Alenyshka

Alenyshka:

Что, совсем-совсем никто не колхозил? Может хоть размеры точные кто-нибудь знает?

Пыльник на рулевую тягу натянули каравановский при помощи фена. На шрус поставили универсальный

Alenyshka:

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, есть ли аналоги оригинальных пыльников наружного шруса и рулевой рейки? А то на оригиналы какой-то ценник совсем бешеный Ах да, zx 4, 2005, 2.0 автомат

Что, совсем-совсем никто не колхозил? Может хоть размеры точные кто-нибудь знает?

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, есть ли аналоги оригинальных пыльников наружного шруса и рулевой рейки? А то на оригиналы какой-то ценник совсем бешеный
Ах да, zx 4, 2005, 2.0 автомат

alexnasa
Спасибо

alexnasa:

ZX4 очень стар. Привода от Европы не подходят. Жарить на нём чревато их поломкой.

А сколько той жизни?

Интересно, это моя машина в прошлом или идентичный клон?

alexnasa

402м (1/4 мили) - дистанция, выбранная для Драга)) а педаль в полу = "тапка в пол" - нажал до упора и до финиша так и лятишь)) и волосы такие назад
Паралоны старались 5 тык назад.
А вот заслонки ляпают - это да. Но ведь они не влияют на опускание оборотов, когда машина стоит.
А кто такой хобот?

P. S. Спасибо за Ваши бортжурналы на D2

Решила сделать небольшой отчет тут) Америку я конечно врят ли кому-то открою, но тем не менее... Напомню - машина zx4 2005 USA duratec 2.0 АКПП.
Итак, в машине последний год (горе мне, что не читала так усередно форум раньше и камень в огород слесарей, которые смотрели на меня как на говорящую обезьяну):
1) иногда плавали обороты
2) при остановках на любой передаче обороты стабильно держались на 500
3) машина давольно активно тормозила двигателем при отпускании педали газа с любой скорости
4) ну и часть табуна ускакала во свояси.
Что было сделано:
- замена свечей на новые (иридиевые ngk)
- промывка дз
- промывка кхх
Естественно сама лезть я не отважилась, но зато настойчиво потыкала пальчиком на сто, указывая где и что делать)))
Что было устранено:
- обороты плавать перестали
- активное торможение двигателем прекратилось
- кусочек табунчика вернулся (замерела на 402м скорость на финише. До манипуляций - 100, после - 110. Педаль всегда была в полу, так что в целом считаю замер верным)))
Осталось выяснить причину стабильных 500 оборотов при остановках на передаче (на паркинге и нейтралке примерно 780).

alf1996
Давай

electromexanik
Спасибо)

Всем дратути!
1. Расскажите кто как решает проблему ляпающих вихревых заслонок?
2. Каковы их шансы улететь к клапанам?
3. Слышала, что во впускном коллекторе два вида заслонок: вихревые и вторые, которые регулируют изменение длинны впускного тракта. Так ли это? И так ли это в zx4 (2005 usa)?

-Ал-
нее, до прошивок я еще мозгом не доросла)))

mag106
тут пока не попробуешь, не узнаешь. Но в теме по zx4/zx5 вообще нареканий на елм не видела, что теплит надежду о том, что не все так плохо с выбором кабеля

mag106
Фокус zx4 2005 usa (duratec 2.0 he) в соответствующей теме по выбору авто в подпись указано, что данную модель тут крестили как МК1)
Оу, я смотрю второй вариант уже доработан под поддержку двух can-шин интересненько

mag106
я хочу в Минске купить и прямо при продавце его протестить

-Ал-
Да собственно проблемы особой нет, разве что 2 чека горит всегда - "экология" и двигатель (как мне объяснили на Атлант-М , это все из-за не родной крышки на баке). Соответственно при появлении какой-нибудь новой ошибки по мотору , я ее попросту не замечу(( Да и периодически проверять наличие ошибок не помешает...
Вобщем шнурок нужен для самостоятельной диагностики.
А что касаемо "вникания", то на все интересующие меня вопросы на данный момент я тут уже нашла ответы. Теперь исключительно саморазвитие и расширение кругозора)))

alf1996
Форум почитывала периодически с момента покупки машины и последние 4 дня с утра и до ночи, ибо окончательно разочаровась в слесарях и решила вникать во все (не только в ОВД-2) сама) просто зарегилась только сегодня)
За инфу по шнурку спасибо)

alf1996
вот прям по больному...
PiterFF2
ок, спасибки

FocusInstruktor
Спасибо

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста номерок воздушной гофры на zx4 2005 USA (duratec 2.0)
А еще интересует есть ли аналоги? Слышала, что от Волги 3110, 3105 подходит, но там вродь нет соска для патрубка картерных газов?

Всем доброго времени суток! Перечитав кучу всего окончательно взорвала себе мозг и решила спросить тут
Какой именно ELM327 нужен для ZX4 2005 USA (DURATEC 2.0)? C PIC-чипом или без него? Ибо в объявке написано, что без чипа Forscan не работает, а насколько я поняла, для моего Генри нужна именно эта прога.