binar3000

Менял на "китайском" приводе SKF VKJC5768 пыльники. Внешняя граната 85, посадочное кольцо 83, пыльник лучше брать немного в натяг 81-82. Сам вал 26, посадочное кольцо 24, пыльник лучше брать 23-24 со стороны вала. Внутренняя граната/трипод круглый (без зубьев трипода на корпусе) и на него тоже подойдёт пыльник от внешний гранаты так же, только там немного меньше размеры. Колба 80, посадочное кольцо колбы 78, пыльник нужен 76-78, со стороны вала такой же 23-24 не больше ! а то замучаетесь застёгивать хомуты. При замене пыльника трипода перед разбором делайте небольшие засечки напильником на колбе/вале/триподе, если выяснится что износ колбы уже имеется и вы соберёте все в разнобой, то есть вероятность получить вибрацию при езде. Так же на игольчатый подшипник трипода идёт своя смазка ( от внешней гранаты не подойдёт, если вдруг пыльник берёте с внешней комплектом со смазкой ). Пыльники можете поискать тут

Прошит блок уже давно был. без егр прошивка.

Falcrum
Крч, заменил прокладку ниче толком не изменилось. Но посмотрел клапана irmc и понял что один клапан помер и не открывал заслонки в коллекторе. Заменил оба, сейчас все норм стало

Falcrum
Ок заменю на прокладку.

Falcrum
Заглушкой оригинальной, на герметике.

mid74
Не, то полностью пройдено. Свечи, фильтр, масло все новое.

От чего такое может быть ? Где можно попробовать найти причину. Когда машина прогревается, то едет в целом норм, но обороты улетают сильно вниз до 500 при сбросе газа. Очень дискомфортно ездить, мотор потряхивает при этом само собой.

Всём привет. Фокус 2 2.0. Очень хреново мотору с утра, заводится норм, на педаль нажимаешь там провал и мотр захлебывается. Поискал подсосы, на первый взгляд все норм, ЕГР заглушен. Во вложении скрин с ффконфиг после запуска. Ошибок по компу нет. Куда копать ребята хелп

РемЗон

Короче я ездил в сервис, сказали рейка в хлам... Отремонтировал рейку за 19к ( рейка 10.5, снять/поставить 4, промывка гур 3, пыльники 1.5) Дорого писец ((( ... Проблема ушла, хотя изначально грешил на насос...

Спасибо. Будем думать.

Жидкость я поменял, но проблема осталась. Как я понял проблема в рейке верно ? нужно рейку ремонтировать ?

ФОКУС 2 литра эгур начал подклинивать по утрам. В нулевом положении что влево что вправо закусывает, дальше 5-10 градусов проходиш в любую сторону и нормально работает. С утра прям сильно закусывает, в течение дня видимо прогревается и мене ощутимо, но всё равно проблема остаётся когда руль в нулевую точку возращён ( 5-10 гр с усилием проходит ). Менял жижку, не помогло. В чём может быть проблема ?

на валу не углы межу зубьями, а канавки в 1 мм.

Вот вал. Лучшего качества фото нет ((

Зубья на концах сточенные под вал, а не острые, проточка 1мм примерно. Не зна, родной он или нет маркировок на нём нет никаких.

Вот такой нужен трипоид. Зубья на концах сточенные под вал, а не острые, проточка 1мм примерно.

Про остальные я тоже чёт не уверен ((( Есть кто точно знает какой именно трипоид надевается на такой вал ?

Febest 2111-CB420RH вот этот точно не подходит. Сегодня его повезу назад в магаз.

Ребята, хелп !!! Всёю голову уже сломал ((( Короче, какой внутренний правый шрус ставится на 2х литровый дорестайл мкпп мтх75 ???Дайте артикул оригинал или не оригинала ? Купил один у него на трипоиде 30 с чемто зубов, он не подходит, купил другой у него 23 зуба, на первый взгляд он подходит, но когда начали ставить выяснилось что канавки на зубах трипоида конусные, уголком, а на валу проточенные в 1 мм примерно. В итоге нужен привод с трипоидом на 23 зуба с канавками между зубов в 1мм примерно. Хелп !!! Денег уже немеренно выкинул на снять\поставить и детальё (((

я заказывал у ребят с Питера. Контора называется OBDMaster. 5 дней шла по почте. но всё вроде нормально дошло и работает. Версия 3.0.