Stakanec

mandalore105
Человек вроде спросил, возможно ли активировать slave...

Приборку пропаял, цветомузыка пропала. Коробка встала в аварию, в ручной режим не переключает. Выскочили ошибки:
P0751 - Рабочие характеристики или заблокирование в выключенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач A
P0972 - Рабочие характеристики или заблокирование в выключенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач A

S Stakanec:

Всем привет! Ну вот и меня не обошли стороной проблемы с АКПП((. Масло было меняно на пробеге 60 000 и на 150 000. После последней замены при нагреве коробки происходит подвисание оборотов (примерно на 3200) при переключении со 2 на 3 (иногда есть пинок), с 3 на 4 переключает отлично, но на 4 скорости после 3500, обороты увеличиваются, а разгона нет. Что смотреть? Барабан директ и фрикционы? Ленту тормозную?

Вскрыл заднюю крышку, в директе фрикционы палёные, металлические кольца синие. Поменял барабан директ, фрикционы, металлические кольца, поршень директа, фрикционы реверса (на всякий случай), 4 тефлоновых кольца. Первый выезд - просто сказка! Но... По мере нагрева масла до 70 градусов, опять случился пинок со 2 на 3 и буксование 4 передачи... До кучи, засияла вся приборка, типа двигатель неисправен, неисправна КПП...

Rics:

Нужно. Условия включения, 4я передача и равномерное движение без сброса газа. При движении накатом или торможении блокировка выключается. Так же можно добавить параметр коэффициент проскальзывания.

Я так понял, что блокировка включается, но TCC_RAT что-то меня настораживает... Или так и должно быть?

Rics:

Либо директ начинает буксовать... Либо нет блокировка гидротрансформатора.

Т.е. можно в форскане ТСС посмотреть и удостовериться? На какой скорости она должна включаться?

Falcrum
По-моему у Rics
в б/ж смотрел, что поршень нужно именно маздовский, т.к. от фокуса в маздовскую муфту директ не подходит,

Falcrum:

о каком поршне идет речь? реверса? Зачем если нет проблем с задней? Ну и барабан соответственно тоже не надо, там как правило кольца тефлоновые канавки не проделывают.

Поршень в муфту директ.

Стоит ли сразу заказывать поршень и барабан реверс?

Всем привет! Ну вот и меня не обошли стороной проблемы с АКПП((. Масло было меняно на пробеге 60 000 и на 150 000. После последней замены при нагреве коробки происходит подвисание оборотов (примерно на 3200) при переключении со 2 на 3 (иногда есть пинок), с 3 на 4 переключает отлично, но на 4 скорости после 3500, обороты увеличиваются, а разгона нет. Что смотреть? Барабан директ и фрикционы? Ленту тормозную?

noxx:

Pjotr болт м6 самое то

А гайка??? А как же гайка!)))

По 7 рублей двери водительской стороны - просто подарок!!! Сам себе искал. Правой стороны дохрена, вот левой...Пришлось взять всборе за 11000...Одну водительскую!!!

s_yuga
Как по мне, то обжать пины, как на заводе, лучше не получится. По крайней мере, на дилерах VW новые пины приходят уже обжатые с отрезками поводов сантиметров по 15. Я бы качественно срастил.

R Rome163:

Эльдар022 Ни фига он не хитрый. Переставил тоже самое. Нарастил все работает..

Такая же хрень была! Нарастил шток концевика подходящим кембриком!))

Эльдар022
Так вроде они и должны быть чуть-чуть поджаты к дискам

И ещё...Всё есть в факе...

Эльдар022
Зачем? Всё верно же!

abaza84
Как по таким фото покупать руль? С левой стороны структуры вообще не видно!!!

Есть конечно!) 7000 руб.

Я так понимаю у Вас Gateway 300 GW33FD1???

Привет! Заберу.