zav2384

Если говорить о переднеприводной куге, то шины 235/55/r17 для нее широковаты при поездках по нечищенному асфальту и свежевыпавшему снегу (пока до асфальта дойдет, долго буксует), зато по полям не проваливается конечно.
На 225/60/r17 идеальны для города и снегопадов.
Все исходя из личного опыта.

Vortex
Возможно в твоём случае дело не только в бренде шин, но и ширине.

El_Mariachi
Пирельку зеро 2 не смотрел?
Я r16 205/60 за 8 р за баллон взял. По нынешним временам неплохая цена, выпуск конец 21

malex563
я б взял только с хорошей скидкой.
Лучше глянуть в сторону pirelli ice zero fr

Ребят, подскажите у кого фокус 3 рестайлинг с новья был: антифриз как и на дорестайле оранжевый идёт с завода (как кулстрим) или прям красный?
Вдруг меняли поставщика ближе к 2019 или что-то подобное..

Чирковоз:

malashino Менял дважды наконечники и одну левую тягу.

А наконечники и тягу менял , думая что от них стук или действительно был износ?

va_kapustin
ДК я писал о проводке и контактах кнопки.
Т.е. снять подушку и смотреть, либо соединение разъемов так себе, либо кнопку разобрать и почистить )

va_kapustin
>>Кнопка с войс работают только убавить звук все остальные нажатия не работают помогите.

У меня бывает такое на холоде, собирал все сам тоже.
Похоже где-то контакт ерундит именно в подключении кнопки или самой кнопке или провод пережат в руле. В общем разберите, прочистите контакты, возможно кнопку тоже лучше разобрать и прочистить.

Если посмотреть прайс в той же Польше, то новые отдают в районе 2.1 млн. за титаниум.

Max1
По Pirelli Ice Zero FR в теме есть описание, в том числе от меня - поиск, все дела
Сам катаю Пирелли второй сезон, претензий особо нет.

Пожалуй настало время оставить отзыв о летних шинах
Goodyear Eagle Sport TZ 235/55 R17 99W. Производство 2021 г.
Брал их на замену стандартных viatti , которые износились только на половину. Сравниваю не только с ними, т.к. опыт на разных авто с разными шинами, но именно на куге катался только на виатти.
Стоимость на момент покупки в сентябре 2021 - 7600 за шт.
Производство - Турция.
Что понравилось:
1. Авто стало проходить кочки, ямы, стыки - как упругий мячик. Именно такое же ощущение у меня было, когда я на свою двенаху в 2011 ставил амортизаторы Demfi от небезызвестного Калиновика (хотя многие их ругают за качество, мне тогда попался идеальный вариант, т.к. заказывал напрямую).
Мелкие стыки на этой резине пропали от слова совсем, крупные стали проходить очень комфортно. Гравийка стала более комфортной на низких скоростях.
Для меня это самый весомый плюс, за который я готов терпеть их единственный минус о котором чуть ниже.
2. На трассе в дождь ведут себя очень уверенно, даже в ливень можно спокойно держать 120-130, дальше не проверял (что такое аквапланирование узнал в свое время на мишках energy saver при скоростях в районе 90 км.ч)
3. Сопротивление качению - машина катится практически не сбавляя скорости после того как убрал ногу с газа. Виатти надо было всегда жать на газульку, чтобы поддерживать скорость под небольшой уклон.
4. Ну и в моем случае отразилось на расходе, он снизился на 0.8-1.0 литра, но это в большей степени трасса и город без пробок. Средний расход летом на куге стал на уровне 8.5-8.7 по чекам с климатом, обгонами, но без шила в одном месте (в основном езжу по трассе 90-130)
5. Уверенный старт даже на мокром асфальте при +5..+10 градусах на улице. Кто ездил на виатти знает, чтобы на мокром асфальте активно стартануть это ещё то удовольствие. Сначала пробуксовка, а потом видимо срабатывает антибукс.

Что не понравилось:
Гул, именно гул. Слышен практически на любом асфальте, в том числе на идеально новом асфальте на скоростях выше 60 км/ч. Даже в куге с ее неплохой шумкой + дополнительно сделанными дверями гул есть и временами он раздражает. Это единственный минус этой резины.

