Forcfocus3712

Чтобы это узнать надо разбирать что то или можно залезть под машину и увидеть?

Всем привет. Наверное мою историю читали про чудо коробку… так вот, я же забыл что предпосылка была в запахи гари по моему… и после того как все полетело, воняло гарью. Так вот, сколькл времени прошло, все еще я чувствую запах гари иногда… что там может так работать чтобы выжимной работал неправильно и по тихоньку «горел»?… страшно что все снова полетит…

Sync77

Да, заварили аргоном, это просто коробка, там не циркулирует ни вода ни масло.

Вавази

Даже и не дрожал почти ) сделаю и продам, не хочу такое чудо.

Насчет 89, видать подделка? Говорят из Турции везут

Всем привет. Вопрос к знающим, заранее благодарен. Короче, ни с того ни с сего, разломался вижимной и нагнул все абсолютно, начиная от сцепления, заканчивая вилками, проделал аж 3 дырки в коржике. Мастер о таком еще не слыхал…

Собираюсь менять все в сборе, однажды менял уже по коду 602000800. Цены от 85 тыс рублей на ззапру сейчас. Раньше было дешевле, года 3 назад. Сейчас читаю про код 602000899. В чем из разница? А также есть за 55 тыс рублей, но ремонтированый на заводе. Какой брать, кто знает?

Также, у меня сохранился выжимной с того раза, вроде был в нормальном состоянии. Могу ли его поставить а остальное купить новое?

Мне говорили что перемычку делать нельзя из за тсм модуля. А заряжать из той же категории интересно?

Сделал. Было 11,9, при запуске 9,6 после завода 14,6

Всем привет. Заметил странное поведение машины. Значит, еду, наверное на 4 скорости, притормаживаю, и понимаю что коробка будто переключила резко ра 1 скорость. Никакого орущего звука мотора, поэтому это не вариант, просто ощущени что резко за зад машины схватили. Может ли дело быть в вилках?

Всем привет. При запуске двигателя, стрелки которые показывают темп двигла и бензин спускаются сильно вниз а потом уже поднимаются. Человек один сказал что аккумлятор умирает, меняй, да еще что если он сядет при запуске можешь тсм убить. Прав ли он?

А какое оборудование советуете?
И еще, есть ли связь этого датчика с режимом трогания в гору?

Всем привет. У меня горит значок скользкой дороги и не работает помощь при движении в гору. Диагностика показала ошибку в модуле какого то поворота руля. Точно не помню как называется. Мастер говорит, купи ленту руля, этот датчик с ним идет, поменяем, пройдет. Не верю что то я, с чего это так датчику портиться?

Писал в другой теме, и тут напишу. Дней 10 назад был перегрев двигателя, на табло срочно остановитесь и т.д. Сперва не заметил, было темно уже, оказывается антифриз пропал. После 15 минут простоя поехал дальше, и на утро также все ок. Днем снова глянул, оказывается не было жидкости, долил литра 2 где то. Сейчас наблюдаю дней 10 и замечаю что он уходит куда то, никаких следов нет. Доливаю до отметки макса, дня через у вижу что почти минимум. 2 раза так долил и крышку сменил не помогает. Сейчас не буду доливать, посмотрим до куды исчезнет жидкость.. И еще заметил кое что, правда не знаю на сколько связано с этим. Если климат работает на 23 градусах то какой то запах идет похожий на антифриз, на низких градусах никакого запаха нет. Не знаю что делать, 2 раза показывал мастеру, смотрел сверху ничего не видит.

И еще, как после того как антифриз исчез в 1 раз я столько проехал и двигатель не перегрелся?

F Forcfocus3712:

Вроде нашли проблему. Был у 2 разных мастеров, когда на машине чистили насос, повредили клапан какой то, короче в корпусе. Интересно можно ли его починить как то?

Сменил насос, теперь все четко.

FOCUS1881
Не согласен с этим мнением, если все исправно не должно быть проблем)

SSR
А как при осмотре уровня понять что антифриз в моторе?

Уже больше недели ищу куда пропадает, не могу понять. Доливаю до макс, спустя пару дней опускается почти до минимума, и как будто там и стоит... крышку сменил, не помогло. Еще такая особенность чтоли, если климат ставить на 23 градуса какой то запах идет, не знаю антифризом ли пахнет, на низких градусах нет запаха.

Оказывается антифриз куда то пропал, в темноте не разглядел. Но везде сухо...

Сегодня весь день ездил в жару с климатом, потом стоял пол часа не глуша двигатель, тоже с климатом, дальше снова поехал, без пробок, почти доехал куда надо, а там дорога плохая, тащился минуту нога на тормозе и ... это самое сообщение о перегреве, темп. сразу 120. Проехал так секунд 20, остановился по середине дороги заглушил, долго не думая еще через 20 секунд завел, сначала темп упала, потом сразу поднялась. Проехав 20 метров припарковался, заглушил двигатель, залез под капот, вроде все в порядке, антифриз тоже. Постоял минут 15, поехал дальше в тестовом режиме, темп больше 102 не поднималась, и в пробках стоял небольших и ехал по трассе с темп аж в 96. Что это вообще? Интересно пока ехал с перегревом не повредил ли двигатель?

Да если 2-- 3 раза сделать так подождать то заведется. Этот регулятор можно починить как то?

Вроде нашли проблему. Был у 2 разных мастеров, когда на машине чистили насос, повредили клапан какой то, короче в корпусе. Интересно можно ли его починить как то?

Спасибо, учту.

Мишуха
Это ненормально ведь, насос менять чтоли?