Vagon.avto

autoel:

Vagon.avto Все правильно на 4-х диодах не работает, собрал на 8-ми, Поставил еще 2, в цепь штатного концевика капота (b/yel) под приборкой. Не могу настроить подхват зажигания, на замке нет IGN2, может через диоды в цепь сцепления, сигнал обходчика подать?

Тут пардонте, с автозапуском не разбирался.

autoel:

Vagon.avto А в чем разница?

Как понять чем отличается? Методом подключения

Дополнение по точкам сигнализации для FF1 русского производства.
Цвета проводов концевиков дверей:
Водительская желто-черный
Пассажирская правая передняя - сине-черный
Пассажирская правая задняя - зелено - черный
Пассажирская правая задняя - оранжево-черный

подключение производилось по этой схеме


все работает, отлично!

Значит собственно о самой переделке.
Берем 8-и контактный замок передней двери водителя, Ford Focus


Разбираем


подробная тема разбора замка есть в этой теме
Разобрав до платы, вынимаем микрики в местах обведенные красными кружками.
Сорян, забыл сделать фотку с микриками.)))


Дальше паяем согласно приведенной схеме.


Пару схемок принципа работы микриков:

8 контактов

5 контактов

Если все хорошо спаяли, заливаем герметиком, а можно и не заливать, по желанию.
Подключаем.
Для обладателей Focus 1 российской сборки, подключаем так:

Черный — 2 пин
Оранжево-черный — 4 пин
Желто-черный — 5 пин
Бело-черный — 6 пин
Зелено-черный — 8 пин

Ну вроде все, всем бобра!)

P.S. Да, вот еще, сняв микрики, не в коем случае не выкидываем их, они взаимозаменяемые с микриком под номером 1. Ну или продайте их страждущим, например у кого 8-и контактные замки)))

P.S.S. Круто, и замок есть и еще 2 микрика! Профит!)))