ГрафДеЛяФер

Г ГрафДеЛяФер:

Знатоки, привет! На холодную в районе механизма ГРМ раздается дребезжание (тррррррр), как будто непрекрученная пластмаска дребезжит. По мере прогрева звук уменьшается и на горячую практически неотличим от работы двигателя. Был в клубном сервисе, мастера сказали, что это пальцы стучат, но у меня очень большие сомнения есть. Вот ссылка на видео, звук начинается на 19 секунде: https://drive.google.com/file/d/1te0lliLbQtgvtJy..._K/view. Кто что думает на этот счет? Спасибо.

новая ссылка https://www.youtube.com/watch?v=A7BPLhx4bZM

Знатоки, привет! На холодную в районе механизма ГРМ раздается дребезжание (тррррррр), как будто непрекрученная пластмаска дребезжит. По мере прогрева звук уменьшается и на горячую практически неотличим от работы двигателя. Был в клубном сервисе, мастера сказали, что это пальцы стучат, но у меня очень большие сомнения есть. Вот ссылка на видео, звук начинается на 19 секунде: https://drive.google.com/file/d/1te0lliLbQtgvtJy..._K/view. Кто что думает на этот счет? Спасибо.

Ребят, тему всю прочитал, но все равно до конца не понял - можно ли поставить только шторки без боковых подушек в сиденьях?

Привет. Нужен разъем и проводка для установки есп на фокус 3 1.6 МКПП дорестайл.

Ребят, кто может активировать ЭПВС на фокусе 3?

N nik.ak.:

Может с оригинала колпачёк получится переставить на монро. Есть у кого-нибудь старый оригинал? Снять бы колпачёк, посмотреть конструкцию...

установить получится, но он немного шире кольца на амортизаторе, поэтому армированный скотч в помощь, я так сделал

V Volchenkov:

nik.ak. Что скажите по поводу официального ответа от Монро выше?

вот что мне ответели в официальной группе Монро в контакте:

цитата:

Виктор, Добрый день. При такой конструкции пыльники не крепятся, они одеваются на шток, а нижняя часть пыльника просто упирается в корпус амортизатора.

вот мой диалог в этой группе с представителем Монро:
https://vk.com/topic-98873530_32087278?post=882
https://vk.com/topic-98873530_32087278?post=891
https://vk.com/topic-98873530_32087278?post=896
https://vk.com/topic-98873530_32087278?post=934
https://vk.com/topic-98873530_32087278?post=935
https://vk.com/topic-98873530_32087278?post=940

Korben:

Отвечаю сам себе, итог из прочитанного. Monroe серии E жестче чем G, G ближе к оригиналу. Перед Monroe G8171 и G8172 пыльники и отбойники подходит от родного. Зад 23988 придется покупать установочный комплект Monroe PK 174, т.к. шток тоньше родного. Взято отсюда. Sachs Перед E7104 и зад E1340 пыльники и отбойники подходят родные P/s Модераторы, если я правильно подитожил и если не трудно разместите в шапке темы, у многих вопросы отпадут.

Купил комплект Monroe PK 174 и пару 23988, в итоге оказалось, что отбойники из комплекта не подходят к амортизаторам - они по ширине для оригинального штока, т.е. шире. Вообще, у компании монро все через ж..пу - что у передних, что у задних амортизаторов установочные комплекты несовместимы с самими амортизаторами

FICUS 1:

ГрафДеЛяФер а отбойники из копмлекта PK156 тоже болтаются на штоке?

нет, с отбойники подходят без проблем

цитата:

PK174

это комплект для задних стоек, с ним все ровно, никаких вопросов

evgenii7788:

ГрафДеЛяФер А не пробовал с родных переставить голубые колпачки, на драйве видел что переставляют подматывают изоленту и ставят родные голубые колпачки а на них уже и пыльник одевают

нет, не пробовал и даже если бы получилось, то что это прикол такой, что амортизаторы и пыльники одной фирмы не подходят друг к другу?

alik88:

Значит родные пыльники и отбойники точно подойдут. Ну и как ощущение после поездки на монро?

в том то и дело, что и оригинальные пыльники Форд, и пыльники самой компании Monroe из комплекта PK156 не подходят к амортизаторам с черными колпачками Вообще не понятно, как авторы этих черных колпачков планируют крепить пыльники на них.

родные стойки прошли 105000км, последние тысяч 10 машина была похожа на телегу и что-то брякало на кочках. Теперь все мягко и тихо, по трассе с покрытие, на котом есть колея, однозначно стало лучше, раньше при скорости выше 90 колея очень чувствовалась.

Судя по всему теперь все Monroe Original g8171/g8172 идут с черными колпачками((( Сегодня забрал в autodoc'е - оба таких. Зачем производитель это сделал совсем не понятно, т.к. пыльники из комплекта Monroe PK156 болтаются на них. Т.е. получается, что два продукта одной фирмы, которые должны ставится вместе, несовместимы между собой

Ребят, подскажите. Машина фокус 3. С завода без ESP. Хочу доустановить. У нас в городе с этим мне кто-то сможет помочь? Спасибо.

Сегодня был у дилера (г.Челябинск), заодно спросил про опорные подшипники. Сказали, что ни про какие запреты от форда они не в курсе, меняют по гарантии. Ставят с их слов новые-усиленные серого (или светлого, не расслышал) цвета, старые были черными. Вот такие дела.
П.С. после замены проехал 3500, полет нормальный, у друга больше 2000 и тоже все нормально. Правда у нас на Урале +25 все время (дурацкое лето), может поэтому и не хрустят.

Kosh_®
электро

Поменял по гарантии оба опорника, поставили модифицированные. Проехал 1500 после замены, жара до +35. Никаких щелчков. Возможно, мне просто повезло.

колеса - штатные штамповки на 16 с колпаками. Стоят фордовские демпферы спереди и на задний от вольво. При езде по городу и трассе разницы, имхо, никакой. Комфорт заметил только в 2 случаях - проезд трамвайный путей (нет ощущения ведра с болтами, машина мягче проезжает) и езда по дороге из относительно крупного щебня (меньше стиральной доски) . Так что, имхо, если есть деньги, я бы поставил демпферы спереди и сзади, если с деньгами туго или езда в основном по асфальту, то разницы нет и ставить смысла нет.

на 60 тыс. пробега решил поменять свечи, 1,6 125лс МКП. Из шапки заказал 1493001 в автодоке, потом кто-то в этой теме отписался, что они не очень и сделаны на территории нашей любимой Родины. Отложил их в ящик и перезаказал 1787829 тоже в автодоке. Пришли, сделаны тоже в России, по внешнему виду неотличимы от 1493001. В итоге проехал на *29 свечах примерно 5000 км. Никаких проблем, но и разницы особой с заводскими свечами, сделанными в Германии, не заметил. Динамика такая же, расход такой же. Так что мое мнение, что разницы между немецкими и нашими свечами нет.
П.С. друг на форде 2 проехал 120 км на немецких заводских свечах, так с ними и продал. Так что, свечи - это лотерея, имхо

lexys72
я 2 недели жду, друг у меня 3 недели. то старые опорники пришли, перезаказали новые, то опорники есть, болтов нету. кароче, странно все это, мутит что-то ФМК походу.