1979sergei

Rics
Это я уже знаю. Сам поставил 6601 на гену 150а вместо 6343 осознанно именно из-за того, что с 6601 (производитель UTM) вероятность завышенного напряжения (>16v) меньше чем у 6343 (их UTM не производит) .
И оно у меня работает, держит напряжение близкое к желаемому (по данным ForScan). Только при резких увеличениях нагрузки происходит кратковременны провал, а затем скачёк (тоже кратковременный. Иногда при желаемом значении 14,2v, значения провал/скачёк достигают 12,6/15,8. Возможно я не заметил бы этого, как не заметили электрики, после замены проводов, чистки масс и ревизии БП (говорят долго гоняли), но вот только в такие моменты у меня китайское ГУ, перезагружается. Балалайку все равно скоро буду другую ставить, но все же хотелось бы знать допустимы ли такие скачки или опять РР менять.
Может есть у гого-нибудь возможность сохранить графики поездки (чтоб были остановки на перекрёстках и старты с поворотом) с ForScanа (чтоб было желаемое напряжение, напряжение на модуле, и обороты) и выложить на обменник? Я бы сравнил со своими.

цитата:

... выявили перенапряжение, что собственно меня и беспокоило...

Перенапряжение - это сколько? Вы писали, что у Вас в машине 16-19 вольт. Если РР и не правильный (14 вместо 13.5), то откуда 19? Может это просто брак?

AL-DL
При заводе она у меня всегда перегружалась, и до проблем с геной. Вобщем если такие всплески не критичны, то проще по цене гены новую балалайку взять.)))

A AL-DL:

... такие всплески возможны, но они кратковременны и ни на что не влияют...

Спасибо. Тогда забью на это дело. Возможно это китайская магнитола чудит. Если бы она не перезагружалась, то и внимания не обратил бы.

AL-DL
Зтачит такого быть не должно?
Хотя эти провалы и всплеск и происходят при вкл/выкл нагрузки (например резкое вращение руля при старте с перекрёстка).

AL-DL
Спасибо за инфу.
АКБ новый, контакты почищены.
А какие скачки напряжения вообще допустимы в исправной системе? Ведь в любом случае есть перепады?

A AL-DL:

... не читают форум и не понимают, как работает гена на ФФ...

Так и есть, но если электрики хоть признают существование интеллектуальной зарядки, то генераторщики вообще говорят, что напругу регулирует исключительно РР на гене, ориентируясь на напряжение с провода обратной связи. ЭБУ, по их словам, никак на напряжение не влияет.

AL-DL, Вы наверное один из немногих, кто разобрался в том, как работает зарядка на наших Фокусах. А что если добавить к 31 предохранителю конденсатор?
Я нашёл инфу http://m5club.ru/forum/index.php?s=&showtop...=131654 на форуме по Маздам, где автор темы внедрял диод для поднятия напряжения (как здесь на 31 пред вешают), но потом диод убрал, а конденсатор оставил, пишет что напряжение стабильнее стало.
Если смотреть на график скачков с ForScana,
то видно, что происходит кратковременный провал до 12,62в, а затем такой же кратковременный скачек до 15,62, получается что гена пытаясь выровнять провал напруги делает только хуже, и теоретически конденсатор на 31 пред может скрыть от гены этот провал, чем избавит и гену и всю электронику авто от перегрузок. Как Вы думаете, будет работать такая схема?

AL-DL
Без фишки у гены цель 13,5в. А с фишкой цель и 14,7в бывает. Соответственно при скачках без фишки он за 16 выпрыгивать не будет. Даже с фишкой при t за бортом около 0 градусов уже забросов нет.

1979sergei:

В общем после замены щеточного узла, моста (utm en0437a) и реле (utm rn6601a), при проверке на стенде напряжение под нагрузкой проседает .

Итак только на днях поставили мне в сервисе этот генератор. Больше ничего в нем не менялось и не переделывалось. Во время замены обнаружился ещё перебитый красный провод на колодке (привели в порядок).
После замены окончательно убедился, что генераторщикам из спец. сервиса, в котором тестировали купленный и перебранный мной генератор, верить нельзя.
Гена под загрузкой (ближний, дальний свет, обогрев сидушек, обогрев заднего и лобового стекол) при температуре воздуха на улице -15 градусов на ХХ выдаёт 14,1 - 14,2 вольта (замер на АКБ). При температуре воздуха на улице около 0 градусов, держит 13,5-13,7.
Так же была произведена замена плюсовой клеммы на дорестайловую, т.к. я обнаружил нагрев в месте обжимки провода, идущего на блок предохранителей (провод был частично переломлен и с окислами, заменён на новый). Проведена ревизия блока предохранителей, на удивление оказался в хорошем состоянии без окислов. Почищены контакты массы.

По словам авто электрика, который занимался проводами и блоком, напруга стабильная при любой нагрузке, говорит, что гена и проводка в полном порядке.

Однако в мороз, когда ЭБУ старается держать напругу 14,2 вольта (желаемое напряжение по данным ForScan) , при резком старте с перекрестка с вращением руля, бывают перезагрузки магнитолы. По данным ForScan в этот момент происходит кратковременный провал до 12,69v, а затем скачек до 15,62 (на АКБ в этот момент 16,22v по мультиметру). Скачёк кратковременный и реагирует на него только андроид магнитола.
Я понимаю, что по хорошему нужно менять гребаное РР или генератор целиком, но всё-же возникает вопрос: Насколько велика вероятность угробить штатную электронику Фокуса (магнитола не в счёт) если забить на это дело?

Здравствуйте. Потек расширительный бачек. Кто может посоветовать качественную замену из неогригинала?

Lehin75
Обороты я не уточнил, к сожалению. Напряжение при нагрузке от 30а проседать начинало. Может просто оборотов мало было. Буду ставить, смотреть на машине.

В общем после замены щеточного узла, моста (utm en0437a) и реле (utm rn6601a), при проверке на стенде напряжение под нагрузкой проседает .

Кто знает, должны ли звониться между собой эти контакты на РР?

Итак припой пока откладывается.
После демонтажа моста с релюхой в обе стороны звонился только диод, ближний к релюхе. Откусил РР, и все диоды звонятся только в одну сторону (как и должно быть) , а новый мост с релюхой ведет себя абсолютно так же, как старый.
Теперь вопрос: РР умер, или так и должно быть? Получается зря я мост демонтировал?

rush03
Ну пос-40 нормально будет?
С Озона ждать не вариант, нашел где пос-40 есть, только ехать далеко.

Rics
А можно при пайке выводов припой пос-61 использовать? Как выяснилось в наших радиомагазинах ни пос-90, ни пос-40 нет. Сейчас поищу еще, но не факт, что найду.

Rics:

Не будут.

Вот что у меня в итоге получилось:

Rics:

Прозвонить ровно так же как и снятый диодный мост.

Попробую. А обмотки в этом случае разве не будут мешать?

solex11
Ну как диод прозвонить я знаю. Как прозвонить снятый мост, нашел. А вот на счет того как прозвонить не выпаивая из генератора, я не знаю. Попробую найти.

A AL-DL:

Диоды на вид вроде бы живые, хотя хорошо бы их правильно прозвонить без выпаивания. Т.к. краска стерлась от перегрева.

А Как без выпаивания прозвонить?