Bravo3133

Ruwalwik
Спасибо большое,сейчас поищу.А так конечно цена ппц.
А не подскажите,как состояние поворотника,царапки есть,или оригинал икак новое?

Более менее подходит вот это 1872845.Не подскажите,оно ли?

Здравствуйте.Возникла такая проблема: проезжавшая фура акурат снесла кусочек левого(водительского) поворотника,а именно самую выперающую часть стёклышка.У меня ФФ3 2016 рестайлинг. Позвонил дилеру,заломили 3290 за поворотник + за работу не понятно сколько,ну не меньше 1000 я думаю.В общем никак не могу найти парт номер левого поворотника для рестайлингово фокуса,чтобы заказать его на exist'е. 13B375A Фонарь ,или 13B375B Фонарь ,(а может и ещё какой) смотрю тут http://www.elcats.ru/ford/Parts
Подскажите пожалуйста,если кто знает.
PS Стекло прозрачное,лампочка рыжая.ФФ3 2016.

ruslan_grigorash
Тоесть у вас остаётся только стрекотание форсунок? У меня просто чуть слышное,но есть дизельное постукивание в салоне,но слышно его если выключить всё в машине(магнитолу,обдув).

PeJIaKc
У меня на гарантии,так что даже не в курсе чего там сейчас и чего нальют на ТО.Я просто всё прислушиваюсь к постукам,а то страшно,вдруг,не дай бог,чего-то ушатанное в движке с нова стоит. А потом попробуй докажи ОД,что стучит чего-то.

Наконец снял на камеру работу своего двигателя,который,как мне кажется имеет непонятные,то ли дезельное,то ли как маленьким молоточком,постукивания,то ли сверху слева,то ли слева,но где-то снизу:
1)Запуск холодного,после ночи,при t +1C°
2)Прогрелся до 60С° Дизельные постукивания слышно в салоне,но уже потише
3)Работа двигателя после прогрева и пробега 3 км.Дизельное постукивание стало тише,но не ушло.Его едва едва,но слышно в салоне,при выключенном обдуве.

Хотелось бы услышать ваше мнение : есть ли какие-то косяки в работе,или это нормальная работа этого двигателя? Могут ли стучать пальцы при таком пробеге?

FF3 1.6 125 мкпп 2016.Короче так я и не понял,правильно я обкатываю,или нет,но очень много постов про то,что первые 500 км давать не больше 2500об/мин и уже стало страшно,что что-то я сделал не так .Я исходил из той логикики,что компьютнр борется за меньший расход топлива и смотреть на его подсказки при переключении я не буду,т.к. он уже на 60-70 говорил включать 5ую передачу,а не каждая обкатанная машина не вздрогнет от натуги от такого переключения(при покупке менеджер сказал не крутить больше 4000,по скорости ограничений нет.)
1) С момента выезда из салона двигатель при переключениях крутил до 3-2800,т.к заметил,что при аккуратном переключении передач,время на их переключение затрачивается больше(да и на обкатанных машинах я не рву ручку с 1й на 2-ую,а плавно перевожу её),в следствии обороты успевают упасть до 1500-1800,а это маловато даже для обкатанных движков,а для нового так вообще тяжело - чувствуется как он начинает натужно гудеть при плавном разгоне.Благо на второй они также быстро поднимаются до 2х тысяч и выше,что облегчает его работу.
2) Разгоняюсь довольно плавно(11-15л/ч мгновенного расхода),торможу плавно.
3) Первые 500км ездил по трассам со скоростью 80-85км/ч,каждые 2-3 минуты,а то и чаще меняя обороты в пределах 2000-3000(везде пишут,что на одних оборотах во время обкатки лучше не ездить.),на 5ю не переключался.
4) При пробеге примерно 1000км начал включать 5ую при спусках с горок,на 1200км пару раз переключался для проезда по прямой,на педаль почти не давил(смотрел по мгновенному расходу 3-5л/ч,практически накатом) и как обороты сами падали в район 2200,включал опять 4ую.На пробеге примерно 1300км проехал на пятой несколько раз по прямой с оборотами 2500-2800,на педаль давил всё также минимально скорость была около 100-110км/ч.
5) Где-то на 1000 км раскрутил пару раз движок до 3200об.,а на 1300км не уследил и раза 3 крутил до 3500, но очень кратковременно,секунды 3-4.Сейчас пробег 1650 км.Ещё несколько раз покрутил до 3200-3500об/мин при переключении с 1й на 2ую,чтобы как раз попасть в диапазон 2000об. при переходе на 2ую передачу.
6) 5ую всё также включаю с горки и иногда по прямой.Горки преодолеваю накатом на оборотах около 3х тысяч на 3й-4й передачах.Обороты при движении всё также постоянно меняю.
П.С. Так вот я и хотел узнать-ничего я не сломаю такой обкаткой,или всё-таки я всё испортил и нужно было хотя-бы первую тысячу км не крутить больше 2500 и мои рассуждения о том что движку тяжеловато плавно разгоняться примерно с 1500об на следующей передаче,а именно столько и получается,если переключать скорость плавно без рывка,ошибочны и неоправданны?

