samulson

FF2-1.8-2006г. В движении стали гулять обороты, чем-то горелым запахло и потом что-то по звуку лопнуло и заглох совсем.Не заводиться Можно ли к вам привезти на диагностику (сколько стоит?) и ремонт. Или если есть у вас выездная диагностика?

Добрый день!
FF2-1.8-2006г. В движении стали гулять обороты, чем-то горелым запахло и потом что-то по звуку лопнуло и заглох совсем.Не заводиться Можно ли к вам привезти на диагностику (сколько стоит?) и ремонт. Или если есть у вас выездная диагностика?

Спасибо большое, за качественный ремонт!

Спасибо, за ответ! Дело в том что буквально перед этим происшествием сын заезжал на какой-то сервис, с жалобой, на запах гари в салоне. Сервисмены заменили прокладку КК, сказали, всё ОК, и потом произошло это. И вдогонку, сколько примерно денег готовить если чиниться у Вас?

Судя по всему пластиковая крышка. Меня на месте не было, и сейчас подъехать и посмотреть не могу. Может кто лечит по фотографии? Есть предположение, что гнало масло, которое потом и вспыхнуло. Но откуда тогда искра?

полыхнуло огнём, помог огнетушитель

Господа!
Может ли кто-нибудь просветить, как такое могло возникнуть?Сын парковался у дома, из-под капота полыхнуло. Если бы не огнетушитель, наверное были бы кранты. Было ли у кого-нибудь, что-нибудь подобное?

Привет! Сколько будет стоить сделать это?

Olezhok
Позор на седую голову! Создал тему и потом нашел родственные. И спасибо за прямые ссылки!
kazanec
Гуглил и нагуглил достачно- хотелось услышать мнения из первых рук.

Благодарю Вас за высказывание, есть уточняющие вопросы:Петергоф или Зеленогорск- почему не надо суваться? Насколько безопасно селиться таким образом?

Собс-но, хочется посетить вторично столицу нашей Родины-Санкт-Петербург, и вдохновится на изготовление ещё двух детей, а заодно и показать вылупившимся птенцам своим, какие еще есть отличные города в нашем государстве. Сам с половиною бывал в стольном граде ой давно, и ой дорого... Интересно- где можно попереночевать -БЮДЖЕТНО, ЧЕТЫРЯМЯ(папа+мама+сын+дочь) в славном городе? Просьба делится всем наболевшим и не очень-как реципиентов так и продаванов. Всем спасибо за инфо!

По пунктам, мои пять копеек
1)Татарский язык в Росси государственным не станет, недостачно кворума все таки 4 процента это даже не десять. Скорее идет обратный процесс- татары чаще используя русский в деловом обороте,переносят его на бытовой уровень, забывают свой язык.Но возможено в результате поднятого шума (при условии что сами татары организуются и правильно поставят вопрос) будет организовано что-нибудь вроде телеканала вещающего по всей стране. По-моему это максимум на что можно рассчитывать.
2)Русский мат не имеет никаких корней, ни в татарском, ни в каком-либо тюркском языке, ни даже в китайском (не смотря на то что у китацев бывают очень прикольные фамилии). Русский мат -изобретение исключительно носителей. Более того -матерный татарский-не имеет даже слов похожих на русские матерные.Кому интересно советую- набрать в гугле "истроия русского мата"

shmell
Таки-да- стоит стоит окаянная доп. сига Будем посмотреть...

Встречайте! Ещё один в клубе разряженных аккумуляторов! Машине исполнился год, никаких проблем не было, исключая дабл-старты вначале( которые впрочем вылечились сменой заправки). После НГ постояла на стоянке две недели и в одно прекрасное утро, вместо бодро фырчания- какое-то жужжание из-под торпеды- и хаотичные показания БК -неисправен двс, неисправен ЭГУР, и в конце-концов глубокий обморок. Замер напряжения на аккумуляторе показал около 6 вольт. Проштудировав форум было решено сначала попробовать зарядить полуживого, 52 Ампер-часового друга. Зарядка длилась 10 часов, сначала током в 5 А, по мере зарядки он(ток) само-собой стал падать. После достижения нуля, замерил напругу- 13,78 В. Ареометра по рукой не оказалось, поэтому плотность электролита осталась загадкой. Постояв в тишине и покое аккум показал своё здоровье на 12,7 В. Был водружён на своё место- завел двигатель как ни в чём не бывало, магнитола запросила код, но как ни странно все станции записанные путем долгой селекции оказались на своих кнопках. Далее самое интересное Был поставлен бесчеловечный эксперимент с целью выяснения тока утечки: Включив амперметр в разрыв массы, и заблокировав замок капота удалось выяснить- сначала ток был 420мА, затем упал до 250мА, через пол-часа как и обещал уважаемый Дмитрий Шилов, "Борт.компьютер-Фокус-возвращается!" я лицезрел собственноглазно! просто взяла и зажглась подсветка одометра. Чертовщина какая-то... Однако сей факт никоим образом не сказался на энергопотреблении... Мда... Через 40 минут стало 70мА. Было принято решение-что все системы в норме. Вот такая петрушка

VBS
А где находится вентилятор, который вы закрутили рукой?

Maori
Нажать и держать кнопарь закрывания-стекла закроются, на охрану встанет.
P.S. Должно быть ПБ-5+все стекла-электро. И других способов в мануале не обнаружено.По-моему-это единственный способ управлять стеклоподъемниками, после выкл. зажигания...