shkvoren

JossFF2
Читал я твою историю, вкурсе. Давай хоть завтра!

JossFF2
Сегодня сможешь отправить ? В моем городе есть ТК ПЭК

JossFF2
Торга нет?

Продам корзину и диск сцепления (ведомый) состояние хорошее! Диаметр диска 240 мм

JossFF2

а втягивающего же на фото нет, оно утеряно?

а втягивающего же на фото нет, оно утеряно?

JossFF2
Мне нужен с него ротор, желательно с пересылом по транспортной компании. По фото втягивающее выломано?

Ruletik150RUS
Когда сможешь переслать в другой город? Желательно ПЭК

Buzz LightYear
То есть часть со щетками и ротором должны быть идентичны?у меня как раз ротор оплавился

То есть часть со щетками и ротором должны быть идентичны?у меня как раз ротор оплавился...

Buzz LightYear
Подскажи пожалуйста в чем у них разница? Возможно роторы у них одинаковые ?

Какой объем двигателя подскажи?

Snezhnii
Спасибо, постараюсь разобраться что к чему

Snezhnii
ПО ссылке ссылки на разные сообщения по форуму, а куда именно смотреть?

Бендер.
спасибо

Snezhnii
у самого есть адаптер блютусный, по нему ошибок по ППП не показывает или нужна другая программа? и другой адаптер

Ребята подскажите, как можно разблокировать ППП, обязательно ехать к оффициалам, или есть еще способ? никак понять не могу.

Закройте пожалуйста тему

Продано

Доброго времени суток, наконец -то решилась проблема с напряжением в бортовой сети. Суть проблемы была в постоянном заряде аккумулятора от гены напряжение 13,2В, если включать приборы любые, напряжение на несколько секунд падало и возвращалось вновь в положение 13,2.При нажимании на тормоз опускалось до 12,5. Соответственно на панели приборов горел индикатор аккумулятора и обогрев лобового стекла не врубался, ездил так почти год Поменял регулятор напряжение не помогло, купил генератор бу тоже не помогло Совсем отчаялся. Где то вычитал что если снять фишку управляющих проводов с генератора то напряжение должно измениться, и вправду оно становится 13,8 и генератор начинает работать с постоянным напряжением. отсюда сделал вывод что дело совсем не в генераторе, проверил блок предохранителей , там тоже оказалось все довольно чистенько. В итоге проблему обнаружил в пробое синего провода в жгуте проводов подходящих к регулятору напряжения к генератору.Примотал все по новой и теперь не нарадуюсь. Гена дает свои 14,3В и ошибка ушла. Возможно кому то пригодится данная инфа, до этого искал по форуму не нашел такой же проблемы. Авто Фокус 2 дорестайл, 2 литра.