ruslan_grigorash
Но разве 2500 мало? Какже он тогда работает с ПШ,если там переключение на 2500 на следующую передачу идёт.

Вот ещё что заметил: стою на нейтралке,поднимаю обороты до 2х-2,5тысяч,движок начинает дрожать,при этом идёт такой звук,как будто индеец негромко улюлюкает.И когда еду с этими оборотами~ 2500 я слышу этот звук в салоне(не громко,но заметно),но сильнее слышу если окно открыть.Подскажите пожалуйста,что это и у всех ли так? Я извиняюсь,если задаю глупые вопросы,но мне необходимо понять,всё ли в порядке,т.к тысячах на 3х поеду к диллеру делать нулевое ТО и мне,судя отзывам о диллерах,мне придётся упорно доказывать даже если что-то не так
P.S.Товарищи, если кто обслуживается в Автомире,скажите,на сколько они сговорчивые и адекватные,к чему марально готовиться?

ruslan_grigorash
Да это я так,а то вдруг там и правда обкаточное.

bizz41
А как подругому? 1-3000об/мин,переключаю на 2-ую,обороты падают до 1500 и плавный разгон.И постукивания "глиняных горшков" от 2000 до 2500.Залил 98й посмотрю,что будет)) Просто раньше написал,что от1500 об/мин,посмотрел,нет,всёже от 2000 постуки.

amok
2-1,5 литра,за бортом 3градуса.Масло "обкаточное"(не знаю чего там льют)

Вадя_™
Детонация-это как раз этот звук глиняных горшков?

Semen12
Если у всех так,то это хорошо.Просто кто-то пишет,что движка не слышно,что он не поддизелёвывает,а шепчет...Вот я и переживаю,почему у меня то дизелёк,едва заметный к счастью,то горшки:) Спасибо.

Прислушался к звуку при плавном разгоне(о котором писал чуть выше) - звук напоминает быстро бьющиеся друг о друга глинянные горшки,но не сказать,что прямо сильно громко.Слышнее всего он при переходе на вторую передачу и плавном разгоне в районе 2х тысяч оборотов.Слышно при открытом окне.Что это может быть подскажите пожалуйста,или у всех так? Может уже пора срочно ехать к диллеру? пробег 1200км

wel45
Да и это не первая моя новая машина,поэтому знаю как работают мастера в диллерских центрах,когда с улыбкой говорят,что ничего не слышно,всё хорошо.Что удивительно,самые внимательные мастера были в ТехИнкоме,когда у меня был Патриот,а когда была Kia,которая тарахтела как трактор и хрустела рулевая,мне говорили,что у меня всё прекрасно.

wel45
[https://yadi.sk/i/ssd5X27-wkDuP]
вот закинул на яндекс диск,если не заработает,то на ютуб уже заливается,ток там долго.На фоне стрекотания форсунок слышны постукивания,когда телефон поднашу слева в район генератора.В обед сниму на холодную.А вот как снять постукивания во время плавного разгона ,не знаю.Попробую экшн камеру прикрепить к капоту.Вечером сниму на нормальную камеру и выложу ещё.

wel45
Видео есть,но прогретого движка.Как тут выложить,на ютуб только?

PeJIaKc
Не понял,почему тяжело? Двигатель у меня с каким-то косяком,или моя шизофриния мне покоя не даст?
А про пальцы это я не только тут вычитал.Просто диагноз в коментах к каждому подобному видео на ютубе:- "да всёж очевидно,это у тебя пальцы стучат,на Фордах у всех пальцы стучат..."
А по поводу дизиления при плавном разгоне,тоже особенности нашего движка?

wel45
Посмотрел сейчас масло после ночи,масло на верхней риске.