Karma

Экран продан.

Окрашенная панель магнитолы РП3 для Ford Focus 3 с кнопками.
Подходит для установки с экраном от РП-3, РП-32, РП-7.Окрашена в сервисе автомобильной краской серебристый металлик, только покраска обошлась в 2000 р. Смотрится намного лучше стандартного черного матового пластика. Состояние новой.

Цена — 3000 р.

Находится во Владивостоке, отправлю - транспортными компаниями, почтой РФ.

Оригинальный цветной дисплей 4.2" для Ford Focus 3 или Ford Kuga 2 от радиопакета №7, отлично подходит для встраивания в РП32 и РП3. Прошит под любую камеру заднего хода, проверен — 100% рабочий. Продается вместе с переходником Fakra — RCA и самодельной черной окантовкой рамки, для установки в РП-32/РП-3.
Цена — 5000 р.

Находится во Владивостоке, отправлю - транспортными компаниями, почтой РФ.

Штатная РП-32 Focus 3 Titanium 2012 - подключали сабвуфер, произошло короткое замыкание, перегорел предохранитель. Возможно коротнули провод на Remote, подпаивали его к плате мафона.

Все вырубилось, мафон не включаеся. Поменяли предохранитель, отсоединили аккумулятор, считали и сбросили ошибки - РП32 включается, работает - вот только громкость стала примерно в 2 раза тише Качество нормальное, помех нет. На максимум выкручиваю громкость - играет как раньше на 13-14 (половине). Басы и частоты настроил в 0, ничего не изменилось.

Что можно сделать? Может включился какой-то защитный режим у магнитолы?

С тестовым режимом магнитолы тоже непонятно - надпись TEST появляется, а потом черный экран показывает и все.

Пересел с Nissan Fairlady Z32 твинтурбо, привыкаю к левому рулю и переднему приводу
Радует что расход бензина в 2 раза меньше и появился багажник.

Сначала я зафотошопил 8 вариантов разных дисков Потом уже приехал в магазин, в живую приложил к машине и CV3, и еще пару других моделей дисков - это визуально понравились больше всех.

У меня стояла 215/60/R16 и новую резину я тоже взял такого же результирующего диаметра, по калькулятору специально подобрал. Чуть толще и выше стока - это поможет передвигаться по нашим не слишком хорошим дорогам. И занижение делать не планирую, машина на каждый день. Да и пружины фактически новые - занижать, только портить.

Диски сделаны качественно, их возят уже 5-6 лет точно, весь склад завален у нас во Владивостоке - фигню столько времени возить не будут. Отзывы нормальные, выглядят красиво, цена адекватная - что еще надо? Как то более подробно оценить их можно будет только со временем.

С дисками сейчас получается что бу Японские диски стоят как новые Китайские. Повторяется ситуация с резиной - завезли Китайской резины, которая в 2-раза дешевле новой Японской, но по-сути практически ничем не хуже. Сначала она начала капитально вытеснять бу Японскую, потом народ поездил, распробовал и теперь покупает уже целенаправленно.

Поставил R18 SAKURA WHEELS 3180 108x5 ET42 8,0J DIA73,1

Да, я прекрасно знаю что это копия Vossen (которые минимум начинаются с 19 дюймов), но 19-ть дюймов на этой машине уже имхо перебор
Резина летняя Triangle TR918 - в размере 225/45/R18 2014 года.

Диск с резиной взвесил - получилось 21,5 кг, а вес штатного литья R16 с резиной 215/60/R16 - 19,5 кг. Так что разница не принципиальная, стало немного жестче, в динамике разницы практически нет.

Все влазит отлично, нигде не трет, не задевает. Вылет как раз подходящий.