zevsq

поменял себе рейку, взял Motorherz , стук при левом повороте остался(( может ли ещё что стучать кроме рейки при таких условиях? стойки стаба новые.

bzzz.zzz
Да, точно количества масла не скажу сколько добавили, но добавляли точно. Мастер знает свою работу и всё сделал как надо.

P pLeXz:

Ребятули, в чем может быть проблема. После замены топливного фильтра, заменен на asakashi и сетки, приходится прокачивать ключем давление, до замены можно было сходу крутить ключ и она заводилась сразу, а тут так не прокатит, если заведется вообще после 3-5 сек кручения стартером, то скорей всего заглохнет, если раза 4 ключем прокачать то всё ок. При этом первые повороты ключа сопровождаются странным кряхтением насоса, а потом появляется жужжание, будто теперь он только начал топливо качать и после этого заводится без проблем. Возможно копать на неплотность установки трубки внутри насоса? или еще куда? в скором времени это предстоит, поэтому сразу хочется копнуть поглубже. Сам насос качал до замены нормально, но пробег более 130т на штатном насосе и нашем бензине, а так же некоторая проблема на холостых и тягой.

у меня тоже самое примерно появилось после смены фильтров, думаю что то там не герметично получилось, по этому чтобы голову не делать, проще модуль в сборе поменять...

B bzzz.zzz:

Может кто что подскажет. Авто 2.0 л , приговорили компрессор кондиционера. Компрессор включается, но не создаёт нужное давление( со слов мастера ) . Стоит ему доверять или стоит ещё куда - нибудь обратиться для проверки? Может что-то ещё влиять чтобы компрессор не мог создать нужное давление ( какой-нибудь клапан или ещё что )? Если брать компрессор с разборки перед тем как его ставить нужно слить старое и залить новое масло ( как называется, сколько грамм нужно ) ? Какие фирмы стоит рассматривать если брать новый Hella, AVA, Cargo, Valeo ? Кто-то ставил компрессоры этих фирм.

я себе новый компрессор Nissens поставил, вроде хорошая марка

S Shady23:

Компрессора фирмы Ниссенс код для заказа не подскажите. Что то мне в аналогам на емексе не вылетает такой

Nissens 89234
это для двигателей 1,8-2,0

Alex-31:

Парни, подскажите, радиатор фирмы Nissens стоит брать? Есть у кого опыт?

бери, многие такой ставят и всё хорошо, я компрессор кондиционера поставил такой.

После ретрофита остались стёкла и отражатели от оригинальных фар ФФ2 рестайлинг всё в хорошем состоянии, при желании стёкла можно полирнуть. по 500р за еденицу. отправлю куда угодно за ваш счёт.

Rics:

zevsq Цена?

мне обошёлся 14300р, был последний у поставщика, следующие цены были уже за 15к

Меня коснулась проблема замены компрессора кондиционера и после неудачных попыток взять с разбора, решил купить новый, взял фирмы Nissens номер 89234 , по каталогам он не предлагается как аналог заменитель, но на двигатель 1.8 встал как родной) работает уже неделю, надеюсь на мой век его хватит)

M murik26:

Rics Еще не могли бы подсказать - залез за педальный узел проверить не идет ли стук от кардана вала рулевого, так вот при покачивании видно что есть небольшой люфт в соединении вал-рейка, до какой степени тянуть, чтоб вообще выбрать люфт?

данный люфт идёт сновья, его ни куда не денешь

скажите как и чем промывается система кондиционера? у меня долгое время была перетёрта трубка, запаял, поставил с разборки компрессор и он через 18 дней он заклинил.Почитав понял, что надо было сразу мыть систему, сейчас хочу снова заморочиться с кондиционером, так вот чем промывать систему?

отражатель продан

Продам стекло фары, в нормальном состоянии с отломанными направляющими 500р и отражатель в отличном состоянии 500р
Всё с оригинальной фары, отправлю почтой...
если то пишите вайбер или ватсап 89271070788

Angarchanin
А привязку делали нового насоса? А то если не адаптировать его, то он будет в аварийном режиме работать и в скроем времени выйдет из строя.

Расскажу и я свою историю)

Значит дело было так… Пробег на моём авто набежал уже 125000км, а это уже весьма не мало, при этом я был уверен что топливные фильтра не разу менялись, решил что пора менять. Что бы достать топливный модуль надо либо снимать бак(что аж отбивало желание заморачиваться менять фильтра) либо резать отверстие в кузове, что и было мне по нраву)) Купил фильтра тонкой очистки Lynx и сеточку фирмы Krauf, так же купил ножницы по металу. Нашёл гараж, в котором можно было бы заняться этим, а то на улице колотун бабай) Вырезал достаточно легко, когда начал откручить крышку модуля, первая грань начала слизываться, хоть и старался аккуратно постукивать через деревяшку. Решил обстучать крышку по кругу и после этого она поддалась) Достал, разобрал и когда собирал обломил одно ушко на защёлке верхней крышке к фильтру, просверлил в ней отверстие и подмотал проволочкой(пойдёт и так) когда собирал забыл по фоткать, ну в инете полно подобного, так что при желании можно найти. Закрыл отверстие потом круглым куском алюминия на 4 самореза и залил щель герметичном по кругу. Всё собрал, работает, ну вроде чуть легче на разгон идёт(может быть гоню конечно) сетка была грязная, а фильтр тонкой очистки вообще жопа как загрязнён.
Фото сборки забыл сделать) ну так то уже всё и коту понятно будет)

Ребят подскажите стоит ли брать линзы валео нью в таком состоянии?

Kodicc
печально) вроде нашёл варик приобрести бибош, но засомневался что не поместится...((

кто знает в рестайл фару линза бибош поместится или нет?