Bravo43

Да, сабля.
Но номера все и ссылки для хетча. А мне на универсал ...

Уважаемые , помогите!! В морозы сломалась ручка/накладка/молдинг задней двери универсала, машина 2005 год
Ткните в номер детали, с земными ценами ...
Нашел только этот номер,какие то невероятные цены! 1 376 687

seger
Заслонку, датчик дмрв, форсунки все чистил. Не едет с низов
Может компрессии нет?

sser-pan
Ошибок вообще нет никаких. Они были, но после замены свечей и вв проводов все прошло

sser-pan
На высоких едет , разгон есть.
Нет разгона на низах, при трогании со светофора.

Доброго всем времени суток, уважаемые форумчане.
Фокус 2 2005год,пробег 202тыс, двиг 1,6 100л.с. Появилась у меня проблема, жесткие провалы при трогании. Поменял всю систему зажигания, толку нет.
Почитал всю тему, но так и не увидел какое должно быть давление. Сильно не пинайте,если не увидел... Прошу помочь.
Сделал замеры давления.
3,8 bar - при повороте ключа на стар до щелчка реле (двиг не заведен)
3,6 bar- при повороте ключа на старт после щелчка и падает давление (двиг не заведен)
3,5 bar - упало за 3 минуты, ключ на старт (двиг не заведен)
3,4 bar - упало за 7 минут, ключ на старт (двиг не заведен)

Завели
3,9 bar - 1000 оборотов
3,9 bar - 850 оборотов
3,9 bar - хоть сколько оборотов 3000, 5000. Не реагирует на повышение/уменьшение оборотов.

С бензонасосом еще ничего не делали, фильтра не меняли.
Скажите знающие, что делать с бензонасосом?

Grunia:

Не знаю- может кому то поможет- но фаркоп от ФФ3 сарай встаёт на ФФ2 сарай. Версия которая прикручивается снаружи к лонжеронам- для установки вообще ничего снимать не нужно с машины- только требуется сноровка и терпение для засовывания гаек и шайб через микро-отверстия в лонжеронах- ибо в купленном на авито б/у комплекте не было монтажных пластин с приваренными к ним гайками (те что вставляются внутрь лонжерона).

Изучаю фаркопы к универсалу фокус 2.
В авто доке артикул fd25 - стоит 3600 написано подходит только к Focus 3 универсал
А артикул fd 25 - стоит 5000, менеджер уверяет что именно для focus 2 универсал, хотя написано и для focus 3
Дак они одинаковые или нет? кто что знает?

Купил провода GRAND PRIX, номер SK-641, цена 455р.
толщина проводов 7мм, очень гибкие.
1-40см-1,91ком
2-31см-1,55ком
3-18см-0,96ком
4-16см-0,87ком

Мишуха
Замечательно! Спасибо !

Всем привет. Подскажите, кто шарит. Фокус 2 , Двиг 1,6 100л.с.
Родная катушка bosh, 4M5G12029ZB подозрения на неисправность.
Есть в наличии катушка CM5G-12029FB, новая.
По разъемам все подходит, но как по характеристикам? Подскажет кто?

Всем привет! Ребят, купил фокуса 1,6 100л.с. пробег 191тык. Владелец 6 лет (100тыс.км) не менял свечи и вообще ничего не делал в этой области. Машину немного трясло и вылезал джеки чан. Поменял свечи, машина перестала явно трястись, чан больше не лезет. Но вот вибрация и не очень устойчивая работа ,все же осталось.
Сопротивление проводов (FoMoCo):
1-5,92
2-4,96
3-2,88
4-2,76
Свечения в темноте нет, по сопротивлению надо менять?
Катушка, бош (FoMoCo) сопротивление 8,72ком 1-2 обмотки

eqwilibrium:

Bravo43 Что делал со второй лямбдой? Какие нибудь электронные приблуды делал? Или собрал и поставил и всё ровно? Что стало с расходом то? 19 литров это 2 нормы!!! Сколько пробег после этого?

На 2 лямбду ставил обманку механическую ,на форуме где-то есть чертежик. Расход у меня был 13л в городе.Проехал с выбитым катом много тыс км..
Вырезал кат,вварил трубу ,вкрутил обманку и поехал ...
А вообще ,машина продана месяц назад

TOLYA226:

Bravo43 если не дымит и расход по маслу и топливу в норме не лезь, проверь давление на нескольких приборах, перейди на масло 10W40. По отключай фарсунки сразу поймёш в каком целиндре стук ( шатун, палец поршня..) Гидрик иногда тоже громко стучит, сними крышку, на цепь защиту придумай а то масло ленит (канистру режут), крышку головки легче всего снять, начни с простого.

Спасибо за помощь, записался в др. сервис на замер давления масла.
Померял компрессию 1,2 цилиндры -12,7 ; 3-14,5 ; 4-14,7
Заснял видос движка, есть предположения с чего начать ремонт ?
http://www.youtube.com/watch?v=uWZtjJBdZ3c

Вообщем,пока полет нормальный -клапан работает

TOLYA226:

Bravo43 посмотри через заливную в движке чисто или слизь, в любом случае попробуй промыть систему поездив (1000км мин) на 15W40 дизельном пока тепло, покрути до 4000 обор. после слива покрути движок руками через колёса (4 пер) в обратном направлении для слива всего, фильтр уже снят, с открытой пробкой поддона пролей литр чистого масла. Герметик (силиконовый)прокладок на движке использовался??

В движке слизи нет ,немного черного нагара есть по углам . Помыть попробую,но наверно результата не будет. Ездил в сервис сново, слушали движок 4 человека, сказали что на гидрачи не похожу - слишком сильно стучит. Говорят сложно будет найти давление ,весь движок можно разобрать... и толком то не говорят ,с чего и начать ремонт...
Вот и думаю, что делать с машиной, скидывать наверно пора ,пока ездит...
Есть ли на форуме отчеты по капиталке сплит порта ,что там делают и как?

Мужики,подскажите..
Покупать дорогущий тройник не стал...Купил обратный клапан системы охлаждения( Chery S21-1303514 ) и поставил в разрез, тройник собрал в сантех-магазине
Вопрос,в правильном ли направлении поставил клапан..?

vini70:

Bravo43 YS4Z8A575AA-тройник YS4Z8K012AC-с одним из шлангов кто-то писал о том что в тройнике шарик стоит ,вродь как вот схема:http://www.usa-auto.ru/illustration.php?img=ff9...dbc.png перечень того что на схеме:http://www.usa-auto.ru/i86622F2000.html

Спасибо!Дорогая блин штуковина...
А вопрос к знатокам, подойдет корпус термостата от русского фокуса с 2мя штуцерами ? (п.с. его на разборке легче найти)

Да у меня радиатор меняли и штуцер на тройнике отломили под корень , отрезали и прикрутили самопальный тройник...

Ребята помогите! Машина американец, корпус термостата с 3мя штуцерами.Сломался патрубок на котором пластиковый тройник.
Срочно нужен код детали,помогите!От самопального тройника, давит фриз из бачка.

xottal
Лил масло формулу 5в40,потом купил моторкрафт 5в30, люки моли 5в40, щас опять мотркрафт.Все равно стучат