Resurs 150

Начинал ТАК . Не как не брошу нет воли.

Как я уже писал проблема была . На холостых оборотах руль на свернешь. Просто ослабла пружина возврата перепускного клапана.
Второпластовой прокладки не было под рукой. Просто взял и фумленту на пробки намотал. Все держит. Не чего не подтекает .
Потечет заменим. Все работает. Не тратьте зря деньги на покупку нового насоса. Не чему там ломаться. Только систему обязательно нужно промыть. Маш у меня ФФ1 (Американец) Зетек 2л Автомат.

Вот такой вопрос .
Описание стандартных ошибок
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе.
И каким образом он может регулироваться???

Да от фотоапарата болтается.Я и не видел
Производитель, модель:
FORD FOCUS ZX5
Тип кузова:
SEDAN 5 DR
Двигатель:
2.0L L4 PFI DOHC

Страна-производитель:
MEXICO

Да забыл. Вот размеры сальника и кольца. Сальник 30х16х6мм. резиновое кольцо 47х3х2 мм

Всем привет. Наконец ГУР починил. 15 тыс при мне остались.
Вот кому интересно. Начнем собирать .

Вся проблема была в этом. Перепускной клапан подвисал и не опускался за счет пружины.
Я просто под пробку поставил 3мм шайбу и все работает.


Залил в систему


Вот и все. А так бы выбросил хороший насос в помойку.

Всем привет. у меня тоже проблема С Насосом ГУР На холостом ходу руль не свернешь. Промыл систему. Датчик поменял не помогло. Разобрал весь насос .
Не чему там ломаться. Кольцо стоит и сальник. И все. (Прокладки под пробками не в счет) Если только полетел перепускной клапан. Фото после выложу.

Может кто знает Поменять американский зетек 2.0 2001 г.в. поменять на двух литровый европейский 2004?
Говорят разъемы к датчикам не пойдут. Просвятите кто знает.

Та же проблема. Что то прожужало. в задней двери. И заклинило замок. Может кто подскажет. Как дверь отрыть? Ломать? Чтоб замок сменить. Не снаружи не из салона. Не открывается.

chuvak
Я тебе в личку отправил.

Это похоже на датчик расхода воздуха. Я не знаю отдельно гофра продается. Я покупал датчик расхода воздуха вместе с гофрой.

долго я с этим чеком горевшим бился и со второй лямбой тоже потом выточил ввертыш и вкрутил в него
вторую лямбу и забыл уже второй год что такое (загорелся чек через 10 км) выдавал ошибку P0141 Чертеж в ворде не знаю как вставить

американская инструкция...
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ приборной панели
Check engine
Ваше транспортное средство оборудовано компьютером, который контролирует систему понижения токсичности выхлопа двигателя. Эта система обычно известна как Бортовая Система Диагностики (OBD 2). Эта OBD 2 система защищает среду, гарантируя, чтобы ваше транспортное средство продолжает выполнять законодательные нормы выбросов. OBD 2 система также помогает специалисту по обслуживанию оборудования в обслуживании вашего транспортного средства.
Аппаратура
Контрольная лампа Check engine загорается, при включении зажигания, чтобы проверить лампочку. Если она продолжает гореть на заведённом двигателе, одна из систем понижения токсичности выхлопа двигателя, может работать со сбоями.

Пробейте. Пожалуйста. Машинку ( по виду вся побитая) 3FAFP37332R166402.
Заранее спасибо

Второй год езжу на этом с выбитым катализатором все нормально чек не горит. ( FF-ZX5 2л)

Просьба сменить ник:

ff-zx5 на Resurs 150

У меня америкос 2.0
ZETEK.16V.
генератор достал уже. щетки в реле регуляторе привариваются из-за перегрева я весь разобрал
щетки не меняются только вместе с регулятором но не чего невозможного нет вырезается окно
и подобрал с классики все работает.
Купил новый генератор (старый в резерв оставил)
тоже самое щетки через месяц приварились в регуляторе. лампа батареи горит.
напряжения выдает 14.5. я думаю что дело в аккумуляторной батареи должна стоять BTX-96R
кто нить знает какие
у нее данные .А/ч. пусковой ток.

А кто подскажет в чем отличия BXT-96R. от BXT-40R.

Если не сложно пробейте маш. вин
3FAFP373X2R126432.
спасибо кто помог.
9 записе по ней.очень хочется узнать.