ПаХаNsk

Безопасность... Видимо безопасность бывает разной, ибо если к вам в машину будет щемиться неадекватный тип с явно небезопасными для вас намерениями, то дорогой Форд с радостью позаботится о том, чтобы хулигану не сделать ваву на ручке. С таким же успехом можно вовсе убрать замки из дверей - чтобы в случае чего получить неограниченный доступ к телу водителя.

Получается ещё одна интересная штука - дефлекторы клиенту в салоне продают с радостью, а вот то, что с ними стеклоподъемники будут работать через другое место никого не волнует??? Почему бы тогда не продавать запчасти от жигулей??? Бред какой-то...

Вопрос - как возможно и возможно ли вообще отключить функцию антизащемления на стеклоподъемниках??? Может кому-то функция хороша и удобна, НО после установки вставных оконных дефлекторов это, мягко говоря, стало немного утомлять, так как закрыть окно теперь получается только с 3-го раза.
В поиске не нашел.

Разговаривать с руководством в салоне - может чего и предложат, раз так обгадились. Разговаривать в банке - может расторгнуть договор конкретно по этой машине. Разговаривать в страховой - думаю с такой ситуацией они сталкивались. Короче, язык и до Киева доведет. Есть ещё контора по защите прав потребителей - там консультироваться. Главное до суда не доводить, а то всё будет долго и неинтересно.

Что Аккорд, что Моню тестил на одной и той же трассе. Машины по снегу удавалось раскочегарить примерно до 170. Так что сравнение очень даже адекватное. Может турбинка хилая или экологическими требованиями задавили??? Японцы в стоке 2,5 турбо снимают 280-300 коней, а при глубоком тюнинге под 1000.
Также очень интересует вопрос - почему у европейских турбомашин отсутствуют турботаймеры??? Что на Моне, что на А4. Неужели они не нужны???

Mulik
З-х летний FX - совсем не показатель!!! Можно за это бабло что-нибудь праворукое с таким же успехом посмотреть. Одно дело сегмент б/у, совсем другое каноль из салона.
Фокус - зашибательский городской автомобиль, но только для 2-х человек(со мной больше никто не влазит).
Альтернатива Моне какая??? Камри??? Я Вас умоляю... не смешите мои тапочки...

Думаю из Москвы в Новосибирск врядли кто-то на ТО соберется...

Может это кочегары лопатами шумят, когда уголь в топку кидают??? ))

Mulik

Ага!!! Всяко лучше Моню за 500 взять и года 2008, а ещё лучше даром!!! Нормальная цена - не нравиЦЦо??? Тоды Фокус - твой друг.

Тестил вчера Моню с этим двиглом. Честно говоря ждал чего-то большего. Динамика сопоставима с Аккордом 2,4. Аккорд - атмосферник, а тут 2,5 ТУРБО и такие пироги... Хотя, может не понял чего - надо ещё покататься. Но звук - это просто песня!!! Аккорд со своим визгливым капризным звуком рядом не стоял.

Был такой же трабл через неделю после покупки авто - просто открылся и привеД. В автосалоне не увидели дефекта, который мог бы быть с завода и менять отказались, в результате этого были посланы на ..., а бардачок тупо заклеен.

dmitrych583

Ты что три раза пересел???

Знающие люди не поверят - Тойота Соарер 2,5л твинтурбо, механика - ацкий самолет!!! Просто так легла карта...

K Kima:

Доброе утро! Хочу принять участие в вашем собрании (только не на даче и не в сауне)))!

Вот оно -ДОВЕРИЕ!!!

Присоединяюсь! Ни гвоздя, ни жезла!!!

На первых местах - спортивный шип!!!

Отъездил один сезон на TOYO OGB 1S+. Осталось только два колеса - остальные два представляют собой мотки проволки, так как протектор ленточками где-то на дороге остался...

D Djon T:

Мне казалось, азот интересен для тех, кто практикует динамичную езду для того, что бы покрышки меньше грелись.

Динамичная езда на холодных покрышках - Какого хрена на драге резину греют???

Вот как раз и хочется посмотреть, что ВЫ понимаете под показательными выступлениями!!!

Очередной развод этот азот. Если только это не закись для двигла!!!

Romeo_Nsk:

в тему: прокачал шины Азотом вчера...мягче машинка стала кататься...

А что реально из-за 22% мягкость появляется???
Состав воздуха: смотри здесь