RuslanD1

а заслонка была сильно загрязнена, просто у меня в принципе она чистая или нужно её до блеска вычистить?

Привет всем борцам за ровно стоящую стрелку,

Купил федю уже с болячкой, 2005 г 2,0 на ручке, думал почищу ДЗ и всё, да не тут то было, поехал к лучшему мотористу в питере, он поковырялся в бинарнике, немного приподнял обороты ХХ, но в результате так и не решил проблему, сказав если не будет прогрессировать то езди не парься.

Но надежда побороть недуг пока не потеряна

Опишу симптомы, может кто узнает свои...

В общем амплитуда от 100 до 500, в среднем примерно 850. Проявляется только на ХХ, так машина валит (особенно после 1.4), стоишь, едешь, выжато сцепление, не выжато,с кандеем или без никакого значения не имеет. Обороты живут своей жизнью ,т.е. на холодную, когда больше 1000, плавания нет, как чуть прогревается, начинается... скачок от 1000 до 500, подъем до 900, пару мелких скачков в раёне 800-900, 2 секунды ровно и так далее, пока не тронешься.
Так же слышны похрюкивания, как будто пропуски зажигания.

На сервисах выдавали разные варианты:

- подсос воздуха в контуре воздухозабора,
- т.к. машина битая, возможно съехали метки распред валов (самое интересное что мастер спорил с механиком, говоря что точно нет, а тот "очень похоже" )

Сам думаю может поможет

- промывка инжектора
- замена свечей
- чистка датчика (под заслонкой)

В общем готов выслушать любые советы основанные на горьком опыте

у кого нибудь был удачный опыт по удалению винила, ну хотя бы после двух лет?? Хочу поклеить полосы, но брат работал оклейщиком и говорит что все российские фокусы расклеиваются с отслоением лака, по крайней мере у него на трёх машинах было так(

брат работал оклейщиком, и на трёх фокусах которые он расклеивал была такая проблема.

Народ, а подскажите, есть фак по разборке центральной консоли на доресайл??? Очень уж охото затянут в плёночку...

Народ а кто нибудь ставил фары Visteon (с линзой под галоген) ? дорестайл

Скажите, кто нибудь льет мобил 3000 5W-40, лил его себе в лачетти, когда менял прокладку клапанной крышки нагара не было, механик даже интересовался... Сейчас купил ФФ2 2.0, поделитесь опытом... пробег 150 000.

Подскажите, а такой метод с электронной обманкой и пламягасителем будет адекватно работать на 2.0 акп??

Поделитесь опытом те, кто удачно реализовал методы альтернативные простой замене катализатора?