Enzo

Штош, спустя 13.5 лет я пересел на новую машину)))
Итак, Subaru Forester 2020 в максимальной комплектации, куплен еще в конце ноября, но что-то сюда даже не заходил

З.Ы. Феликс остался в семье, время от времени катаюсь и на нём)
Продавать смысла не было, т.к. Форь брался не в кредит и не на последние, а Феликс в хорошем состоянии, "такая корова и самому нужна")))

vinogradov
Не, у меня не FM-трансмиттер, который на радиоволне транслирует, а именно блютуз, который в магнитолу в родной пин магнитолы на аукс подключен.
Вот я писал об этом: Модернизация аудио ч.4 (сообщение #19214267)

vinogradov
Привет! Слушай, я забыл совсем про CD диски)))
Я полагаю, что "тюнить" музыку такими динамиками такое себе занятие. У меня задача стояла вкорячить заместо частично умерших штатных что-то легко и дешево, а JBL оказались самым оптимальным вариант для меня. Поэтому всех тонкостей звука, Гц, настроек и прочего я не знаю)))

За 2 месяца эксплуатации моего колхоза могу сказать, что меня устраивает звук. Есть косяк, в правой передней двери что-то дребезжит на громкости 15+, полагаю, это динамик об дверную карту стучится, над снять, кинуть туда какую-нибудь виброизоляцию.
Слушаю сейчас музыку в основном с телефона через блютуз адаптер с Али, вкоряченный напрямую в аукс магнитолы))

Серега177:

Привет htl на ТТК в районе Русаковки, сигналить не стал, не на форде и без рамок))

Обознатушки))
Это я))
Спасибо за привет и взаимно)

Доберман2
Да, по ощущениям звук погромче, почище, поглубже. Немного басовитее штатных, эквалайзером уменьшил.

Надо бы найти в закромах CD диск какой-нибудь лицензонный, послушать. Как мне кажется, через блюпуп и радио звук похуже

Здрасть!
Пусть мои 5 копеек упадут здесь, вдруг кому понадобится бюджетная и быстрая замена штатных динамиков с минимальными переделками и почти без колхоза.

Итак, предисловие.
Фокус, 2007 год, испанец. Штатная музыка из овальной головы и 6 динамиков. Почти 12 лет отпахала без проблем, но с прошлого года начали умирать динамики. Сначала задний правый периодически отключался, потом и вовсе помер. Недавно эта же учесть постигла передний правый. Штош, надо менять.

Ввиду того, что мой стиль прослушивания музыки, а также стиль самой музыки, не подразумевает навлечение ненависти окружающих в радиусе квартала, то сильно заморачиваться я и не стал на эту тему.
Поставить новые штатные или какой-то аналог без заморочек. Пал выбор, естественно, на второй вариант. А так как я человек ленивый энергосберегающий, выбрал в маркете на букву Я первый вариант по популярности, а именно JBL Stage3 637F

Одним из главных критериев был диаметр динамиков, а он в точности совпал с диаметром штатных - 165мм. Идеально.

Приступаем-с к делу. Я руководствовался идеей - минимум вмешательства в конструктивную целостность двери, поэтому первым шагом был вариант с выкорчевыванием старого динамика без удаления штатного подиума и внедрению на его место JBL.

Сказано-сделано.

Примерил динамик JBL - просто идеально вошёл, как к себе домой. Ну, чуточку подломал бортик на подиуме под ушки крепления динамика.
Выдохнул, порадовался и начал думать над подключением.

Итак, подключение. Помня, что "минимум колхоза", решил сварганить всё на штатный разъём. Но ага, щаз, ответную часть разъёма на динамике то я выломал немного ранее. Тогда задача немного меняется.
Откусываю штекеры от штатных динамиков и прям неистово изобретаю ультратехнологичный кабель на зависть всем!
О, какая штука!

Дальше дело техники, всё подключить, закрутить, защелкнуть разъём и хлопать в ладошки под сочные гитарные запилы Лед Зеппелин (например).
А, да, закрепил динамики там на саморезы прям в подиум, норм, не вывалятся.

За сим всё, спасибо за внимание.
Мой внутренний колхозник доволен

RIM1985:

И ещё один вопрос. У меня стекла со штатным доводчиком (автоподнятие и автоспуск). Если при поднятии стекла что-то попадается у него на пути, повышается ток на моторе, блок определяет наличие помехи (а вдруг голова застряла) и немного опускает стекло вниз. Так вот, если у меня стекло опущено до середины, то при поднятии оно в определенном положении останавливается и опускается вниз. Если стекло открыто полностью, то автоподнятие происходит без проблем. Почему?

Не баг, а фича! (с)
У многих такая фигня, я не исключение. Как мне помнится, это из-за конструктивных особенностей и износа механизма)))

Andy-DS
В целом теперь понятно, куда смотреть, спасибо))
Как написал выше dangoat, возьму рабочий динамик, попробую его "послушать".
А проводку от пина магнитолы до пина динамика можно же прозвонить?

Штош, давно тут меня не было, но есть повод написать несколько строк))
4 с лишним года откатался в плёнке под шлифованный алюминий (где-то были фотки давно), но плёнка превратилась в унылый кусок... ну, вы поняли))
Принято решение о полной перекраске машины, но в стоковый цвет - скучно и банально. Стал думать, смотреть, искать что-то интересное.
Волею случая наткнулся на фотки Ford Focus 3 RS в цвете Stealth Gray... и всё, я понял - ЭТО ОНО!
В итоге, почти 4 недели машина пробыла в сервисе, из которых 1.5 заняло снятие плёнки и оттирание клея, мастера плакали матерились)))
Заодно в процессе сборки восстановил омыватель фар))
В общем, прошу любить и жаловать! Феликс в новом образе!

