avatar
avatar

smiladon

Санкт-Петербург (RU)

avatar
smiladon
7 November 2022


Добрый день. А про ремкомплект наконечников FORD 1619959 кто-нибудь знает? Он для всех коробок подходит (у меня MTX75)?
Спасибо.

avatar
smiladon
12 October 2022


цитата:
У меня вопрос. Потихоньку подтекает антифриз в месте подсоединения шланга к расширительному бачку. Сам бачок герметичный, повреждений не видно (совал в ведро с водой). Шланг, конечно, не новый 9 лет, но вроде тоже целый. Хомутов поставил аж 2 шт., на винтах, вместо штатного. Вчера минут 15 гонял на холостых, после прогрева подтянул - вроде ни капли не было, сегодня 10 км проехал - опять мокровато в месте соединения...

Сам себе отвечаю. в сервисе дали давление и обнаружили микротрещину в районе нижнего патрубка, где резиновый толстый шланг. При повышении давления подтекало. Замена бачка, уже км 200 проехал, все хорошо, не подтекает. Бачек не оригинал, покупал в Экзисте, 1200 р., диагностика и замена и долив антифриза - 1500 р.

avatar
smiladon
11 July 2022


posted image

avatar
smiladon
11 July 2022


На расширительном бачке на дне есть отверстие - это для выпуска пара, как я понимаю. Когда откручиваете крышку, туда пар выходит а не в лицо.

У меня вопрос. Потихоньку подтекает антифриз в месте подсоединения шланга к расширительному бачку. Сам бачок герметичный, повреждений не видно (совал в ведро с водой). Шланг, конечно, не новый 9 лет, но вроде тоже целый. Хомутов поставил аж 2 шт., на винтах, вместо штатного. Вчера минут 15 гонял на холостых, после прогрева подтянул - вроде ни капли не было, сегодня 10 км проехал - опять мокровато в месте соединения...
Спасибо заранее.

avatar
smiladon
2 May 2021


Хотел почистить бензонасос, снял, он оказался другой, чем на ФФ2. На форуме не нашел как это сделать, Нашел на https://www.drive2.com/l/479926656115409280/
Видимо так буду чистить

Аккумулятор на FF3 - выбор и замена Электрооборудование Focus 3
avatar
smiladon
1 December 2020


цитата:
вы уж определитесь

В чём?
У ФФ2 и ФФ3 защиты от переразряда нет - личный опыт разряда в 0 и многих других владельцев.
бортовой комп ФФ3 не хочет ( да и не может) зарядить аккум полностью - есть возражения?
PS По мне так лучше классическая схема заряда как в Жигулях. Да, надо периодически тестером проверить, возможно и зарядником подзарядить. Но Жигуль не будет мозгами по ночам шевелить, да так, что к утру в 0 разрядит! 7 лет эксплуатации акб - это норма (была), 10, а то и 15 лет не предел.

Аккумулятор на FF3 - выбор и замена Электрооборудование Focus 3
avatar
smiladon
30 November 2020


цитата:
на сегодняшний день, на холостых 12,3в, при включенном климате и т.д. 13,3, при езде так же 13,3.

У меня на вольтметре прикуривателя на хх, при зажженных фарах - 13,2, при выключенных 11,9-12,2 (врет вольтметр, но тенденция понятна, реально на АКБ правильным вольтметром - 12,4В).
Т.е бортовой комп решил, что зарядка 80% и пофиг - заряжать АКБ НЕ БУДУ - КОЗЛИНА!
Не зря я не доверяю компьютерам, особенно в ответственных случаях. Эти Скайнеты легко с ума сходят, а нам расхлебывай!

Аккумулятор на FF3 - выбор и замена Электрооборудование Focus 3
avatar
smiladon
30 November 2020


цитата:
Жуть короче, на 2 мне легче было.

Я на ФФ2 вообще не снимал ни разу за 7 лет.
Эта подлянка, полагаю, началась с внедрением Ca-Ca, которые в принципе при 14,5 В не заряжаются полностью. и прописка АКБ (и всего остального, скоро подстаканник и пепельницу надо прописывать будет) и сложный алгоритм заряда добавили, на мой взгляд, проблем.
А главное - защиты от переразряда, как напр. на Шкоде, не сделали...

