазки перед этим

avatar
CycaHuH
24 November 2021


цитата:
и не задерживаться на поверхности

а я то думал, наоборот дольше оставаться на поверхности
цитата:
Масло просто обязано собирать с защищаемой поверхности грязь, пыль

только вот незадача, как правило, вокруг трансмиссии этой грязи и пыли очень больше, чем продуктов износа цепи

выходит согласно твоему пониманию, сначала смазка собирает на себе всю окружающую грязь и пыль, и потом быстро стекает со смазываемой поверхности со всем этим?

avatar
CycaHuH
24 November 2021


Vortex
не надо передергивать, никто так не смазывает цепь парафином
я могу тебе в твоем же стиле пример привести: возьми свечку парафиновую, посыпь песком, и что, она впитает его?

avatar
CycaHuH
24 November 2021

2

По поводу легко смываются водой я очень не уверен. Да и в основном назначении смазки тоже.
Но если все это отбросить и вернуться к заводской так сказать смазке- то она собирает грязь, при этом водой абсолютно не смывается
Кстати один из плюсов парафина как раз в том, что на него не липнет грязь, песок и всякая дрянь

avatar
CycaHuH
24 November 2021


Недостаток заводской смазки цепи только в том, что она липкая (по крайней мере у меня на СРАМе и Шимане цепи были именно в липкой смазке). При катании быстро налипает песок и прочий абразив и все равно приходится все это дело смывать.
Так что я превентивно мою, тем более это удобно делать, когда цепь снята

avatar
CycaHuH
27 October 2021mobile

1

Я кстати тоже сыну начал собирать вел, но пока пока процесс идёт, он дорос до вела супруги, и теперь я уже собираю выходит что вел для супруги. Одно радует, под этот процесс сменил кое какие компоненты на своем

avatar
CycaHuH
27 October 2021mobile


kolomoetsan
На Авито есть варианты по 1500 за нормальную новую срам цепь, ну пусть пересыл, всяко дешевле 2 т.р. выйдет

avatar
CycaHuH
18 October 2021

2

avatar
Uvex:

Например?

Ну давай чтоб далеко не ходить на том же колхозном ключе для конусных гаек (в моем случае на 15)
Толщина парктуловского ключа 2.25 мм., мой 3.4 мм. Тоньше не стал стачивать, т.к. к моим втулкам он уже при этой толщине подошел.
Вот с моей точки зрения, ключ с толщиной губок в полтора раза больше гораздо лучше парктуловского, т.к. меньше шансов слизать грани на гайке, тем более как выше писалось, бывают случаи, когда они сильно законтрены.

avatar
CycaHuH
17 October 2021

1

kolomoetsan

тут вопрос финансовой возможности, целесообразности и срочности и конечно нет единственно верного решения, каждый решает исходя из своих соображений
однако не могу не заметить, что очень часто колхоз оказывается гораздо лучше, чем фирменная вещь

avatar
CycaHuH
11 October 2021

2

А вариант импортозамещения никто не рассматривал?
Недавно менял кассету и зараз решил сменить смазку в насыпи втулки. Пришлось из автомобильного ключа и болгарки изготовить тонкий ключ. По прочности никаких претензий, замечательно подошел

Курилка-4 Тюмень
avatar
CycaHuH
5 January 2021


Если что, поддержу старичков

avatar
CycaHuH
7 September 2019


а как же с количеством передач? тут мне кажется как раз это решается в первую очередь

avatar
CycaHuH
24 August 2019


jek86
скорее всего действительно на любой



up