chekalovec

Остов подлокотника с проводкой и чехлом ручника
Отдам бесплатно, отправлю за ваш счет

Ищу деталь как на фото, в каталоге называется гнездо, цвет декоративной панели не имеет значения, наличие прикуривателя и проводки под него не требуется.

Готов рассмотреть варианты без декоративной накладки или декоративную накладку отдельно.

Пересылка за мой счёт, предложения в лс

Продан

Продан

Купил себе впрок, но не понадобился.
Канистра не вскрыта.
Подходит на все Форды и на многие другие автомобили европейских и американских брендов.

Вместо дореста купил рестайлинговый пылник, так то целый, но приехал с косяком небольшим, сразу не заметил, забрал такой.
Если надо, отправлю

Стоял на машине, заменил на не оригинал.
Есть недочёты по точкам крепления
Если надо, перешлю.

Продан

Оригинальный, брал себе, но рестайлинг и дорестайлинг разные немного, есть дефекты незначительные.
Перешлю, если есть в этом смысл.

Стоял на моей машине, но из-за сломанного крепления решил заменить, на фото видно, но и так держался.
Резьба у одного винта провернута.
Может кому-то нужен для перехода с квадратного варианта.
По пересылке договоримся.

Вопрос такой: присутствуент хруст, который слышен из салона, при поворотах руля, когда машина холодная, и чем холоднее тем сильнее хруст, летом такой проблемы нет вообще. Хруст, слышен только из салона, а снаружи нет.
На фордо-сервисе приговорили опорные подшипники с опорами, может ли быть такое? Я считал что если подшипник хзрустит, то ему пофиг на время года.

4honte
Сегодня чистил дроссель и сделал фото как он под капотом выглядит, а то времени не было, да и день короткий

Для тех кто ищет дешевый аналог для верхнего патрубка радиатора для 2,0 и 1,8, то я ставил нижний патрубок от приоры 2170-1303010-10.
На тройник и радиатор садиться в нятяг, длины хватает, но в него упирается корпус воздушного фильтра (у меня круглый, не знаю как будет на квадратном), но не критично - подтёков, вздутий, потёртостей за чуть более 2 года не замечено.
Патрубок выглядит так, цена была около 250р в магазе:

Купил прокладки в подпружинные рычаги Sat ST1355153, они оказались резиновые, должны быть получше пластиковых

Может кому пригодится.
Установил на наружный ШРУС полиуретановый пыльник, встал отлично, делал замену на СТО, хомуты вазовские.
Проехал уже 1500 на нём, посмотрю как будет ходить дальше.
По катологу производителя ставится на авео и лачети
Артикул 24-05-014-71
Авто с двигателем 2.0 и механикой.

zmanankin:

Здравствуйте! Решили проблему?!

Забил болт, думаю, что это просто на уровне ощущений, давал знакомым покататься, и они никаких критических отклонений не почувствовали
Ну воет насос ЭГУРа, но он воет у всех на пробеге выше 150, и не только у фокуса, так что думать об этом - только голову себе морочить.

Уважаемые знатоки, в чём может быть проблема: при повороте руля, на холодной машине, слышен хруст в правой стойке аморта и не много на ходу, но с прогревом машины звук уходит полностью, не знаю куда смотреть, на сто тоже не смогли подсказать, но предположили, что опорный подшипник, но почему тогда звук уходит с прогревом?

Здравствуйте.
Нигде не нашёл информации о том, какой посадочный диаметр на валу под стопорное кольцо трипода или размеры кольца, может кто знает?

Недавно накрылся насос в модуле ZZVF JNYB1302, который отработал в сумме 1,5 года, но когда снял фишку увидел оплавленный минусовой контакт, подгорел аж до проводки в модуле
Не знаю на сколько страшно с этим ездить, но пока просто заменил насос в модуле, и заказал новый разъём модуля бензонасоса с Алика, в теме не нашёл, может кому пригодится.
Насос купил Deko Dk006, подошёл по разъёмами как надо.
Откручивал гайку бензобака, кстати, приспособой из шапки темы, очень эффективная вещь, только уголки меньшего размера требуются, чем в шапке.

Vortex
2300р