Аккумулятор на FF3 - выбор и замена Электрооборудование Focus 3
avatar
smiladon
23 November 2020


цитата:
Если не снимать воздушный фильтр, то там капец как не удобно, особенно вставлять

Никаких проблем вынуть/вставить аккум нет. У меня полноразмерный 278 мм, переднюю стенку акк. отсека приподнять и сдвинуть, аккум наклонить и вуаля. Делал много раз, т.к. аккум полудохлый (а был неплохой tubor 77ач, всего 4 года страдальцу).

Аккумулятор на FF3 - выбор и замена Электрооборудование Focus 3
avatar
smiladon
23 November 2020


Некоторое время назад заметил на вольтметре в прикуривателе повышенное напряжение 15-15,2. где копать, искать решение, пока не понятно
Аккуму 4 года, но когда ставил новым, ничего не обнулял. Теперь полудохлый, пару раз разряжал в 0, пора новый покупать, но ещё не выбрал где и какой.
Ну, обнулил BMS, думаю, хуже не будет.
Сделал манипуляции с птф и аварийкой, лампа зарядки помигала.
поехал по делам, поначалу ничего не изменилось 14,8-15В. Через 5 км заметил - 12+-0,1В - опаньки! Лампа отсутствия зарядки не горит (т.е всё хорошо). На обороты, нагрузку - лампы, подогрев стекла - не реагирует. ну, думаю, до дома доеду, если до темна, и на аккуме.
После очередного пуска (3-4го) вроде пошла зарядка - около 15 В. Потом 13В долго держалось, потом 14, на след. день опять 15В. В общем намудрили инженеры Форда, а нам - бойся, доедешь - не доедешь.

Панель приборов Электрооборудование Focus 3
avatar
smiladon
19 August 2020


Всем добрый день. ФФ3 2013 гв, двиг 2л. Последнее время заметил подмаргивание светодиодов Стояночного тормоза, ABS вроде и др. при движении. Иногда. Раньше такого не замечал. Ни на что вроде не влияет, но не приятно. Пока думаю - разъем приборки ослаб, надо подергать. Но ни разу в приборку не лазил, не снимал.
При включении всё хорошо - загораются, потом гаснут.
Может ещё что посоветуете?

Аккумулятор на FF3 - выбор и замена Электрооборудование Focus 3
avatar
smiladon
2 April 2019


цитата:
Надо было перемычку параллельно прибору поставить, что бы ток через неё шёл. А как машина заснёт, перемычку убрать, чтобы прибор не учитывал ток до засыпания.

Почему не учитывать? Это как раз те потери, которые разряжают аккум, каждый день, открыл -закрыл, раз 10. Замки дверей, подфарники, может еще какая "умная" мысль инженерами ФМК заложена.
Вместо перемычки у меня выкл. массы, так что включу (до этого скидывал и + тоже) параллельно ему - масса либо на прямую либо через Э-тестер.
На фото Э-тестер, я поднял напряжение преобразователем, кратковременно, при 16В ток пошел. Но снизил, как то стремно было. Вся эта хрень от 2 го аккума запитана, в салоне.
Швейк - не из салона, т.е из салона, но не новая, 3хлетка. Заводской аккум сразу поменял, 1 дохлая банка в нем была.
posted image

А в конфиге надо бы поменять 60 на 74, это как то я не догадался.

Аккумулятор на FF3 - выбор и замена Электрооборудование Focus 3
avatar
smiladon
1 April 2019


Н
цитата:
Кальциевые акб 16 вольтами заряжают.

Не уверен, что у меня кальциевый, посмотрю.
но на авто всё-равно больше 14,8 В не бывает, так что - либо спец. зарядником, либо хотя бы продолжительные поездки (>2 часов в день) и малые простои.

Аккумулятор на FF3 - выбор и замена Электрооборудование Focus 3
avatar
smiladon
1 April 2019


цитата:
. А проверить можно с помощью Китайского прибора, которым ёмкость АКБ определяют. Он копейки стоит.