Не удалось оценить износоустойчивость, т.к. откатал только сезон, но субъективно не уменьшились от слова совсем.

svenk
1. У меня обычный термостат с завода, не на 82
2. Я наблюдал картину снижения температуры при резком газе в пол с включенным предохранителем. Когда он выключен температура стабильно 95-99 град. С кондиционером доходит до 94. Единственно когда она падает до 92 - это когда катишься с горки на передаче.
Я не говорю, что все, что написали не так, возможно на каких-то версиях/ревизиях поведение такое, но точно не у всех. Я со своей стороны не вижу смысла ездить на недогретом двигателе при 82 термостате, по крайней мере пока

S svenk:

На трассе происходит догревание в 95 градусов.

А можно подробнее на пальцах вот про этот момент?

Fair
Народ пишет, что так и есть.

D98RUS:

Взял галфер, они пылят ужасно и скрипят при полной остановке.

Я бы не сказал, что пылят прям ужасно - средне. Если не будут пылить, значит не изнашиваются и значит изнашивается диск, неее?
Про скрип - у меня скрипели при полной остановке на малых скоростях, но это было первое время. Через какое-то время никаких скрипов.

Fair
Нет, температура при открытых жалюзях не поднимается выше 99 по городу, при температуре воздуха выше 24 езжу обычно с кондиционером, поэтому менять термостат или вытаскивать заслонки не вижу смысла, по крайней мере пока.
Пробег в районе 66т.км.

Fair
У меня такой же, произведена тоже май-июнь 16.
С апреля по ноябрь езжу с открытыми жалюзями (выдергивая предохранитель), т.к. по наблюдениям заслонки поздно открываются

kulibinslovoru
>Владелец женщина, пробег несколько тысяч в год и тут бац за полтора года она пробегает почти сотку
Понятно, что ездила не она, а брат, сват и т.д.

>вм голову приходит "слишком умные" скрутили пробег так, чтобы он выглядел линейным по годам. Перед 110 тысячами 16, после 26.
15 т.км средний годовой пробег у обычных водителей. +-5 т.км от этой цифры, не надо быть слишком умным

>руль без следов перешивки
Руль тоже меняется за полчаса, тем более когда народ стал себе ставить от рестайлинга, предложений от дорестайла на Авито и здесь стало достаточно много. Отдавали за копейки по сути.
Ну и если тачка из под такси, то эти товарищи накладки на руль ставят.

Как-то ехал с таксериком на Рио, пробег был почти 180 за 2.5 года, он не стесняясь говорил, что будет скручивать до 50-60
Мораль - смотреть технич. состояние в идеале с тем кто имеет опыт ремонта свежих авто, либо у кого этот авто а длительном пользовании.
На опыте эксплуатации четырех фокусов 3 (3 дорестайла и один рест) к пробегу 25-35 меняется только одна из стоек стабилизатора, все остальное остаётся с завода, но вот под капотом грязь к этому моменту уже есть и если не проклеивать, достаточно много.

kulibinslovoru
>тех осмотр и пробег уже 110000 , за два года почти сотку. В принципе легко, но не логично.

А что именно не логично? Как раз все логично, откатали и в хвост и в гриву и дальше слили авто. Пробег крутится легко, как и интерьер восстанавливается.

Я бы посмотрел год выпуска резины.
Ещё бы глянул стык заднего бампера и крыла. К пробегу в 110 т.км от пескоструя почти у всех краска на крыле начинает слазить (если не закрашивали пятном).
Ещё водительское сиденье к 110 будет продавлено и складки на обивке тоже будут.

GRIG1
Поддержу отзыв по pirelli ice zero FR:
хакке R2 проигрывают только на чистом блестящем льду, во всех остальных дисциплинах практически везде лучше. Особенно в теплую погоду не плывут, это прям радует!

ПыЖиК
У меня к концу второго сезона стали мазать (хотя возможно из-за потепления), причем езжу далеко не каждый день