trasshhman

спасибо большое за профильные линки!

Всем привет! Все никак не получается расстаться с фордом

приобрел недавно Гэлэкси 2011 гв - состояние отделки багажника немного... побитое жизнью явно что-то грузили не шибко аккуратно - отделка задета в нескольких местах (углы колесных арок и тд). выглядит все несимпатично, правый воздуховод третьего ряда вообще болтается. где-то сидит страшный сверч, напрочь выносяий мозг.
Есть ли опыт (может фирма, сервис) где могут восстановить отделку задней части авто (стенки, потолок, воздуховоды)а заодно и сверчка прихлопнуть? как это примерно технологически выглядит? сразу скажу - сам безнадежный и ничего другого руками не умею, кроме как клавишами на клавиатуре щелкать

заранее спасибо

H -Hendrix-:

Кашкай по определению машина другого класса. Хоть +10 хоть +2. Аналог кашкая это фокус.  Какашшка отстой он просто не едет 2.0 на автомате. Его фокус 1,6 обедет. Вывод классом ниже.

Какого другого? вы о чем? фокус - это С класс, кашкай и куга - кроссоверы на базе С класса. Это прямые конкуренты.
Кашкай 2.0 вариатор уедет от 1,6 фокуса, это я вам как владелец в т.ч. 1,6 фокуса говорю.

"пообкатается" новая машинка у народа - обязательно съезжу...

у меня был когда-то Аут ИксЭль 2,4 2008 года - по вместимости равных нет, динамика показалась слабовата и специфична.
И да, он шумный. но не жесткий. скоре валкий (особенно на 16-х колесах).

когда супруга накатается на фф2, нужно будет думать о кроссовере. отсюда и заинтересованность. турбодвижки малообъемные пока психологически трудно воспринять.

Расскажите, пожалуйста, по сравнению с, например, Outlander XL 2,4 - как динамика у Куги 1,6 турбо 180 сил?

Спасибо

Цены на Кугу удивляют в плохую сторону. но не менее в обратную сторону удивляют цены на мерседес от Xfree86.
искренне прошу прощения за оффтоп:
опишите двигатель и комплектацию ГЛК за указанные вами деньги.

Почему до сих пор не купили? цены на сервис МБ дешевле многих японцев.

S Shpunt:

нет. автохолд - это остановил машину и просто убрал ногу с педали тормоза. машина стоит. потом коснулся газа и машина поехала.

хаха, спасибо за ликбез =) теперь я знаю как у меня это должно называться и как это на самом деле работает =)))

а если серьезно, то странно, что на куге этого нет, за такие деньги тем более авто продается.

А аналога функции HOLD нет в этих машинах? (чуть глубже продавил педаль если при стоящей машине и ноги с педалей можно убрать) ?

I IRBIS_RU:

Шпунт занятный персонаж, рад прикола я почитал как он на форуме CX-5 шпыняет мазду и наоборот хвалит кугу.

вы еще на аут-клубе почитайте его же =)

patriot-ULN

Если есь возможность, советую обратить внимание на GLK300 или X3 Xdrive28i
ну или дизеля.

Для ваших требований подходят более чем, а по факту - очень хорошие авто. Единственное, БМВ жестче гораздо.

вам срочно в сервис. дайте машине пожить.

Archie85
Голову движка не повело???

проверьте авто на сервисе, такого быть никак не должно!!!

Den55
не совсем, на Outlander XL такое случалось - перемерзал соленоид.

Я могу быть категорически неправ, не знаю, насколько это применимо к FF.

Еще возможная причина - если авто стоит неровно (на бордюре) или в горку (с горки) без ручника. такое тоже было характерно для Out XL.

сорри, если направил не по тому пути.

Но если в работе коробки что-то кажется не так - надо продиагностировать обязательно

Den55
Это на морозе может быть

стресс! надо будет прислушаться

авто, по мне, только для неспешной городской езды, довольно неплохо "принимает" с нуля, но быстро сдыхает. для супруги как 1-я машина - самое "оно"

Айм БЭК!)))

Меня тут не было давно, с 2008, наверное...
В общем, я снова в клубе, супруге взял FFII 1.6 автомат свежебэушный.
и блин, отвык от низких авто уже - при парковке на бордюр, чиркаю защитой. знаю, что она там железная. Вопрос в чем - можно что-то там повредить, если чиркнуть защиту?
стремно как-то стало.

Спасибо!

Блин, охренеть, и тут Tom76 ГПшных лулзов насовал)))
давно не пишу в этот форум по причинам смены автотранспортного ср-ва, но тут не удержался, так дежать, продвигаем отчеественную опилочно-стружечную прмышленность в автомассы)))

все относительно, друзья, я пересел на 8-й сивик и "дурь таки прет" про фокус 1,8 язык не поворачивается сказать) да - шустрый, да, можно поднажать, но чтоб прям дурь перла - не, не прет там дури)

1,8 механика, почти 40.000 2 ТО, первое - замена малса, фильтров и тд, второе - по полной - все колодки, долив всех жидкостей, куча всего.
по гарантии менял:
на 4000 - щиток приборной панели (глюк БК)
на 12000 - засвистел мотор ультразвуком на никзих оборотах, менял клапан впускного коллектора (если не ошибаюсь).

Из поломок - немного глючила электрика - разболтался один из контактов. Есть пара сверчков.
такое ощущение что немного помирает подвеска.

по динамике - субъективно стал чуть менее резким (возраст )))

Расход 11,7 по городу, по трассе до 9.

В принципе доволен, для авто этого класса -доволен категорически) Только теперь этого класса мне уже не хватает:)
Хочу Таурег дизель