vdm13

205 х 65 х 15 J6 5/108 ET48, колпаки оригинал в подарок. Пробег на резине 1 500 км. Шипы все на месте.
Торг для клубней.

vdm13@bk.ru

Да по высокому давлению, стоит на тонкой трубке...

Если не продан и в рабочем состоянии, сколько будет стоить?

Tai5oN
Добрый день!
Интересует датчик высокого давления на тонкой трубке, если есть в наличии то по какой цене можно приобрести???

Всем доброго времени суток.
Проблема нарисовалась последние три месяца, вынос мозга конкретный "Режим ограничения скорости" (Неисправность двигателя), перелопатил весь форум, проблему решал перезапуском двигателя, хватало на то на один день то на неделю, и вот радость 10 января двигатель стал в аварийный режим и работал только в аварийном режиме на тахометре обороты не превышали 1 200 оборотов, педаль газа перестала реагировать, вот тебе и новый год, чаша терпения была на пределе хотелось распилить этот автомобиль и выбросить. Первое что умное а может не умное пришло в голову вырезать к едрене фене этот катализатор, ВЫРЕЗАЛ не помогло, проблема осталась на своем месте, и черт меня дернул открутить датчик давления в впускном коллекторе как он там MAP что ли называется, просто в гараже на полочке лежал новый откуда взялся не помню но лежал очень давно, и О ЧУДО моя машина ожила и как резвый скакун опять стала в строй. Форд фокус С МАХ 1,8., 125 л., QQDB. Может кому поможет моё описание данной проблемы.

183+ УДАЧИ...

Работаю экономистом-сметчиком, стаж работы 8 лет, честно говоря нудная работа, цифры, деньги, и т.д. Я бы в архитекторы пошел пусть меня научат.

K kot-z:

Ну так, для инфы. Где делал и разброс цен З/ч и работы!

Работа обошлась в 8 000 т.р., запчасти уложился в 8 200 т.р.
Делал у частника на майские праздники.

kot-z
Ценник именно чего, запчастей или работы или все вместе?

Doppelsauger:

ко всей продукции ФМК.

А что это Вы так защищаете этих немцев!!! Начиная с 2000 годов они погнались за количеством а не за качеством. Вот Вам и результат.

Doppelsauger:

Мой прошел уже больше 120 тыс. и еще ни разу не попросил ни грамма долива масла между ТО. Так что, это Ваши фантазии.

Фантазии это Вы приувиличили , При разборке и замере маслосъемных колец зазор в кольцах составил 0,6 при положенных 0,1. Вот это увеличение , цилиндры в идеальном состоянии а куда тогда делись кольца, использовалось масло только Форд Формула, стиль езды умеренный это же ведь Вам не болид, семейный автомобиль..

Запчасти по устранению жора масла двигателя.1,8 QQDB

makarchik
Меняй поршневые кольца.. Колец на форде хватает на 100 тыс.км. Была такая проблема поменял поршневые кольца, и маслосъемные проблема исчезла. Пробег после замены 600 км. уровень масла в норме. Выхлопная труба высохла дым из трубы пропал (сизый)...

[QUOTE=RIDD]Литр на 100 ? Или ведро масла на 1 ткм ?
Это произошло после Свердловской раскоксовки, проехав 300 км. сожрала 3 литра масла, до раскоксовки жрала 5 литров на 1 000 км.

Ура победил расход масла. Поменял поршневые кольца, и вот произошло чудо проехав 300 км. уровень масла в норме. До замены поршневых колец расход масла был 1 литр масла на 100 км.

КОФФ

NGK TR6AP-13 на С-маха 1.8 л FINIS коды запчастей и аксессуаров (сообщение #12915933)

B-V-V
Продолжение будет очень интересно что получилось в конце.

Ура поменял термостат, в машине ТАШКЕНТ. Но третий нижний болт термостата это просто какое то чудо, Час времени на откручивание и с умелой сноровкой 30 минут на закручивание. А в основном все супер.

ЕВГЕНИЧ
Спасибо за совет. Уже привезли который нужен завтра буду забирать.