З.Ы. Остались мелкие огрехи, доделки, всё доделываю сам уже)

Камрады!
Тут проблема вырисовалась у меня, с утра пораньше не могу сообразить, куда копать))
В общем, фф2, 2007, испанец, магнитола 6000сд овал.
С недавнего времени заметил, что пропадает звук с правой стороны периодически. Сначала только отключалась задняя правая дверь, а теперь и передняя. При этом твиттер около зеркала работает всегда. Левая сторона работает без проблем. Это наблюдается и на радио и на ауксе.
Вчера отстрелил балалайку, вытащил пин, повтыкал на него умным взглядом, дунул в него и воткнул обратно. Заработало всё, я обрадовался. А сегодня утром снова та же беда, оба правых мида отвалились((

Господа!
Кто знает данные вот об этом быстросъёме:

Это какая-то специализированная приблуда для Форда, или Хэлла клепает их под всё подряд?
Есть ли у нее какие-то артикулы нефордовские, ибо в оригинале продается это всё вместе со всей магистралью омывателя фар.
Новая - дюже дорого, б/у - есть шанс скобу не увидеть в комплекте)))
Нужен только этот штуцер..или как он правильно зовётся, со скобой

maxxim
А еще лучше бежать от полосатого опсоса! Сам год назад сбежал (после 15 (!) лет) со своим номером в Йоту, достал Билайн по всем пунктам)))

4honte
Мануалы будут?)))

4honte
Я тоже думал о такой схеме, но моих познаний не хватило на реализацию)))
А в целом, я не так часто включаю магнитолу без поворота ключа, так что не особо проблема)

Может кому пригодится информация.
Вкорячил себе к овальной 6000CD вот такую китайскую приблуду:

https://ru.aliexpress.com/item/32941858321.html?...dMm58Ct

У нее там типа штатный разъем под Фордовскую магнитолу, но я ж думал, что я умнее китайцев и хотел повесить модуль рядом с салонным зеркалом, чтоб сигнал от телефона дальше доходил. В итоге поимел кучу шумов, свистов и прочих артефактов. Но после этих манипуляций разъём остался отдельно от модуля.
В итоге нашёл на просторах распиновку магнитолы и подцепился к шине напрямую:

Питание на GND и ACC (чтоб модуль включался вместе с поворотом ключа)
Сигнальные (Aux L, Aux R, Gnd) согласно распиновке (не помню точно по цветам)

Работает всё уже 2й месяц без нареканий. Лишь на громкости выше 20 слышны небольшие артефакты, но не критично.

На лучшую реализацию блупупа для 6000CD точно не тянет, но как рабочий и дешевый вариант - более чем

Иван-АНТЕЙ-
он остался в сервисе)

dimanoff
Там снятие и переборка только 23к, дифф в сборе 30к, ну и остального еще мешок))

Enzo:

2007г, 1.6, испанец, пробег 207000. Замена масла была на 100000 частичная, на 200000 полная. Вчера затрещала коробка(( на скоростях выше 30 км/ч, если ехать накатом что-то трещит, с переходом на скрежет иногда. Сам доехал до сервиса, оставил, будут смотреть. Все 12 лет под моим задом машина, эксплуатировалась во всех возможных режимах, от пенсии до тапка в пол, от нежных переключений до R-D в раскачку в сугробах Считаю, что достойный результат для коробаса. Посмотрим, что насчитают в сервисе. Выбрал ремонт, не хочу лотерей с контрактной))

Машину забрал в субботу, всё окей. Жив, цел, орёл!
И немного подробностей))
Заменили: дифференциал в сборе, подшипник передаточного вала, сальники полуосей, сальник коленвала, сальник акпп, ну и еще куча всякого расходного...
Цена вопроса: 78000руб.

ruslain
я вчера даже не спросил, сколько будет работы стоить, но сказали, что ориентировочно от 50к обычно ремонт. Но подождем, чего покажет диагностика

ruslain

цитата:

Букс это если при нажатии на педаль газа обороты повышаются, но коробка не переключается.

Обычно при нажатии газа, а т.к. у нас 1.6 и приходится тапок упирать в коврик, скорее произойдет кикдаун на пониженную, тогда при этом обороты сначала вырастают грубо говоря в "нейтралке", а уж потом подтыкается пониженная, чтоб компенсировать и уровнять обороты колес и двигателя. Ну это моё сугубо нетехническое колхозное понимание процесса)))
Можно ли это принять за букс, не знаю. Бывало несколько раз, что когда разгоняешься уверенным газом где-то в 2/3, в районе 5000 оборотов, чтоб перекинуть коробку на повышенную передачу, отпускаю газ немного и вот тогда коробка может задуматься на доли секунд и потом переключиться. Блин, что-то всё мудрёно вышло)))

цитата:

На счет шуршание сказать ничего не могу, но видимо это механическая неисправность. В Вашем случае действительно не нужно менять АКПП, а достаточно ее отремонтировать.

На то и надежда, на попадалово к 100 т.руб. я не готовый ни морально, ни финансово)))