Проверил, прибор называется Electrical Enegy tester. За 14 часов (с вечера до утра) сожрал 3 Ач. В основном в первый час(так думаю), после подключения в разрыв "-" начал жрать 5 А. Потом ток уменьшается и, насколько я помню, минут через 40 засыпает (ток < 20мА). Но в этот раз не стал ждать, погода не летная. Потом еще проверю, уточню. PS Приборчик стоит около 500 руб. на Али.
Продолжение
После такой ночи напряжение на АКБ - 11,9 В, как будто сильно разряжен. Но через мин. 5 на ХХ поднялось до 12,3В (% 50 заряда вроде считается). Так вот после этого я его решил подзарядить, зарядный ток с ~ 3-4 А довольно быстро упал и через 4-5 часов был уже ~ 0,5 А при напряжении заряда 14,6В. Зарядилось всего около 9Ач, маловато. Вроде как полностью заряжен. Аккум 74 Ач, 3 лет. Надо бы плотность проверить, но пока нечем. Уровень нормальный. С заводкой проблем не было.
Еще про генератор
На ХХ - 14,3 В, с включенными фарами 14,5 В. Норм. Но при этом, как написал выше, реально, тока зарядки почти нет (< 0,5 А).

Аккумулятор на FF3 - выбор и замена Электрооборудование Focus 3
avatar
smiladon
27 March 2019


Может плохо искал, но копал кто-либо в таком направлении-
Может у ФФ-3 какой-то дефект в мозгах, систематический, с завода, и бортовой компьютер во время стоянки что-то мутит и крутит. И дело вовсе не в качестве аккума.
У меня на ФФ-2 9 лет один аккум заводской отъездил, вообще не было проблем на 2-3недели оставить машину и не завестись.
У ФФ-3 лампочек включается дохрена, пока двери открываешь-закрываешь, хорошо бы эту опцию отрубить, но да ладно. Но как мин. в течении 30 - 40 минут еще что-то жрет, до 3-4 А доходит. Я бы хотел монитор по току какой оставить на ночь, последить, что творится, но пока не купил.
Пока для зимы не придумал ничего лучше, чем выключать массу (выключателем либо релюшкой). Причина пока не понятна, боремся со следствием.
А вообще аккум с нормальной утечкой 20мА и 3 месяца должен без проблем стоять.

avatar
smiladon
5 September 2017


Фонарь задний левый Форд Фокус 2 седан, новый.

Проблемы с фарами Оптика Focus 3
avatar
smiladon
5 September 2017


avatar
smiladon:

В правую фару поставил обычную галогенку Narva и заработало, со св. диодной не работало, 7в на контактах. Видимо, отслеживает борт. компьютер "мы типа знаем, у вас там нет лампы и хрен вам ток не включим" , бесит, слов нет...
С левой пока не убрал проблему, завтра еще проверю кое что.

В начале же августа всё и починил. В общем, сброс ошибок помогает, лампы только обычные 55вт галогенки (не LED) поставил и заработало (и левая и правая). Заметил что включилось с задержкой, примерно 1 сек комп проверял, что я там вставил.
месяц откатался(> 2000 км), всё время с ближним светом, всё работает.

Проблемы с фарами Оптика Focus 3
avatar
smiladon
2 August 2017


В правую фару поставил обычную галогенку Narva и заработало, со св. диодной не работало, 7в на контактах. Видимо, отслеживает борт. компьютер "мы типа знаем, у вас там нет лампы и хрен вам ток не включим" , бесит, слов нет...
С левой пока не убрал проблему, завтра еще проверю кое что.

Проблемы с фарами Оптика Focus 3
avatar
smiladon
1 August 2017


Примерно через год после возни с левой фарой (бл. свет) см. Проблемы с фарами (сообщение #17510996)
сдохла снова левая и сразу за ней правая Н7. Светло, как то сразу не до этого было.
Опять ок. 7 В на них, "тестовый режим". Просто зла не хватает, как такую хрень можно было придумать. И разъемы эти дебильные, наполовину уже обломанные, хрен поставишь лампу, хрен воткнешь. СФФ2 не сравнить, там отлично все - и с разъемом и электрикой (предохр стоит). Ну, Господь воздаст этим изобредателям за старания.
Короче, сбросил вроде все ошибки Форсканом, горел еще ЧекЕнжин -это погасло. Но...
По свету-- хрен, не помогло, не горит.
А что делал год назад подзабыл. Где то там секретный сброс всех ошибок есть (в Форскане), может кто напомнит.

avatar
smiladon
1 August 2017


Фонарь задний левый Форд Фокус 2 седан.
Новый.



up