Krusel

Добрый день. Форд Фокус 2 рестайл, 115 л.с. 1.6, 2008 г в.
Интересует стоимость работ:
замена ГРМ
замена помпы
замена сальника коленвала
Запчасти и ремни свои.
Необходим антифриз.

Добрый день. Фф2 рест, седан, 2008 г.в., 115 л.с.
Со временем эксплуатации начали вылазить косяки по электрике. Их было много, разные, но решались все примерно одинаково - разъемы. Чистились или перебирались, менялись пины. Так вот дело в чем, с недавних пор выскакивает ошибка по датчику распредвала, прежде чем менять датчик задумал поменять пины в разъёме эбу. Так еще оказалось, что в разъёме сломан фиксирующий болт, токарный в помощь, и в нём засверлен шлиц. Осмотрев разъём я не понял как его разобрать. Как он разбирается? Вот этот

Добрый день. Подскажите, разбирается ли разъём
мозгов, фф2 седан рестайл 115 л.с? Вот эта.

Добрый день. Форд Фокус 2 1.6 115 л.с.
Замена ГРМ, ремней, помпы и сальника коленвала во сколько обойдется?

Добрый день. Форд Фокус 2, 1.6, 2008 рестайл.
Требуется вылечить проводку. Автомобиль не заводится. При считывании ошибок выдает код ошибки по CAN-шине и букет всего остального. Локализовать поломку CAN-шины не получается, проблема имеет плавающий характер. На диагностическом разъёме на 6 и 14 контактах то 63 Ом, то 121 Ом, то пищит, как на замыкание между собой, но при этом показывает 63 Ом.

РР без ножки, т.е. без массы.

K Krusel:

Добрый день. Ситуация многим знакомая. Авто ФФ2 рестовый 1,6 115л.с. Ехал, загорелась лампа аккумулятора, затем абс, магнитола погасла, приборка умерла, машина заглохла. Путем не хитрых манипуляций выяснил, что не идет заряд на акб. Начал разбираться, проверил предохранитель - цел, перевернул коробку предохранителей нашел окись, побрызгал очистителем контактов, прозвонил питающий и два управляющих провода генератора, звонятся и сопротивление нормальное. Заменил регулятор, щетки были изношены, заменил коллектор, та же причина, диодный мост прозвонил - целый, прозвонил ротор и статор - пробоя нет. Все собрал - заряд не идет. Подскажите пожалуйста, куда копать дальше? Подскажите еще вот что. В шапке темы указанно два вида регулятора для генератора 105А, у меня такой как раз, с ножкой и без. Какой функционал выполняет ножка?

Купил РР с ножкой - проблема с зарядкой решилась. Однако загорелся чек, при переключении передач появились провалы в оборотах, двигатель как бы с задержкой реагирует на нажатие акселератора. Возможно ли было что-то повредить при установке РР без ножки? Головой понимаю, что не могло, но мало ли.

Optimuze
Проверьте натяжение/состояние ремня, состояние подшипников и прозвоните диодный мост.

Добрый день. Ситуация многим знакомая. Авто ФФ2 рестовый 1,6 115л.с. Ехал, загорелась лампа аккумулятора, затем абс, магнитола погасла, приборка умерла, машина заглохла. Путем не хитрых манипуляций выяснил, что не идет заряд на акб. Начал разбираться, проверил предохранитель - цел, перевернул коробку предохранителей нашел окись, побрызгал очистителем контактов, прозвонил питающий и два управляющих провода генератора, звонятся и сопротивление нормальное. Заменил регулятор, щетки были изношены, заменил коллектор, та же причина, диодный мост прозвонил - целый, прозвонил ротор и статор - пробоя нет. Все собрал - заряд не идет. Подскажите пожалуйста, куда копать дальше?

Подскажите еще вот что. В шапке темы указанно два вида регулятора для генератора 105А, у меня такой как раз, с ножкой и без. Какой функционал выполняет ножка?

И так, монанипуляции с артефактом показали, что акб двигается по тонелю к белому свету. Под нагрузкой выдавал 8в. Было принято решение немедленно реанимировать. Все прошло удачно, авто завелось. Однако прогнозы делать рано. Поездим, посмотрим. Большое спасибо отклинувшимся.

Стартер не крутит, не успевает. Сегодня на работе взял вот такую штуку, буду замерять до и псле зарядки акб.

Сегодня еще под нагрузкой замерить нужно будет, что-то мне подсказывает что истина где-то рядом))

Акб первым делом проверил, тестером. Показывает 12.14в, на снятом с авто. С утра почему-то стал показывать 12.37в. Может ли это свидетельствовать о неисправности акб?

Добрый день. Случилась ткая аказия. Вчера заменил на фокусе 2 задние барабанные колодки. Во время этого в салоне ребенок находился и подергал все рычажки да включалки выключалки. Ручник дергал, гайка натяжения была откручина, но сидела на резьбе. После окончания "ремонта" машина не заводится. При повороте ключа, загараются приборы, при довороте в крайнее положение, щелкает реле, что-то жужжит в области ручника ближе к прборке, середина тонеля, затем тухнет приборка и все, машина не заводится. Куда бежать, что смотреть?

FORDIAGNOSTIC_1:

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Да, Вы можете приехать в любое время. В субботу ближе к вечеру возможно, но перед выездом к нам обязательно наберите мастеру +7-929-629-11-24.

Спасибо, понял

FORDIAGNOSTIC_1:

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Занимаемся, Вы можете подъехать мы посмотрим, либо прислать фотографии или позвонить по телефону +7-929-629-11-24.

Подъехать можно в любое время? В субботу, ближе к вечеру возможно?

Добрый день. Кузовщиной занимаетесь?

Smirnov8888
Ок. Чуть позже наберу Вам.

Действительно заманчивое предложение по замене масла. На когда можно записаться?