Зимок

O OmegaB:

Да что вы все к этой запаске прицепились??? 3. При сильном ударе сзади в случае серьёзного ДТП - колесо послужит дополнительной защитой.

Сила удара относительна. По мне так это будет дополнительный элемент подвергнувшийся деформации.

регресс так понимаю могут предъявить только к извозчикам такси и далее по тексту.

чем выше клиренс у машины...тем она лучше дорогу держит
первая заповедь шкодовода

Borka:

З Зимок: а стоимость запчастей у форда принципиально ниже такая же

мой опыт говорит о обратном
пару тройку запчастей могу сравнить по астре и фокусу
есть желание?

пысы 2литра лучше 1.6т тем что лошади укладываются в планку налога до 150лс
при примерное одинаковой динамике платить за 180л.с смысла не вижу

астра и фокус самые близкие конкуренты
в основном потому что тут нет пафоса бюджетных немцев
что то мне больше нравиться в опеле..что то в фокусе
но по критериям практичности..фокус бьет опеля..в моих глазах
не знаю как там ТО..а стоимость запчастей у форда принципиально ниже

VIM
обозначения твои отличаются чтото от тех которым я привык)
огни какието
дневной свет...может датчик света...есть он на фокусе
дневной свет это вроде туманки разработаные специально для дневного времени)
поеду на обед..после него напишу чего нет в твоей октахе
а ты подумай какими побрякушками пропасть в цене сократить

VIM
Пакет 5
В пакет входит:
ESP, вкл. ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR
легкосплавные диски 16"
автоматически складывающиеся при запирании автомомбиля боковые зеркала
шторки безопасности
третий задний подголовник
противотуманные фары с функцией Corner
подогрев задних сидений
индикатор давления в шинах

задний дворник есть у мну так как хеч
а ты хеч можешь взять октавию?
ксенона в 5 пакете нет
а что такое дневной свет туманки чтоли...есть они в фокусе
что такое виражные огни...ты поход точно гонщег)
подогрев задних сидушек не будет в фокусе(видимо это компенсация за плохопрогревающийся салон октавии?)
точно хоешь чтоб я порылся и сказал что не будет в октавии?

VIM
я проценивал достаточно давно октавию
вот щас полазил по конфигуратору
1.8 елеганс дсг + 5 пакет =889к
2.0 титаниум пш +пакет городской 1+пакет радио 7+пакет титаниум+ =814к
ну да..поменьше 100к грешен..не менялась цена последние несколько месяцев?
а по поводу спортивного характера и внешности по моему ни к фокусу ни октавии неприменимо

да я про что и говорю..машины с 300кобылами отдыхают по городу
а они дорвались до своего разгона ровного на всех оборотах..при 152 лошадях
перед пробками да камерами все равны
будет какойто продолжительный просвет..первый поедет тот кто решит поиграть с газом
а подраться не подеремси...просто решил хомячков поагрить)

ухум
опять начать тыкать по кругу
в клиренс
в более просторный салон
в крутящий момент на всем диапазоне разгона
в почти немецкое качество?
только мну эти характеристики более чем устраивают и в фокусе...переплачивать же 100к+ за счастье обладания какойто октавией..увольте)
было б тесновато - взял бы тойоту авенсис...она уж точно не так архаична.

VIM
надеюсь для твоей психики это не будет шоком
у меня 2.0пш тоже отлично разгоняется на любой передаче и скорости
а небо и земля это единица измерения для вас..гонщегов

да я знаю ваши аргументы...крутящий момент на 1.5к оборотов
только вот реализовать этот момент можно намотав ближайшую машину на свою)
чтот на днях какойто мегабыстрый на октавии пытался предо мной влезть в потоке
не иначе 1.8т был

DM::

Зимок в городе 1.4TSI едет лучше 2.0 атмо, а уж 1.8TSI разница будет более чем существенная

это в вашем воображении только лучше...плюс обогревается долго
и в пробках дсг дерганей

чу шкода уже почти мерседес...немец?
подменяют анахронизм консерватизмом
а 1.8т хорош конечно..переплати под 100к...да знай масло поплескивай.. на налог радуйся
а на выходе одинаковая для города динамика с 2.0

слава богу что вы с питером ничего друг другу не должны
аки два сапога пара

еще кто вам что должен?

гаишники не останавливают за 15 процентную тонировку...иль ты передние не тонировал?

PeterPeter:

Спутник: PeterPeter: Просто у Фокус 3 не совсем то, что у Фокуса 2. Что, неужели для водителя есть ЗАМЕТНАЯ разница в худшую сторону теперешнего 1.6 125 от 1.6 115? для меня есть ибо был и Фокус 2 1.6 115 и Фокус 2 1.8 125. Для кого то может и нет, на вкус и цвет.

помню на 1.8 напрягало что движок нужно было постоянно крутить
провалы на низах
на 1.6 125 таже картина?
мож с пш она както сглаженее?

GoallOn
то есть с класс в вашем понимании это исключительна езда одному?
почему же мне и с пассажирами равно комфортно?
ктото берет мондео минималке...ктото тут пропагандировал суперб бэушечку
я понимаю допустим президента россии..там статус и нужно соответвовать образу
машины..костюм...часы
у вас есть подобные рамки?

это машины в порядке их владения
и я не вижу особой разницы между с и д классом
если вам комфортно в с классе...то зачем возить с собой воздух
пустить пыль в глаза..что машина классом повыше?