ЕвгенийК

цитата:

Записался на 12 ноября,говорят,что вроде не должно так быть...,а может и должно,в общем приезжайте на тестирование.

После года нормальной эксплуатации у меня возникла такая же проблемма с климатконтролем.
Интересно, что показало тестирование, в чем проблемма ?

цитата:

Только у меня возникло сомнение в стране производителе.

А чего с ней не так, со страной ???

вот: http://www.avtozvuk.com/az/Az_0204/HTM/060-076steg.htm
И у STEG GT QM120.2x скорость нарастания такая же... только мощи поболее...

Если быть совсем точным, то в 1.5 раза. по сравнению с Zapco reference 350

цитата:

цитата: Reference 2Х100, а это что за модель ??? Кто производитель ? http://www.sv-art.ru/rus/brands/zapco/reference/350.shtml

Понятно...
С ним мне все же прийдется переделывать инсталяцию в багажнике...он длиннее чем мне надо аж на 10 см.
Я больше склоняюсь к STEG GT QM120.2x ... у него и скорость нарастания сигнала в 2 раза поболее и фактор демпфирования 400, а по размеру он в самый раз вписывается в свободное место...
теперь оствалось только найти его по нормальной цене...

[QUOTE=Тимур,Mar 29 2005, 16:06] [/QUOTE]
Согласен.
Но за 250$ могу предложить Reference тоже 2Х100.
И еще за 200$ PPI 300.2, очень динамичный усилок.
А если вообще повезет, продам свой Velocity Burning Desire, вот это просто чума. [/QUOTE]
Хоть Velocity Burning Desire и чума, но мне он не подойдет по длине ... поставить будет некуда или прийдется переделывать всю инсталяцию...
Reference 2Х100, а это что за модель ??? Кто производитель ?

цитата:

Возьми стег.

Именно этот ?
А все же как Hifonics ?

Тимур куда то пропал

цитата:

Я бы не стал "это" брать. Это даже не референс... Сделано далеко от Америки и совсем не хай-энд. Думаю Тимур скажет тоже самое, хоть он ими и торгует.

Я уже не претендую на HI END
Но хочеться чего нить хорошего...
Как Вы отнесетесь к Hifonics ZX4000 ???

цитата:

Я с удовольствием готов Вам помочь, только чем? Ну приезжайте ко мне, я Вам сделаю супер-пупер оптовую цену, но к сожалению Вы в Челябинске. Сходите в пару Ваших магазинов, запишите, что Вам могут предложить, выложите здесь, а мы в свою очередь постараемся подсказать, что из этого лучше взять.

То что я жив у в Челябинске, это не помеха
Вся апаратура, которая у меня стоит в машине, была куплена в Москве...
Ведь в эру развитых банковских технологий и транспортно-экспидиционных компаний можно не выходя из дома покупать по всей Росии все что угодно...
А супер-пупер оптовая цена ... Это очень заманчиво... ловлю на слове...
Какой динамичный усилок , с хорошей скоростью нарастания и фактором демпфирования Вы могли бы предложить по супер-пупер оптовой цене, для мидбаса AD 60 ?

цитата:

цитата: По деньгам... я думаю до 250$ Это Вы Hi-End за 250$ хотели. Сходите в какой-нибудь магазин, там Вам что-нибудь обязательно впарят.

Очень смешно...
Грешо смеятся над человеком, который слабо разбирается в премудростях caraudio и просит помощи...

Да... я думал, что смогу за эти деньги взять 2х канальник , который мог бы соответствовать уровню моей акустики...

А если бы я хотел, что бы мне что нибудь впарили, то я бы последовал вашему совету...

Однако у меня цель другая - сделать себе оптимальную систему с возможностью ее совершенствования в будущем...
Поэтому я и не жалею времени на всевозможное изучение данного вопроса... прислушиваюсь к мнению специалистов...
И не стыжусь того что многово не знаю, не стыжусь спрашивать, узнавать...
А если вы не можете или не хотите мне помочь (в виду не большого бюджета), то ... это конечно ваше право... Но это не правильно...

цитата:

Зачем Hi-End на мидбас? рискну предположить, что AD у Вас на объем двери работают. В какую сумму Вы хотели бы уложиться?

Совершенно верно
Мидбасы AD работают на объем двери...

По деньгам... я думаю до 250$

Что можете порекомендовать ???
Повторюсь, что у меня есть ограничение по размерам не больше 230х330...

цитата:

цитата: Какой 2х канальник можно поставить для мидбаса AD W600 ??? Вариантов много.

А если поконкретнее
То что вариантов много я уже убедился .
Хотелось бы что нибудь из HI ENDа, мощностью в номинале от 75 до 100 Вт на канал, с фильтрами.
Но ... есть ограничение по размерам: в ширину не больше 230 мм, а в длину не больше 330 мм или наоборот...

цитата:

может у Вас BP имеется? Какая граничная частота фильтров?

!!!
Что есть такое ВР ???

