svargos

Пошёл непростым путём, посмотрим что получиться! Взял два силиконовых уголка на 16 и на 20. +переходник. Теперь надо время выбрать на полную промывку системы охлаждения [брал "ЛАВР" двух компонентный (две бутылки)] и замену корпуса термостата/тройника/патрубков

alex26.ru
Тройник не сломаешь. Там на 16. А на корпусе 20

1 134 560 - вот номер этого патрубка. В системе отопления его искать надо. Но только оригинал и более 2000 р.

alex26.ru
С корпуса да - 20, а на тройник -16. Если не найду, буду на 16 натягивать

vzm
Без датчика. У меня он в голове [zetec_e]

Вот и мне в деревне помогли заколхозить. Пока не ставил, но уже пора. По высоте никто не с ориентируется? Нужно шайбу или не?

Покупал Vernet корпус- 1,5 года скорее всего отходил - течет снова. Разбираться некогда поэтому взял новый 03842 METALCAUCHO Корпус термостата 2 237.00р в автодоке, по весу похоже было что не только корпус, но взял для подстраховки прокладки обе. Пришел в олбычной расхлябанной коробке, но с фланцем, термостатом и прокладками. Посмотрим сколько отходит. Правда по термосу сомнения- старый оставить или в комплекте который, завтра посмотрю. Патрубок от корпуса до тройника придется наверное колхозить. Замерил- тройник Фвн. 16, корпус Фвн20.

Вот и я заменил на фильтр от шнивы . Встал как Родной. До этого на сервисе поставили filtron

купил swag попробовать заколхозить. вопрос- чтоб двигатель ровно лежать- проставочные шайбы надо между опорой и кронштейном (видел на снимке) и на swag есть два уса которые держат шайбу, при этом они выпирают- вы их спиливали или как?