Beholder

Доброго дня Уважаемые! Прошу проконсультировать, в частности по МКПП MTX75, а может и нет.
Начну с причин: не исправен термостат (заклинил на большом круге) поэтому машина не может нормально прогреться (температура держится в пределах 75-80 градусов), на тот момент а это 31.12.15 на улице было около -20 градусов, помимо этого подсел аккумулятор, что повлияло на стартер, в случае остановки втягивающее не всегда срабатывало как надо. В совокупности ко всему этому стоит у меня ГБО 4-е поколение. Которое не прогрелось и обороты двигателя (при работе на газу) плавали. И забыл добавить маховик со сцеплением стучат. В итоге при стечении всех этих факторов я заглох в движении, и решил завестись накатом, ставлю первую... обороты подскакивают до 5000, едем дальше, ближе к перекрестку снова заглох, опять первая... обороты подскакивают... далее ухожу в поворот и местами накатом спускаюсь до места назначения. После разворачиваюсь, подымаюсь до перекрестка, ухожу на лево в обратном направлении, разгоняюсь и ловлю лежачего (искусственную неровность), скорость около 50-60 км\ч.
И тут... появились щелчки... в голове мляяя!!! Музыка в 0, уши на максимум. Далее обочина, аварийка, капот. вроде ничего сверхъестественного не замечаю. Сажусь, ставлю первую, переключаюсь и снова щелчки.
Значит их характер следующий: При движении накатом есть щелчки, при движении на активной передаче щелчков нет. Не зависит от оборотов ДВС. Зависит от скорости движения, чем быстрее едет (катится) машина, тем чаще звук. Как только выжимаю сцепление появляются щелчки (не зависимо снял я передачу или нет, т.е. при движении вперед на всех передних передачах как только выжимаю сцепление есть щелчки). Звука нет при заднем ходе (включаю заднюю, разгоняюсь, выжимаю сцепление тишина). Звук пропадает при движении менее 15 км\ч. И еще, при переключении передач (перемещении ручки) слышно что немного меняется тональность щелчков.
Так вот... что это может быть!?

Доброго дня Уважаемые! Прошу проконсультировать, в частности по МКПП MTX75, а может и нет.
Начну с причин: не исправен термостат (заклинил на большом круге) поэтому машина не может нормально прогреться (температура держится в пределах 75-80 градусов), на тот момент а это 31.12.15 на улице было около -20 градусов, помимо этого подсел аккумулятор, что повлияло на стартер, в случае остановки втягивающее не всегда срабатывало как надо. В совокупности ко всему этому стоит у меня ГБО 4-е поколение. Которое не прогрелось и обороты двигателя (при работе на газу) плавали. И забыл добавить маховик со сцеплением стучат. В итоге при стечении всех этих факторов я заглох в движении, и решил завестись накатом, ставлю первую... обороты подскакивают до 5000, едем дальше, ближе к перекрестку снова заглох, опять первая... обороты подскакивают... далее ухожу в поворот и местами накатом спускаюсь до места назначения. После разворачиваюсь, подымаюсь до перекрестка, ухожу на лево в обратном направлении, разгоняюсь и ловлю лежачего (искусственную неровность), скорость около 50-60 км\ч.
И тут... появились щелчки... в голове мляяя!!! Музыка в 0, уши на максимум. Далее обочина, аварийка, капот. вроде ничего сверхъестественного не замечаю. Сажусь, ставлю первую, переключаюсь и снова щелчки.
Значит их характер следующий: При движении накатом есть щелчки, при движении на активной передаче щелчков нет. Не зависит от оборотов ДВС. Зависит от скорости движения, чем быстрее едет (катится) машина, тем чаще звук. Как только выжимаю сцепление появляются щелчки (не зависимо снял я передачу или нет, т.е. при движении вперед на всех передних передачах как только выжимаю сцепление есть щелчки). Звука нет при заднем ходе (включаю заднюю, разгоняюсь, выжимаю сцепление тишина). Звук пропадает при движении менее 15 км\ч. И еще, при переключении передач (перемещении ручки) слышно что немного меняется тональность щелчков.
Так вот... что это может быть!?