[QUOTE=Тимур,Mar 28 2005, 12:25] [/QUOTE]
Так можно сделать если у Вас, твитер и мид стоят близко к друг другу, и со штатным кроссовером имеет подходящие частоты среза и линейную АЧХ. Иначе лучше не использовать штатный кросс, а воспользоваться настройками головы, при этом будет возможность отрегулировать "по месту" уровень, временные задержки и частоты среза каждого компонента в отдельности. [/QUOTE]
Твитер и мид стоят на стойках...
Так ведь частоту на мид можно подрезать усилителем, а твиттер через штатный кроссовер пустить...
И тогда еще вопрос ...
Какой 2х канальник можно поставить для мидбаса AD W600 ???

Всем спасибо большое, были мысли отключить тыл и сделать поканалку... только вот зачем еще один усилок ... мидренч и твиттер подключаются через фронт, а мидбас через тыл ???
To KOS: Подъехать на прослушивание к сожалению не сможем... не местные мы... Челябинские...

Андрей !!! Так как тема называется "Вопросы по музыке Wzhick'у, консультации специалистов ", то рискну задать вопрос по музыке, которая установлена не в FF.

Машина MERSEDES CLK 430 (купе)
в ней стоит комплект аппаратуры:
Головное устройство Pioneer DEН-Р8600МР

Усилитель Phoenix Gold - Xenon 100.4 http://www.muzbazar.com/index.phpa=2&par=30&elid=22&id=97

Акустика: AD (W600 + M40 NEO + T 100 ), фронт

MB Quart RCE 216( мидвуфер + твиттер), тыл

Усилитель Ryvac Designs RYV-A1.800DUSA (цифровой моно усилитель, 800 ватт мах)

Сабвуфер Phoenix Gold - Xenon 10d2 (450 ватт номинал / 800 ватт мах) http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=23&elid=15&id=95

Акустика стоит :

Фронт W600 в штатных местах дверей, M40NEO и T100 в подиумах, на передних стойках, твитеры напралены на лобовое стекло, мидренч в салон.

Тыл мидвуферы на металлической задней полке в штатных местах, причем диффузоры смотрят в багажник..., твитеры тоже сзади на полке...

Сабвуфер в закрытом ящике, в багажнике. Смотрит через открытый подлокотник в салон автомобиля.

Линейники Phoenix Gold и DAXX R77 + конденсатор Helix + акустические провода Oehlbach SilverStream 2x2.5

Проблема: нет объемного звука, не хватает баса, не шевелятся волосы и не бегают мурашки... На среднем уровне звучания звук хороший, когда выкручиваешь громкость ближе к MAX все как будто смешивается...

Понимаю, что проблемма звучит не конкретно, просто нет удовольствия от прослушивания.

Из -за чего такое происходит, чего не хватает или что-то нужно поменять ???

Во блин !!! странно, вроде первый не отправился, а тут сразу два ответа...

цитата:

[Коротко - есть 3 технологии, в инете найдешь подробнее

коротко и ясно...
Полез в инет, на поиски...
Если вдруг наткнешься на это где нибудь, сбрось пожалуйста ссылки, если не трудно конечно...

Андрей... если я тебе не надоел своими вопросами, то подскажи пожалуйста как правильно сделать (из чего) и где можно посмотреть технологию изготовления подиумов под мидренч установленные на стойках ???

У меня такая неприятность случилась на 5000. Диллер сказал "не проблемма- заменим, пишите заявление, закажем опору, как прийдет установим..."
Езжу с такой опорой, проблемм пока нет, посторонних звуков, вибрации и стуков тоже...

цитата:

Ну это смотря сколько у тебя канало на усилке. Лучший вариант - сделать поканалку. Ставится активный крос на усилке, на нем режутся полосы для пишалок, мидренджа, мидбаса и саба и потом это все поканально идет в усилки. Пасивные кросе все выкидываются. Все управление частотам - на активном кросе. сли с каналами проблем - их мало, не беда. Та часть системы, которая есть (2х комп.) остается нетронутой. Пасивный крос на месте. Активный крос не учавствует в жизни твитеров и мидбаса. Т.е. к старой системе мы добавляем мидрендж, активный крос и 2 канала. Сигнал с головы для мидренджа идет на активный крос. Также его можно взять разветвив меюблочник идущий на пишалки и мидбас, есть спеуиальные Y-RCA. После актиного кроса - на усилок, с усилка сразу на динамики без пасивных кросов. То что ты предлагаешь поставить это эквалайзер. Он не для этого.

Спасибо
Теперь попытаюсь все это переварить

цитата:

Проблема кросами рещается. Мидрендж лучше всего максимально вывернуть внутрь салона. А вообще надо вертеть, у тебя рупорный - может и от стекла что получится. Пробуй сам - универсальных путей нет.

ОК, с этим понятно
Разъясни теперь пожалуйста следующее... Если я правильно понял, то активный кросс режет частотный диапазон и он устанавливается после головы, перед усилителем. От усилителя идет акустический кабель к пассивному кроссу который режет частоты для мидвуфера и пищалки, куда тогда подключить мидренч. Может я глупый вопрос задал, но я не понимаю...
Или для мидренча надо свой акустический кабель вести от активного кросса ?
Тогда, может вместо активного кросса есть смысл поставить вот это http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=37&elid=24&id=5 ?