BoJlKoDaB

M maks077:

BV6Z 3B437-A

ВОт такую информацию нашел я:
Ford 1 692 462
Артикул: 100500
Наименование: Привод в сборе 2.0 МКПП Foc-3 (11-) LH 160 л.с (MTX75)
Каталожные номера 1692462
Фото:

Тут же пишут про такие заменители:

В каталоге экзиста находем всех их. Можем наблюдать, что к какждому выдаются одни и те же заменители, тоесть Ford 1692462 и
Ford BV6Z3B437A:

Так же к каждому есть описалово, которое полностью везде одинаково:

Каталог нашего каскада (ваш автодок), описание такое же:

Я думаю, что по идее должно подойти. Хотя на ибее встретил инфу, что Ford BV6Z3B437A от 6-ступ автомата.

trambler58
Попробовать поставить какую-нибудь очень яркую лампу. А в новый "габарит" наоборот потусклее. Тогда возможно будет что-то видно

Нашел еще три номера, полез проверять, а они ... внутренние

1481246 внутренний
1676318 внутренний комплект
1692089 внутренний

Но нашел еще кое-что, вал в сборе
Ruei RU175156FF Привод в сборе левый
Torque VA-7607 Привод в сборе
Применимость написано "фокус 3" больше инфы не нашел.

Stic-psk
Интересно, как же эти машины будут обслуживаться в гаражах, если дешевых запчастей нет Проще уж у официалов наверное. Там и гарантию дадут на работу и запчасть и стоимость работ будет не сильно выше.

Stic-psk
Ты хочешь сказать,что насос целиком подошел,фишка встала без проблем,патрубки все налезли? Тоесть старый выкинул,новый за 4 погрузил и поехал дальше?
Просто мне модуль пришлось разбирать,высверливать клепки,перепаивать саму личинку насоса и сетку подрезать,иначе не лезла.
А по шрусам чето я вообще расстроился. Не ожидал я такого бреда. Видимо поэтому продажи и провалились,тк обслуживать может не каждый. Лично я не вижу необходимости отдавать такие деньги за деталь,которая по нашим северным условиям в принципе выдерживает только один сезон

Stic-psk
Тоесть получается,что из шрусов выбор невелик:
А) оригинал с приводом за 20-23 тысячи
Б) зам ZZVF с приводом за 14,5
В) зам шрус ZZVF без привода за 13
Г) Febest без привода за 13
И все?
Ну еще один зам,которого вечно нет в продаже.
Понятно,что ходит не больше оригинала. Но все дело в цене. Стоил бы он 3 тыщи,можно было бы менять раз в год.
Почему с насосом перестарался? Пришлось сетку подрезать,чтобы подружить ее с формой старого фильтра. Есть какие-то готовые решения?

trambler58
Я не до конца верно выразился. Отражатель целый. Просто фиксаторы (рельсы), который держат лампу покрошились. Правда не все.
Вобщем за выходные я все починил. Будет настроение или время - выложу все фотки.

Mitya21
Спасибо,здравая мысль.
Но мне кто-то говорил,что электронные форсунки чистить бессмысленно.

Не знаю как вам,но для меня существенным минусом является стоимость замены некоторых узлов,которые по идее должны ремонтироваться, а их приходится менять.
Конкретно имею в виду шрусы на 1,6(105)мкпп. Или топливный насос,доступа к которому нет и который меняется сбором с фильтрами. Или например фары галогенки на которых почему-то поплавились фишки ближнего света и которы еидут только сбором с фарой.
Или сложный бк в котором без новой прошивки чихнуть нельзя. А у нас в городе никто этим не занимается

А что скажете про присадки в топливный бак для чистки топливной системы? Имеет ли смысл или надо чистить форсунки на стенде?

А никто,никак по-другому не колхозил? Через Пензу точно никто из знакомых не ездит

Давай на ты,так проще.
Это zzvf который без привода, отдельно шрус?
Ты его себе ставил? Тоже 1,6 на 105 лс мкпп?
Мне вот интересно,этот кузов выпускается с 11 года. Уже фейслифт вышел. А никто до сих пор не проводил исследования на тему,какой шрус подойдет? Что-то бред какой-то. Зачем форд изобретать велосипед?
Базара нет,фокус в кузове Хетчбек 3 поколения мне безумно нравится. Но вот нюансы по обслуживанию,агрегатная замена узлов,которые в принципе и так должны ремонтироваться,а не меняться целиком,меня сильно напрягает думаю о смене машины,а то что-то дорого получается все
Чего стоила история по замене топливного насоса с вырезанием железа кузова и как я вкорячивал насос от таза с адаптацией фильтров под него!

Stic-psk
Я нашел еще такую штуку:

Febest 2110-CB7
ШРУС НАРУЖНЫЙ 24X63X27

Но цена у нас капец, тоже 13 тыщ, как и ZZVF в сборе! О_о Как так?!


Возможно, если эта граната подходит, то имеет смысл по чертежу поискать и подобрать более распространенные и дешевые варианты?
Получается шлица 24 внутренних и 27 внешних, диаметр под ступицу 63

Еще меня смутил момент, в каталоге фебеста
www.fe-best.de/shop/index.php?r=site/products&page=415&sort=code.desc
присутствует такое обозначние: FORD FOCUS III CB8 2011­-
Что такое СВ8? Я так понимаю кузов. Но что за кузов? Принципиально ли это?

Я менял привод правый в сборе на оригинал. Обошелся в 20 тысяч рублей! о_О Прошел 50 тыщ и опять хрустит Ищу гранату. Ведь не может быть такого, чтобы гранаты не было! А найти не могу Кто поможет?
А то теперь и левый захрустел два раза по 20 я уже не потяну
Авто 2011гв Пихло IQDB 1.6 литра, 105 лс. Коробка механика.

Тут же раньше писали про
ZZVF ZV3B437LG
RUEI RU16988F
Я так понял, что они как раз на 1,6 на 105 лс с МКПП идут. Но ни того ни того в автодоке или экзисте нет.

trambler58
у нас очень печальные разборки: таких машин нет
Да думаю все же придется фары заказывать. Моя помутнела сильно изнутри

Вчера нашел этого парня: vk.com/dr.zager на драйве порекомендовали. Он может выточить кому надо и отправит транспортной или почтой.

trambler58, да, но ответа по поводу отдельной продажи так и не нашел Тоесть видимо заводом не предусмотрена их отдельная замена
Не хочу колхозить и линзу ставить. Проще уж фару поменять.
В любом случае спасибо!

А готовых решений никто не встречал?

Друзья, хелп! В штатной оптике поплавился отражатель Причем поплавил так же фишку, которая идет на лампу ближнего света. Как на рисунке, квадратная. В каталоге экзиста не могу найти ее номер. Помогите пожалуйста ссылкой или финисом, чтобы заказать эту фишку
В отражатель в принципе воткнется. Просто я переживаю, что могу заказать новые фары, а они так же будут идти без фишки на лампу ближнего

Фишка:

Фара такого плана (галоген без линзы):

А вообще хотелось бы обойтись без заказа фар.