Мутанты в городе

Багажник Мондео имеет свои 500, но распределение объема происходит в глубину, первое впечатление у меня было такое же из за небольшого проема -увы - это факт.

Ну что Вы не потянете налог в 16 тыс. в год??...
Я проехал 6000 сейчас на своем Моне 2.5Т, вышел он мне ровно в 40 000. Титаниум Х и чуток опций, и я просто ловлю кайф от каждой поездки.

Если любите придавить тапку и порулить - это ваш вариант.
И обяз. алькантара. Салон титаниум +алькантара превосходит по эстетике
все, что есть в диапазоне до 1 500 000 рублей.

Куга маленькая реально, меньше Мондео салон сущ.и меньше СХ-7 значительно, в т.ч. и багажник. Дешовые пластиковые столики как в самолете сзади - это самое оригинальное из того, что внутри Внешне приятный дизайн.
Цена в Титаниуме 961тыс. Имхо перебор для того скромного авто.

если бы сегодня думал о кроссовере и имел бы миллион, то влез бы в долг на 200 штук и взял бы СХ-7 даже не думая ни секунды.

Блин, парни, у Вас прям как первая машина, ей Богу . Капот немного ! трясется у всех и у Фоусов и у девяток и у Мондео. Это норма. Внизу стоит два регулируемых резиновых буфера, если люфт слишком силен, подтягиваем буфера. Регулировка там тонкая, чуть перетянешь, и капот просто не закроется.

Получил в пятницу 22-го своего Моню. Седан, ТитаниумХ, 2.5 турбо+металлик (Фандер Грей)+парктроник+ПБ7+Sony6+датчик дождя+датчик света.

Впечатлений много, прошел 400 км. на праздниках, попробую осветить главное.

Внешний вид.
Ну, тут все ожидаемо. Только вот выхлопные трубы торчат убого и сиротливо, им бы какой девайс...

Внутри
Алькантара и Титаниум в сочетании - верх эстетики и очень солидный уровень. Доводилось посидеть и в новом Мерседесе С, Лексусе и БМВ пятерке, Мазде 6 новой, Пассате и Туареге. Все это либо откровенно хуже, либо проще, либо дешевле (на взгляд).
Также приятно находится мне было в салоне только в БМВ семерке (новой)

Конверс+ Ничего особенного, но удобно. Все управляется с руля. Разобрался за 5 минут, очень доступная система.

Движение.
Три главных впечатления - движок, жесткость, тормоза.
Пересел с первого Фокуса 1.8, поэтому динамика - без комментариев.
Это как столкновение осла с космическим кораблем.

Подхват на любой передаче и скорости, в частности на 5ой передаче на 80 км.ч вваливает мама не горюй. 100 км.ч со старта на второй передаче обороты. окло 3.5 тыс. Сорри, обкатка сорвалась

Жескость. Если я правильно понимаю, настройки подвески под 2.5Т сделаны максимально жеские. Собирает все с дороги. Увы. С другой стороны никакого ощущения сараеобразности и лайбопротяжности, машина рулица и отрабатывает маневры как на картинге. Резина зимнняя Гиславед 5 с шипами на штамповке 16 радиус. То ли еще будет на 17ом родном?...
Кстати был потрясен весом колеса 17го на литом диске (когда сгружал в гараж) килограмм 25 - не меньше. А то и 30.

Тормоза. Вроде уже привык, но в зеркало заднего вида поглядываю с опаской. С педалью нужно работать нежно, иначе точно сзади кто нибудь прилетит.

Парктроник. Проблем нет, привык почти сразу, хотя раньше парктроника никогда не было. Пищалки заднего парктроника расположены у заднего стекла, переднего - спереди, легко понять - где препятствие. Опция отключаемая.

Форд Пауэр - очень удобно.Датчик света оказался неактуален, а вот датчик дождя - вери велл, разгружает водителя.

Резюме - весьма драйверская машина, рулить которой одно удовольствие, комфорта искать не нужно

На фото указан внешний пакет для хэтча. Уже доступен в салонах.
Пакет прикольный, жаль что у меня седан, я пролетел.

Swoi:

Мутанты в городе У меня там же-4,5 без франшизы

Вот как вот так???
...стаж и возраст у меня оптимальные.

Спасибо за отзывы, остановился на Согазе, у моего работодателя там корпоративная скидка, вышло 6,55%.

У меня седан 2008, идет из Бельгии. Во Всеволжске линия будет запущена в конце текущего года.

Коллеги, тупой вопрос, машина пришла на летней резине, хочу взять комплект шиповки на штамповке, правильно ли я понимаю, что нет проблем взять 16 радиус, при том что у меня 2.5 Т и 17 радиус, там с суппортами никаких проблем?

Коллеги,

а где страхуем красавца и какие интересные предложения живут на рынке?
Дали ВИН, через 2 недели будет в Москве

3 года езжу на 1 Фокусе и мою машину когда угодно, ничего не примерзает, все открывается. Зря заказал Мондео, все против него

Дозаказал в пятницу пакет внешнего вида в Превоксе. На седан.
Сначала ушли в отказ, мол нет такого, после посещения сайта Форд.ру и консультаций дали добро. Стоимость 52 000.

Не стал бы брать, но уж больно убого торчат выхлопные трубы.

Интересно, а можно будет задний бампер заказать как опцию отдельно, уж больно беспонтово выхлопные трубы торчат у 2.5 Т...

Равновесие,

я про шестерку новую, а Вы все про Мондео и про Мондео...

А открывается он кнопкой?

Равновесие
Я не говорю, что у Мондео куча движков, я говорю у новой Мазды дела обстоят с движками плохо. 2.5 без турбины на 170 сил, это вообще загадка века.

V vce-ok:

Появилась новая мазда 6, что народ думает?

По Мазде 6. Интерьер и экстерьер - неплохо, но без восторга. Нормального движка нет. Отзывы сдержанные. Не зацепило.

Если не ошибаюсь, новый Аккорд выходит и у него в линейке будет движок 272 лс.

Мучился с движком месяц. Был такой же выбор - 2.5Т или 2.3 (автомат). При этом хотел автомат, но по совокупности собранных негативных отзывов про 2.3, основными из которых были маломощность движка и не соответствие заявленным лошадям (161), прикинув также вес машины, заказал 2.5Т.
Я уже 13 лет на ручке, знать судьба такая...
Почему было не сделать 2.5.Т автомат, труднообъяснимо