delfin7

vebamaster
В моем случае а процессе буксировки на удавке в сервис взяла и запустилась "с толкача". С тех пор все а порядке.

Доброго всем дня. Подскажите пожалуйста, кто в теме. Фф1 1.8 тдци вдруг перестал заводиться. Вот так вот раз и все. При этом на приборной панели все красиво. Контрольные лампочки как и положено, загораются и тухнут. Аккумулятор заряжен, стартер шо зверь. И тем не менее. Аж руки опускаются. Заранее спасибо...

Это может быть интересно...
https://youtu.be/IZWyZ3nCwzU

Но мне владельцы дизельных мэрсов божаться, что их 3.3tdi не более 6л/100 ( по городу). Врут?

Здравствуйте товарищи! Подскажите пожалуйста, кто знает, от чего такой высокий расход топлива по городу (8,8 на 100!)? Манера езды обычная, двигатель работает вроде нормально, без проблем тянет, заводится. Двигатель 1,8 tdci. Буду очень благодарен.

KOTYRA
А что, разве топливный фильтр разборный? Не встречал... Фотку покажете?...

На ФФ1 1,8 TDCi топливная система Delfi. поэтому и топливный фильтр необходимо ставить этой самой фирмы! Не лучше, не хуже. Рабочие элементы системы (главным образом форсунки) рассчитаны на фильтрующие характеристики именно этих фильтров. От этого зависит их работоспособность. Практика...

KOTYRA:

delfin7 А каким моментом форсунку собирал и распылитель закручивал?

Как не смешно, но просто на глаз (с душой). Как говорится, чтоб закрутить, но без фанатизма. Как то так...

Все. Понял. Не внимательно прочитал текст: "С калена до ТНВД либо цепь, до 2008 года, либо ремень после 2008года. Цепь почти вечная, а вот ремень надо менять луче к 100000, потом могут быть обрыв".

BorisMan:

delfin7 Обрыв ремня приведёт к остановке не только ТНВД, но распредвала, со всеми вытекающими последствиями.

А при чем тут распредвал, когда от приводится от каленвала через цепь? При обрыве ремня от распредвала до ТНВД, цепь от коленвала до распредвала остаётся целой, почему тогда должно погнуть клапана? Или я чего то не понимаю?

BorisMan:

delfin7 С калена до ТНВД либо цепь, до 2008 года, либо ремень после 2008года. Цепь почти вечная, а вот ремень надо менять луче к 100000, потом могут быть обрыв.

Но здесь обрыв зубчатого ремня приведет лишь к остановке ТНВД и, как следствие, двигатель просто заглохнет и всё. Клапанный же механизм останется в работе, так что последствий такого обрыва не будет..

В холодное время года, на холодном моторе тdci иногда при разгоне наблюдаются подергивания, как провалы, пропадающие после хорошего прогрева.. Процедура аккуратной жидкостной прочистки распылытелей форсунок на некоторое время снимает проблему. Может кто в курсе и других причин подобного поведения, буду очень благодарен..

А кто в курсе, какая вообще система привода ГРМ и ФФ! 1,8 ТDCi? Сверху зубчатый ремень соединяет распредвал с ТНВД (это легко видно) и все.. А как связаны коленвал и распредвал?

P puzz86:

amid7 В НЕ запуск на морозе исправный мотор не виноват, вся проблема в солярке если она запарафинит фильтр и заборник то рейку греть бсполезно, у меня так и было в -25.

Верно. Главное - правильная солярка, ну или подогреть топливный фильтр. Кстати, если бывают большие морозы стоит подумать о стационарном электрообогреве этого самого фильтра...

P papaDima:

привет всем! Форд фокус 1, 2004 г., МКПП, российской сборки. АКБ в норме. При повороте ключа не срабатывает стартер. Приборка отрабатывает как положено, все лампочки срабатывают. Поворачиваю ключ срабатывает реле в салоне и тишина. Стартер не срабатывает. Постоит час-два, когда сутки и потом нормально. Все работает. Что может быть? Буду благодарен за совет.

Попробуй хорошо почистить контакты стартера.

Подскажите пожалуйста, друзья, может ли износ демпфирующих кронштейнов крепления двигателя (дизель) выражаться в повышенной вибрации в салоне авто? Спасибо.

Кто в курсе, как определить нижний привод системы грм ремень или цепь?? Дизель 1,8 TDCi. Заранее благодарен за подсказку.

Ну это уже капризы. Работающий (к тому же не новый) дизель, по вашему, цветами полевыми должен пахнуть? Главное - запуск, тяга, звук, расход, остальное уже кокетство...

Bkmzl
На ремень могло попасть немного солярки, напр. Снимал,ставил топл. фильтр...

Возможно начинает помирать шкив коленвала, точнее его демпфирующая прокладка. Попробуй снизу пошевелить его большой отверткой. Если легко двигается, это начало его конца. Стук усилится, начнутся провалы ГУРа, а там и слет поликлинового ремня на ходу...