Andrey_82

tagir000
Я её стирал на мойке, но она опять появляется
Первый раз появилась после того как на регулировку съездил.
Поехал по причине того что проверить хотел. Мастер после установки своих приборов сказал что было почти норм но надо немного подправить.
А подправлял ровно час, видимо что то не получалось - он аж вспотел весь
И после его регулировки стала появляться такая полоса на обоих задних колесах.
До регулировки такого небыло

Добрый день, появилась полоса на резине задних колес. С наружнего края по окружности Это после регулировки на СТО. Результатов регулировки не видел. Подскажите, это нормально?

Tim013:

Всем привет! На сегодняшний день ступица GMB прошла 23500 км, из них 22000 в тишине, а потом завыла На пружину отдачи не было, поменял подвесной (INA прошла 70000),который тоже, как оказалось, похрустывал. Гул остался, сейчас на диагностике подвески мастер носом ткнул в пружину, на которой уже появилась вибрация от ступичного. Как-то так

Рейтинг цитируемого сообщения 10 плюсов. Плюсовали по той причине что такие же проблемы с GMB, у кого то тоже мало отходила??? Были ещё у кого нибудь на GMB малые пробеги?

ZMarat
Ставил эти рычаги комплектом, поставилось и отрегулировалось всё хорошо. Внешне по качеству замечаний нет. Менял месяц назад, так что судить пока рано по эксплуатации.
На заднем подпружиненном усиливающая накладка под стойку стабилизатора приварена, швы сварочные неплохие внешне в целом по рычагам.

Веталь76:

если там все родное ,то и не стоит их менять,все там ок с ними. тем более по годам и пробегу,рановато если честно. Уверяю,снимите,там все ок!

Верно говорит!
Менял элементы подвески, в том числе и опорники. Все новое купил сразу перед ремонтом, а вскрытие показало что половину можно было оставить, еще бы походило! Опорники старые вскрыл, помыл и смазки добавил - можно было и не менять.
Пробег 155 ткм на момент ремонта

uriy_1976:

Веталь76 Сейчас под машиной и посмотрел пыльники наружные такие же как и я купил вместе со шрусом loebro стоят родные с завода. Ищу причину щелчков при движении.

Кстати значек на пыльнике фирмы Треллеборг. http://www.trelleborg.ru/

A Alexey_76:

baseq3 Andrey_82 Спасибо мужики

Извиняюсь, немного неправду сказал. Сейчас сходил в гараж и всё очень внимательно перепроверил, что после замены старое осталось.
Из четырех отбойников три целые, а вот один задний - надорван. Сразу не заметил.

Alexey_76
Пыльники и отбойники и перед и зад у меня оказались норм, ремонтировал подвеску на пробеге 155 т.км, стояло всё родное.
Но я их заменил т.к. купил новые, а вообще состояние было хорошее.
Втулки переднего стаба не менял, говорят что они долго ходят.

MR.BARMEN
Ну да, наверно сначала побрызгаю и понаблюдаю. Если не поможет то вернее всего решусь снять и почистить. Но делать что то надо уже, капец как напрягает это дергание.

uriy_1976
Процедура то не сложная, но по теме пишут что хуже бывает после чистки - и даже после адаптации в норму не приходит. Боюсь усугубить ситуацию, как бы хуже не стало. Ведь пока все проблемы на малых оборотах и скорости до 20 км/ч

Kvas96
Вот и меня мучает тот же самый вопрос. Проблема аналогичная, на низких оборотах на первой передаче машина не едет - дергается, а то и вовсе глохнет. Пробег 156 т.км. (все мои) - дроссель не мыл ни разу. Хотел уже было дело помыть, но почитав тему боюсь нажить себе проблем. Как начинаю ехать быстрее 20 км/ч. то все дергания пропадают. Свечи и фильтр возд. меняю регулярно. Вот так задача.
У вас какой пробег?

Присоединяюсь к вопросу, может кто точил такие конусы как на болтах от Вольво? Может есть у кого размеры?
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #18403790)

цитата (D4rjeeling)

Седан, 1.6, пробег 190к. Планирую заняться задней подвеской. Вот эти резинки вообще долго ходят или лучше поменять на таком пробеге? проставка пружины нижняя - Ford 1355153 проставка пружины верхняя - Ford 1532650

Ремонтировал ходовую после пробега 155 т.км., верхняя резинка вообще выглядела идеально, нижняя чуть похуже - но всё равно норм. Поменял обе, так как купил уже новые. Старые прибрал - выкидывать не стал.

grafvarg:

Ferdinand_96 вчера только поставил их, пока норм все

Я тоже их поставил, вторая неделя пошла. Но неделя это не год. Удивляюсь сам, вроде и фирма не плохая, а у человека за год просели - ну вот как так а?

Да не то что бы была, подтряхивало немножко. Выточил на всякий случай, чтобы не искать потом сломя голову когда пол авто разобрано. Подвеску починил, подушку двигателя тоже, норм стало. Привода покрутил как форумчане советуют на предмет люфтов, всё норм

Ferdinand_96
Да всё верно, я считаю лучше 9 мм поставить для удаления вибрации приводов, исходя из опыта форумчан кто ставил эти шайбы. Я себе пока не стал ставить, когда подвеску ремонтировал подёргал привода- норм пока что.

serg1983
У меня ФФ2 1.8 2010, наша сборка
Пыльников (ступичных экранов) изначально не было. Сейчас поставил при ремонте подвески.
Интересно конечно всё это, если они у кого то стоят изначально - почему их на схемах в Elcats нет тогда - мистика какая то.

uranus777
Чуть больше недели назад поставил, с гайками тоже самоеА пружины я поставил Лисжофорс, т.к. вроде пишут что они и Килен получше других будут. Плохо конечно если за год просядут, буду наблюдать.

Dius
Я тоже так хотел - пружины пожестче поставить, а потом почитал внимательно здесь и передумал
Читать можно не всё, т.к. там человек хотел занизить подвеску в отличии от вас. Почитайте там где о увеличении жесткости пружин говорится
http://www.klakson-auto.ru/content/zhestkost_pruzhiny/
Тогда и амортизаторы надо соответствующие подбирать видимо. Как бы ощущения от езды на такой подвеске не стали хуже.

Доброго дня всем!
Ну вот наконец то починил я подвеску. Делал всё на СТО которое до этого считал одним из лучших по части Форд в нашем городе. Но стоило всего 2 месяца посидеть на форуме, и я реально понял что за спецы чинят наши автомобили. Спасибо всем за дельные советы!!!
А знаете как смешно было "мастера" на крутом сервисе вводить в ступор))) Особенно когда этот специалист собрался мне зад на висячем авто обтягивать.
Так что обращаюсь ко всем новичкам, будьте внимательны парни при ремонте своего авто, т.к. многим сервисам глубоко пофиг на то как отремонтировать вашего железного коня.