evilwolf

Добрый день, сегодня мне вернули машину после переборки двигателя, после завода машины обороты стоят ровно, но буквально через 5 минут начинают скакать вплоть до того что машина глохнет, дроссельная заслонка чистая, да и обороты при грязной заслонке скачут по другому, плюс увеличился расход на ХХ в движении пока трудно сказать проехал мало, если ехать на статичной скорости в районе 2-2,5 тыс оборотов бывают рывки, расход на холостом ходу увеличился до 2-2,2 L/h хотя раньше был 0,8-0,9, пока обороты не плавают расход так же увеличен до 1,7-1,9 машина Focus 2 рестайл 1,8 125

Map очистить попробую(просто не нашел как связать его с ремонтом двигателя), а ту тему что вы показали видел и не раз за 7 лет владения фокусом, но ничего про завышеннй расход на ХХ вроде там не встречал

Нет на 1,8 дмрв там только MAP его не трогали никогда

Моя проблема решилась зятягиванием плюсовой клеммы на аккумуляторе

S Sergg1979:

добрый вечер! сегодня случился такой трабл: завел машину, прогреваю, собрался трогаться и чуть покрутил руль. Машина вздрогнула, загорелись контрольнгые лампы (АБС и еще какая то), потом обороты выровнялись и движок продолжил работать. При этом произошел сброс среднего расхода и средней скорости на бортовом компе. У кого то было? Как вылечили? Заранее спасибо!

Последние несколько дней мучаюсь с той же проблемой, но ко всему у меня на холостом ходу гаснут фары и магнитола при повороте руля, пару раз при выключении зажигания полностью отключалось электрооборудование, и через несколько секунд бортовой компьютер предлагал настроить время, происходит такое не постоянно но часто, сегодня такое-же произошло когда я двигался накатом и включил максимальный обогрев стекол. Смотрел на напряжение сети на холостом ходу держится 13.8-14.2 при резком повороте руля в момент когда или очень тускнеют или гаснут фары происходит скачок до 9 вольт, если вращать рулем из стороны в сторону достаточно плавно, скачками проседает до 12 вольт при этом на долю секунды очень тяжелеет руль, как будто отключается егу (что мне кажется и происходит), при этом всем иногда появляется надпись "неисправен гидроусилитель" которая спустя несколько секунд сама пропадает кто может подсказать в какую сторону копать может ли что-то давать такое падение напряжения в усилителе, и если да то почему пару раз проседание произошло при включении обогрева стекол?

p/s при выключенном зажигании напряжение сети 12,6 вольт. надпись "неисправен гидроусилитель" также иногда появляется при включении обогрева стекол.